大G平替？

文 ｜動(dòng)點(diǎn)科技

作者｜Icebin

排版｜Miziko

封面圖源｜坦克官網(wǎng)

本文預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)4分鐘

點(diǎn)擊查看近期熱門(mén)車(chē)：

在中國(guó)市場(chǎng)，要在每個(gè)垂直細(xì)分市場(chǎng)存活，就必須具備多樣化的賣(mài)點(diǎn)，以此來(lái)擴(kuò)大受眾面，盡可能多的滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

在硬派SUV 領(lǐng)域，首先，硬派的外觀和越野能力必須具備。坦克 700Hi4-T 走的是不一樣的路線(xiàn)，定位強(qiáng)越野混動(dòng)架構(gòu)。其中，基礎(chǔ)版采用3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率265千瓦）以及電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，也就是目前長(zhǎng)城引以為傲的Hi4-T動(dòng)力系統(tǒng)。NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100公里，綜合油耗2.97升/百公里（WLTC）。

這個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，就可以支撐起坦克 700Hi4-T大塊頭。如果走近這款車(chē)的時(shí)候，你會(huì)明顯感覺(jué)到一種體型的壓迫感，而有了這套動(dòng)力搭配，才能讓這么大型的車(chē)游刃有余。相對(duì)于其它競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)，保留了機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，并有更大扭矩，可以應(yīng)付復(fù)雜戶(hù)外情況。

在以前，硬派的越野車(chē)古板印象就是內(nèi)飾比較粗糙。而坦克 700Hi4-T 則走了不一樣的路線(xiàn)，那就是把內(nèi)飾向精致和家用靠攏。

登上座艙（是的，真的比較高，需要稍微登高一下），你會(huì)發(fā)現(xiàn)一股科技感撲面而來(lái)，12.3英寸全液晶儀表加上16.2英寸中控屏組合，和時(shí)下的智能趨勢(shì)一致。方向盤(pán)的握感也較為中肯，并應(yīng)用懷擋式換擋設(shè)計(jì)，讓人操控起來(lái)覺(jué)得很靈巧。

左右的車(chē)門(mén)曲線(xiàn)和乘員座艙形成了一個(gè)環(huán)抱感，車(chē)門(mén)扣住的一剎那，感覺(jué)外界的噪音得到了明顯的隔絕。前后排標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩+羽翼頭枕，其中后排座椅支持141°無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

坐墊軟層前排15mm，后排20mm，是行業(yè)均值的2倍。實(shí)際體驗(yàn)就是坐上去非常柔軟，這點(diǎn)倒是不像硬派風(fēng)格，有點(diǎn)家庭沙發(fā)的味道。頂棚及腰線(xiàn)以上其它地方則用的是高檔翻毛皮。后排的扶手放下，還能有一個(gè)觸控屏來(lái)操作。

后排的空間真的比較寬敞，純平的地臺(tái)，讓中間位置的乘客也能比較舒適入座。

后排的中間扶手位置可以看到快捷的座椅控制功能，為后排乘客的乘坐提供了便利性。

空間來(lái)說(shuō)，可容納體積也是很大的。后備箱是側(cè)開(kāi)門(mén)方式，打開(kāi)來(lái)可以放入不少行李；后備廂內(nèi)還設(shè)置了懸架調(diào)節(jié)按鈕，還提供了外放電功能，這樣在戶(hù)外的一些場(chǎng)景下就能啟用一些小電器，搞點(diǎn)小氛圍。

整個(gè)車(chē)機(jī)的操作邏輯比較清晰，尤其是針對(duì)越野的一部分功能，胎壓、車(chē)身的角度等做了可視化的設(shè)計(jì)。即便是女用戶(hù)，也能夠比較直觀地看到越野的各種信息。

車(chē)機(jī)界面的切換速度比較跟手，除了傳統(tǒng)的娛樂(lè)之外還支持語(yǔ)音控制，坦克700 Hi4-T 還可以支持連續(xù)指令。可以根據(jù)用戶(hù)的個(gè)人喜好或?qū)嶋H場(chǎng)景等調(diào)整專(zhuān)屬的駕駛模式。遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等。屏幕下方的一些物理按鍵可以快速切換想要的常用功能。

安全方面，車(chē)輛還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，如車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航等。還有一些顯示這款車(chē)舒適性的座艙功能包括哈曼卡頓音響、流媒體后視鏡、電吸門(mén)及電動(dòng)踏板。

所以，從另一個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，坦克 700Hi4-T 有其硬漢越野的一面，在日常駕駛中這部坦克700也能滿(mǎn)足用戶(hù)的通勤需求，并且有著不錯(cuò)的舒適性。現(xiàn)在迎接它考驗(yàn)的就是市場(chǎng)的接受度，作為坦克家族車(chē)型中的高端定位車(chē)型，還需要一定的市場(chǎng)穿透力來(lái)挖掘客戶(hù)。

- - - - - - - - END - - - - - - - -

*想要獲取行業(yè)資訊、和志同道合的科技愛(ài)好者們分享心得，那就趕快掃碼添加“動(dòng)點(diǎn)君”加入群聊吧！群里更有不定期福利發(fā)放！

精彩好文值得推薦！

一鍵轉(zhuǎn)發(fā)，戳個(gè)在看！