2025年6月26日晚，中大型SUV小米YU7創下了行業奇跡：3分鐘訂單突破20萬臺，鎖單量迅速達到了24萬臺。

面對這樣的成績，就連雷軍都忍不住發出一聲驚嘆：“天吶！”

然而，僅僅72小時后，一場圍繞YU7的危機風暴席卷而來。

6月27日，一段10秒的視頻在社交平臺瘋傳。

在天津V1國際賽車場的賽道測試中，一輛小米YU7 Max的剎車盤突然竄出半米高的火焰，紅外測溫儀顯示溫度高達619°C。

這一畫面迅速點燃了輿論場，“買小米送打火機”、“賽道刺客”等調侃如病毒般傳播。

剎車盤起火事件只是開始。

在接下來的幾天里，小米汽車接連遭遇交付危機、用戶投訴和友商圍剿，將雷軍和他的造車團隊推向了風口浪尖。

當懂車帝測試車手何曉樂將小米YU7 Max駛回維修區時，右前輪剎車盤突然迸發出明火，左前輪緊隨其后。

這一幕發生在車輛剛剛跑出2分18秒66的同級最快圈速后，這樣的成績甚至超過了同場測試的小米SU7 Max、特斯拉Model Y等車型。

現場數據顯示，YU7 Max以221.62公里/小時的尾速沖線，在三號彎道已經觸發制動過熱預警。

面對洶涌的輿論，小米汽車在6月28日深夜緊急發布《答網友問（第163集）》，解釋稱起火是“極端操作”導致的結果。

測試時，YU7只跑了一個暖胎圈和一個飛行圈，結束后沒有進行正常的散熱處理就直接駛入維修區駐車。

正是這一操作，導致剎車片中的有機材料在高溫下被引燃。

小米特別指出，測試車并未開啟“大師模式”里的“能量回收增強”功能。

這個為賽道場景準備的配置可以減輕剎車負擔，即便ABS觸發抱死，也能提供高達0.2G的能量回收力，從而延緩剎車系統過熱。

換句話說，如果打開了這個功能，剎車片著火的概率就會大大降低。

就在剎車起火的輿論風波尚未平息之際，小米于6月30日宣布YU7鎖單量突破28萬臺。

這個數字刷新了行業預售紀錄，卻將小米拖入了更深的困境。

6月28日，小米汽車App更新了交付周期，讓期待盡早提車的用戶心涼了半截：

Max版最快也要等33周，Pro版48周起步，標準版甚至排到了53周之后。

照這個節奏，多數人提車要等到2026年夏天。

“我生個娃才39周，買個車你讓等58周。”一位女性用戶在社交平臺上的吐槽道出了眾多預訂者的焦慮。

更現實的是，2025年底前的購車補貼政策可能改變，等車用戶或將多花3萬元。

小米目前的生產主要集中在北京亦莊的第一期工廠，年產能僅15萬輛。

二期工廠雖已規劃，但尚未全面投產，仍在調試與人員擴充階段，預計最快將在7月正式投產。

6月19日，小米以6.35億元取得了相鄰的新工業用地，外界猜測將用于三期工廠建設。

但土地交割到廠房竣工再到設備投產，至少需要12個月以上的周期，遠水難解近渴。

等待如此漫長，引發了黃牛與友商的狂歡。

在閑魚等二手平臺，YU7 Max準現車訂單的轉讓帖比比皆是，價格在3000元到2萬元不等。

黃牛鎖單后加價倒賣，利用的正是小米“高需求+慢交付”的市場局面。

此次剎車片起火事件，并非小米汽車首次面臨安全性質疑。

今年3月29日夜，一輛小米SU7在安徽德上高速發生事故起火，造成三名女大學生不幸遇難。

當時雷軍沉重回應：“我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。”

在電動車車禍起火導致3名女大學生不幸遇難之后，“著火”已成為消費者購車的“第一擔憂詞”。

每一次事故，無論是否小米的責任，都會被放在聚光燈下審視，這與雷軍將品牌人格化的策略密切相關。

雷軍親自上發布會、試駕、短視頻，將個人IP與品牌深度綁定。

當產品出問題時，人們不是質疑產品經理或測試團隊，而是直接質疑雷軍本人。

品牌人格化帶來了流量紅利，也帶來了責任放大效應。

雷軍曾言：“安全不僅僅是豪華，沒有安全其實什么都沒有。”

如今，YU7的經歷成了小米的“熱度的煉火”。

它燒出了訂單神話，也燒出了品牌在安全信任、交付能力和用戶體驗方面的多重挑戰。

在直觀的起火視頻面前，技術解構再詳細，也依然難以完全抵消公眾情緒的波動。

28萬個訂單，是市場的狂熱，也是品牌的考驗。

能否兌現這28萬份熱情，取決于接下來每一臺車、每一次交付、每一個服務節點。

這不是靠發布會熱血就能贏的，是靠體系穩定、節奏可控、品牌信任一點點筑起的長期戰役。

當剎車盤溫度突破600℃的瞬間，YU7面臨的不僅是材料極限的考驗，更是一家從消費電子跨界造車的企業，在汽車工業領域的真正成人禮。

火焰終將熄滅，但關于安全、信任與承諾的思考，將長久地留在每一位關注者的心中。

小米YU7的下一步不是再贏熱搜，而是贏用戶的冷靜掌聲。

參考資料

1. 網易新聞：《小米深夜回應YU7起火，雷軍最發愁的事來了！》

2. 深港在線：《YU7測試時剎車片起火 小米汽車回應 官方回應：極端工況下的物理現象！》

3. CMOVIP：《小米深夜回應！YU7起火，雷軍的麻煩來了》

4. 騰訊新聞：《小米YU7上市不到48小時，網友發現剎車片起火，官方回應使用正常，網友戲稱，為發燒而生》

5. 廣告門：《3起事件72小時內爆發，小米YU7公關系統承壓實錄》

6. 0xu.cn：《懂車帝小米YU7賽道測試時剎車片起火 小米汽車回應！總結：不會開、沒常識》

7. 網易新聞：《YU7突破28萬單，雷軍被圍攻了》

8. 搜狐新聞：《小米YU7正遭遇公關危機三連擊：生娃才39周，買車等你58周？》

9. 搜狐新聞：《小米回應剎車起火》

10. 鳳凰新聞：《剛剛，雷軍回應安徽SU7事故！小米汽車官方也做出回應》

（小可 老A）