你有沒有覺得，現(xiàn)在的夏天越來(lái)越熱了？

今年法國(guó)巴黎的埃菲爾鐵塔，都被熱的變形彎曲了。

法國(guó)的緯度和中國(guó)的哈爾濱最為相近，夏天一直較為涼爽。

在以前，35度對(duì)法國(guó)來(lái)說(shuō)就是高溫，讓新聞滾動(dòng)播報(bào)，讓單位體恤地發(fā)一筆降溫費(fèi)。

可現(xiàn)在呢？法國(guó)氣象局預(yù)測(cè)，法國(guó)有可能飆升到40度。

當(dāng)法國(guó)人還在為40度的炙烤叫苦不迭時(shí)，把目光投向全球，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們這點(diǎn)“熱”，甚至有點(diǎn)不值一提。

7月5日晚，山東某大學(xué)的期末考試，因高溫炎熱天氣暫停。河南，廣東多地發(fā)布40度高溫警報(bào)，政府建議停止一切戶外工作。

這種熱，已經(jīng)超出了“天氣炎熱”的范疇，我們不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，地球正在整體性地、不可逆地升溫。

現(xiàn)在的地球出現(xiàn)了一種叫做“熱穹頂效應(yīng)”的現(xiàn)象。你只要想象一口巨大的、透明的玻璃鍋蓋，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地扣在一大片土地上。

在這個(gè)“鍋蓋”下面，空氣被不斷壓縮下沉，導(dǎo)致溫度急劇升高。外面的冷空氣想進(jìn)來(lái)？抱歉，高壓系統(tǒng)這堵墻太厚，擠不進(jìn)來(lái)。

熱氣只能在地面和高空之間來(lái)回翻滾、加熱，太陽(yáng)再一暴曬，這里面就成了一個(gè)名副其實(shí)的高壓鍋。

今年夏天歐洲的極端高溫，正是拜這個(gè)“大鍋蓋”所賜。如果說(shuō)“熱穹頂”是局部過(guò)熱，那更讓人脊背發(fā)涼的，是地球的中央空調(diào)，好像也壞了。

地球有自己的“空調(diào)系統(tǒng)”。比如太平洋上的“拉尼娜”現(xiàn)象，它就像地球的“制冷”模式，一旦開啟，能有效給全球的整體氣溫降降溫。

和它唱反調(diào)的，是“厄爾尼諾”，那是“制暖”模式。通過(guò)這兩種現(xiàn)象的輪換調(diào)節(jié)，地球的氣候可以不斷的變化出春夏秋冬。

但是現(xiàn)在，問(wèn)題就出在這里。過(guò)去一段時(shí)間，我們明明處在“制冷”的拉尼娜周期里，全球氣溫卻不管不顧地一路狂飆。

這是什么概念？這就好比你在三伏天，把家里的空調(diào)開到最大、最冷，結(jié)果屋里的溫度計(jì)不降反升。

你腦子里第一時(shí)間閃過(guò)的念頭，絕不是“天氣太熱”，而是“這空調(diào)壞了”。試想一下，在開著冷氣的模式下，地球都熱成了這樣。

那等“制冷”結(jié)束，甚至切換到“制暖”的厄爾尼諾模式時(shí)，我們的世界，會(huì)變成一個(gè)什么樣的巨型烤箱？

世界氣象組織已經(jīng)發(fā)出了明確的警告：未來(lái)五年內(nèi)，我們有極高的概率，會(huì)再次刷新“史上最熱一年”的紀(jì)錄。

如果說(shuō)前面的故障還只是夏松毛病，那么接下來(lái)要說(shuō)的，就是科學(xué)家們反復(fù)提及，卻總是被我們忽略的——“氣候臨界點(diǎn)”。

什么叫臨界點(diǎn)？就像是高速連環(huán)追尾。第一輛停下來(lái)時(shí)，或許覺得沒什么大不了。但當(dāng)這個(gè)阻礙出現(xiàn)，后面的汽車就會(huì)接二連三地、不可阻擋地追尾。

如果來(lái)一輛剎不住的大貨車，前面所有人的逃不了。科學(xué)家們識(shí)別出了15個(gè)這樣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其中有9個(gè)，已經(jīng)被確認(rèn)進(jìn)入了“搖搖欲墜”的危險(xiǎn)狀態(tài)。

更讓人恐懼的是，在這9個(gè)“搖搖欲墜”的系統(tǒng)中，有3個(gè)已經(jīng)出現(xiàn)了清晰可見的、大規(guī)模的、正在進(jìn)行時(shí)的崩塌跡象。

它們不是“將要”發(fā)生，而是“正在”發(fā)生。第一輛汽車是南極西部冰蓋。它的融化正在不斷加速，把巨量的淡水注入海洋，成為推動(dòng)海平面上漲的主要元兇。

海水溫度升高和海洋酸化，正在導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的珊瑚大規(guī)模白化和死亡。這摧毀的不是一種生物，而是整個(gè)海洋生態(tài)系統(tǒng)的根基。

“大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流”，像一條勤勞的傳送帶，把赤道的熱量源源不斷地輸送到高緯度的歐洲和北美，調(diào)節(jié)著整個(gè)北半球的氣候。

一旦這條傳送帶因?yàn)楦窳晏m冰蓋融化注入了過(guò)多的淡水，而減速甚至“停擺”，一個(gè)超乎想象的后果就會(huì)出現(xiàn)：

在全球持續(xù)變暖的大背景下，歐洲和北美部分地區(qū)，反而可能陷入一個(gè)極端的“小冰河期”。這恰恰說(shuō)明了氣候問(wèn)題的真正可怕之處。

第二輛大車是北極圈附近的永久凍土層。這片冰凍的大地里，封存著億萬(wàn)噸遠(yuǎn)古時(shí)期形成的甲烷——一種比二氧化碳威力強(qiáng)得多的溫室氣體。

高溫問(wèn)題絕不是簡(jiǎn)單的“今天比昨天熱一點(diǎn)”，而是整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性的徹底喪失。整個(gè)地球的氣候，會(huì)因此變得混亂、極端、完全無(wú)法預(yù)測(cè)。

有人說(shuō)，我們不用擔(dān)心，說(shuō)不定過(guò)幾十年，人類就全部移民區(qū)火星了。這種想法，與其說(shuō)是樂觀，不如說(shuō)是天真。

我們連自己家園的“空調(diào)”都修不好，又有什么底氣和能力，去改造一個(gè)大氣稀薄、溫差高達(dá)兩百度的外星球？

等你費(fèi)盡九牛二虎之力把火星改造成宜居的樣子，地球恐怕早就變得面目全非了。

現(xiàn)在的情況是，我們這輛“地球號(hào)”汽車，不僅儀表盤上的警報(bào)燈全亮了，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里已經(jīng)開始冒出濃煙，甚至能聽到某些零件因?yàn)檫^(guò)熱而崩裂的聲音。

我們不能再一邊猛踩油門，追求更高的速度，一邊幻想前面不遠(yuǎn)處，就會(huì)有一個(gè)無(wú)所不能的超級(jí)修理廠在等著我們。

時(shí)間，真的沒有我們想象的那么多了。我們這一代人，正站在一個(gè)獨(dú)一無(wú)二、也無(wú)比尷尬的十字路口。

是繼續(xù)假裝看不見那些刺眼的警報(bào)，直到車毀人亡？還是立刻踩下剎車，所有人一起下車，想辦法給這臺(tái)過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)降溫？

這已經(jīng)不是一個(gè)環(huán)保主義者的口號(hào)，而是關(guān)乎我們每一個(gè)人，以及我們的孩子，能否繼續(xù)在這個(gè)藍(lán)色的星球上安然生存下去的，最現(xiàn)實(shí)，也最殘酷的問(wèn)題。

過(guò)去我們總說(shuō)，保護(hù)地球，是為了子孫后代。現(xiàn)在看來(lái)，我們其實(shí)是在自救。

“熱穹頂”持續(xù)籠罩北半球多國(guó)，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)直呼地球越來(lái)越危險(xiǎn)
界面新聞
2025-07-02