在這個時代的洪流中，我時常通過文字探討個人的境遇。

而一個反復(fù)出現(xiàn)的主題便是內(nèi)卷。這個看似無形卻鋒利無比的怪獸，如何一步步侵蝕著個體的尊嚴(yán)。許多朋友對此深有同感，卻仿佛被無形的枷鎖束縛，只能無奈嘆息。

另一些朋友則對我的言辭嗤之以鼻，認(rèn)為那只是失敗者的自我慰藉，是對現(xiàn)實(shí)的逃避。令我驚訝的是，今年以來，從工信部到發(fā)改委，再到商務(wù)部，多個中央部委紛紛發(fā)聲，要整治這股內(nèi)卷之風(fēng)。

那一刻，我仿佛找到了共鳴。原來我與國家在某種程度上正并肩作戰(zhàn)。

或許仍有許多朋友對內(nèi)卷是競爭的本質(zhì)，以及它所帶來的危害知之甚少。今天我想借此機(jī)會分享一些我的思考。盡管這些觀點(diǎn)或許并不完美，但我相信真理往往是在討論與碰撞中誕生的。讓我們先從汽車行業(yè)說起。

汽車行業(yè)，一個內(nèi)卷現(xiàn)象尤為突出的領(lǐng)域。這個曾經(jīng)風(fēng)光無限的行業(yè)，如今卻陷入了前所未有的內(nèi)卷式價格戰(zhàn)。從兩年前開始，這場戰(zhàn)爭便如火如荼地展開，至今仍未平息。

比亞迪，這個新能源汽車的領(lǐng)頭羊，今年5月，竟然將秦plus DMI的售價降到了驚人的6.38萬。這不僅僅是一個數(shù)字，更是一個信號，一個關(guān)于內(nèi)卷、關(guān)于極限、關(guān)于生存的信號。

想象一下，一輛4.8米長的混動轎車，配備了29個傳感器，擁有輔助駕駛系統(tǒng)，同時搭載了發(fā)動機(jī)、電池和電機(jī)，價格竟然比特斯拉的軟件付費(fèi)服務(wù)FSD還要便宜200塊。這背后是整個產(chǎn)業(yè)鏈的極限壓榨，是車企對供應(yīng)商的無情壓榨，是價格的瘋狂跳水，是利潤的極度壓縮。

車企對供應(yīng)商的壓價已經(jīng)從一年一次變成了半年一次，甚至更短。核心零部件的降價幅度從3%、5%，變成了15%、20%。這不僅僅是數(shù)字的變化，更是供應(yīng)商生死存亡的考驗。

去年，一張車企要求供應(yīng)商降價10%的郵件截圖，在網(wǎng)絡(luò)上引起了軒然大波，這背后是整個行業(yè)的殘酷現(xiàn)實(shí)。

車企為了生存，不惜一切代價地壓榨，供應(yīng)商們在刀光劍影的競爭中，只能咬緊牙關(guān)，默默承受。因為，你不做，有的是人做。

除了價格，供應(yīng)商們還開始承擔(dān)更多的成本和風(fēng)險。這個看似合理的制度，卻成了車企轉(zhuǎn)移庫存壓力的絕佳手段。供應(yīng)商需要在工廠附近自建庫房，按照車企的要求，定期將零部件入庫。這樣一來，庫存的壓力便巧妙地轉(zhuǎn)移到了供應(yīng)商的身上。而車企則可以在需要的時候隨時調(diào)用這些零部件，無需承擔(dān)任何庫存風(fēng)險。

更為過分的是，一些車企甚至開始改變付款周期。原本零部件入庫時，車企便會付款，但現(xiàn)在卻變成了車企用完倉庫的存貨后再結(jié)算。這意味著供應(yīng)商不僅要承擔(dān)倉儲成本，還要承擔(dān)資金成本和庫存風(fēng)險。

一些車企甚至?xí)诠?yīng)商送貨后扣下托盤，讓供應(yīng)商每次送貨都要購買新的托盤。這樣的做法無疑是對供應(yīng)商的極大剝削。

而下游的經(jīng)銷商們也同樣承受著巨大的壓力。為了完成車企下達(dá)的銷量任務(wù)，他們不得不先付款提車。至于車能否賣出去，那就要看他們自己的本事了。頻繁的價格戰(zhàn)甚至導(dǎo)致價格倒掛，經(jīng)銷商提車的價格比最終零售價還要高。這樣的現(xiàn)象無疑是對經(jīng)銷商的極大打擊。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年4S店的數(shù)量已經(jīng)銳減到了4419家，這意味著曾經(jīng)利潤豐厚的經(jīng)銷商們?nèi)缃褚呀?jīng)舉步維艱。

面對這樣的內(nèi)卷現(xiàn)象，有人可能會問：這樣的內(nèi)卷不好嗎？我們消費(fèi)者不是得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠嗎？用更低的價格買到了好車，何樂而不為呢？

事實(shí)真的如此嗎？最好的價格戰(zhàn)應(yīng)該是技術(shù)突破帶來的成本降低。但如果不是這樣，企業(yè)想要立竿見影地降低成本，可能只有兩個途徑，要么讓部件更便宜，要么讓人更便宜。

在短時間內(nèi)，企業(yè)或許可以通過犧牲利潤甚至虧本來打價格戰(zhàn)。但長此以往，整條產(chǎn)業(yè)鏈的利潤空間都會被壓榨殆盡。到時候企業(yè)還能靠什么來打價格戰(zhàn)呢？

前段時間，某車企老總坦言，這幾年有些產(chǎn)品從二十三四萬降到了十二三萬，這樣的降價幅度簡直令人難以置信。什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能在保證質(zhì)量的前提下降價10萬，這幾乎是不可能的事情。

在技術(shù)供應(yīng)鏈差別并不太大的條件下，企業(yè)們又靠什么來打價格戰(zhàn)呢？難道真的要一直靠壓榨利潤來維持這場無休止的戰(zhàn)爭嗎？

我們真的相信可以一直用更低的價格買到更高質(zhì)量的商品嗎？歷史已經(jīng)給出了答案。

上一個因內(nèi)卷而備受關(guān)注的行業(yè)，是電商。

過去幾年，某電商平臺憑借低價幾乎橫掃了整個行業(yè)。這場低價內(nèi)卷戰(zhàn)所帶來的后果卻是觸目驚心的。

從白牌商品行銷全網(wǎng)到劣質(zhì)商品野火燎原，從百億補(bǔ)貼到僅退款，內(nèi)卷式競爭讓整個行業(yè)陷入了混亂。電商平臺的員工們無奈地說，這個世界還需要豐富性。如果整個世界都只剩下低價商品，那我們的生活將會變得多么單調(diào)乏味。

回想起我剛做記者的時候，是從民生類的社會調(diào)查開始的。那時我曾在批發(fā)市場暗訪過劣質(zhì)僵尸月餅。6年之后，當(dāng)我再次回到那個批發(fā)市場時，我發(fā)現(xiàn)那些劣質(zhì)的月餅依然如故。它們像頑固的病毒一樣，在這個社會中生根發(fā)芽，肆意蔓延。

這讓我深刻地意識到，如果我們只追求低價，只追求利潤，那么我們的社會將會陷入怎樣的深淵？

在這個內(nèi)卷的時代里，我們每個人都應(yīng)該反思自己的行為和選擇。我們是否也在無形中被內(nèi)卷所束縛？我們是否也在為了生存而不惜一切代價地壓榨自己和別人？

如果我們能夠跳出這個怪圈，打破這個枷鎖，追求更高質(zhì)量的生活和更有尊嚴(yán)的生存方式，那么我們的社會將會變得更加美好。

最后我想說，內(nèi)卷并不可怕，可怕的是，我們失去了反抗的勇氣和決心。只有當(dāng)我們每個人都勇敢地站出來，發(fā)出自己的聲音，追求自己的夢想時，我們才能真正打破內(nèi)卷，走向更加光明的未來。

在那片充滿喧囂與浮躁的商業(yè)戰(zhàn)場上，總有一抹陰影悄然潛伏。那是突破道德底線的劣質(zhì)商品所帶來的陰霾。

不妨回望那些年，媒體們的筆觸頻繁揭露著一樁樁觸目驚心的案例。從料理包中的不明物質(zhì)，到衛(wèi)生巾下的隱秘危機(jī)，從假苗木的虛假希望到假中藥背后的健康陷阱，乃至電商巨頭力推的百億補(bǔ)貼盛宴中，竟也暗藏著翻新機(jī)的丑陋身影。

陽光之下似乎并無新鮮事，劣質(zhì)商品如同野火燎原，生生不息。而我對這樣的現(xiàn)象總是心懷抵觸，不愿見到時代的流量為其推波助瀾。

在技術(shù)停滯不前的時代，價格戰(zhàn)仿佛成了唯一的競技場。沒有技術(shù)革新的支撐，任何價格戰(zhàn)都不過是曇花一現(xiàn)，最終只會導(dǎo)向低價的深淵，甚至假冒偽劣的泛濫。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，那些站在浪潮之巔的弄潮兒往往能賺得盆滿缽滿。而那些堅守品質(zhì)，不愿妥協(xié)的工匠，卻往往被劣幣驅(qū)逐，黯然離場。

最終付出代價的不僅是那些對品質(zhì)、良心和技術(shù)懷有信仰的人們，更是整個行業(yè)的生態(tài)環(huán)境，以及社會的道德底線。

記得那年冬日，一則關(guān)于7萬件羽絨服含絨量為0的新聞，如同寒風(fēng)中的一聲驚雷，震撼人心。這起事件源于浙江警方的一次執(zhí)法行動，揭露了某些商家在直播中低價拋售兒童羽絨服的丑惡行徑。

那些標(biāo)榜著89元1件的骨折價，背后卻是用粉碎毛以次充好的黑幕。

粉碎毛，那些鴨鵝毛的邊角廢料，經(jīng)過粉碎后，不僅失去了保暖的功能，更因缺乏必要的消毒處理，潛藏著異味和病菌的威脅。而這樣的羽絨服竟被堂而皇之賣給了無辜的孩子們。

這一幕幕令人痛心疾首的場景，不禁讓人深思。

當(dāng)?shù)蛢r成為唯一的追求，我們究竟會走向何方？那些喊著羽絨口號的羽絨服商家，是否還記得一分錢一分貨的古訓(xùn)？在這個物欲橫流的時代，我們似乎忘記了買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。

只有堅守品質(zhì)，才是穿越周期、顛撲不破的真理。

我始終認(rèn)為，低水平、高烈度的內(nèi)卷式競爭，除了加劇社會的殘酷程度外，別無益處。任何一個行業(yè)要發(fā)展，都必須給良心和體面留下足夠的利潤空間。只有有了利潤，企業(yè)才有動力投入技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)，才有能力采用更好的配件，提高員工的薪酬，也才能帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的收入水平提升。

如此，消費(fèi)者才會愿意消費(fèi)，消費(fèi)才會反哺產(chǎn)業(yè)，形成良性循環(huán)。

當(dāng)?shù)蛢r電商如烈火烹油般席卷而來時，許多人將其視為時代的選擇。但我不禁要問，到底是時代選擇了低價的平臺，還是低價的平臺利用了人性的弱點(diǎn)，塑造了這樣的內(nèi)卷時代？商業(yè)競爭不應(yīng)竭澤而漁，更不應(yīng)引鴆止渴。

我們不能一邊揮舞著絕戶網(wǎng)，一邊又期待這片海域魚蝦肥美。

曾幾何時，我與一位剪輯師爭論不休。我問他：“如果你買車可以打一折，但你的工資打5折，工作量還翻倍，你愿意嗎？”他憤然離去，認(rèn)為我在諷刺他沒有駕照。但我想問的其實(shí)是，每一個你我他在享受低價帶來的短暫快感時，我們是否愿意承受工作越來越卷，工資不升反降，隨時面臨失業(yè)風(fēng)險的代價。這樣的代價真的能用一件89元的羽絨服或一輛降價5萬的豪車來彌補(bǔ)嗎？

人民對美好生活的向往和期待，不應(yīng)被低價和劣質(zhì)所侵蝕。

我們的孩子不應(yīng)總是穿著那些以次充好的羽絨服，我們也不應(yīng)總是用比正品便宜一點(diǎn)的價格購買那些翻新機(jī)。每一個打工人更不應(yīng)被困在無休止的內(nèi)卷式工作中，失去尊嚴(yán)和希望。

幸運(yùn)的是，并非所有人都已迷失在這片混沌之中。

近年來，一些權(quán)威機(jī)構(gòu)如北大國發(fā)院、北大數(shù)字金融研究中心和中山大學(xué)商學(xué)院，聯(lián)合推出了全球品牌中國線上五百強(qiáng)榜單，以及中國線上消費(fèi)品牌指數(shù)和線上品牌購買力指數(shù)。這些指數(shù)如同燈塔，照亮了品質(zhì)消費(fèi)的道路。

數(shù)據(jù)顯示，即使在內(nèi)卷和低價盛行的背景下，消費(fèi)者對消費(fèi)品質(zhì)的期待和需求仍在不斷上升。在品牌評分中，除了傳統(tǒng)的知名度、美譽(yù)度和忠誠度外，還引入了新銳度指標(biāo)，重點(diǎn)考察品牌的銷售增長速度、年輕消費(fèi)者增速以及在產(chǎn)品創(chuàng)新上的表現(xiàn)。

這一創(chuàng)新之舉，不僅避免了品牌榜上的強(qiáng)者恒強(qiáng)、一成不變，更為更多的后浪提供了脫穎而出的機(jī)會。

五百強(qiáng)品牌榜單上，中國品牌占據(jù)了七成席位，其中，華為、小米、美的、海爾等品牌更是躋身前十。

這不僅是中國品牌的驕傲，更是對那些堅守品質(zhì)、勇于創(chuàng)新者的最好證明。

即使在內(nèi)卷式競爭愈發(fā)激烈的今天，依然有人愿意認(rèn)認(rèn)真真地做品牌、做產(chǎn)品。這些新銳品牌如同雨后春筍般涌現(xiàn)，既有那些創(chuàng)造了獨(dú)特商業(yè)模式的泡泡瑪特、老鋪黃金等潮流品牌，也有那些專注于本土高端市場的品牌，如山下有松、枝禾等。他們用自己的行動詮釋著品質(zhì)與創(chuàng)新的真諦，為消費(fèi)者提供了更多、更高品質(zhì)的選擇。

回望過去，我們不禁感慨萬分；展望未來，我們滿懷期待。

在這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時代里，愿我們都能堅守品質(zhì)，勇于創(chuàng)新，追求尊嚴(yán)與希望，讓商業(yè)回歸本質(zhì)，讓消費(fèi)回歸理性，讓生活回歸美好。

它們突破了國外品牌構(gòu)筑的高端市場壁壘，猶如破曉之光，照亮了海爾卡薩帝與海信Vidda等新銳品牌的全球征途。

這些從中國土壤中孕育而出的品牌正以不可阻擋之勢進(jìn)軍全球市場。在浩瀚的商海中，出海已成為中國企業(yè)的必經(jīng)之路，是雄心壯志的試金石。

面對盤踞多年的國際巨頭，我們深知僅憑價格戰(zhàn)與白牌策略無異于以卵擊石。唯有依托品牌的力量、技術(shù)的革新與卓越的品質(zhì)，方能在全球舞臺上站穩(wěn)腳跟。

中國品牌的全球崛起，不僅關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，更牽動著每一位打工人的命運(yùn)。中國制造不應(yīng)再是低價的代名詞，而應(yīng)成為技術(shù)與品質(zhì)的璀璨明珠。

這是一場漫長且艱辛的征程，需要持之以恒的努力與不懈的奮斗，容不得半點(diǎn)投機(jī)與懈怠。

真正的勇士總愿迎難而上，選擇那條艱難卻正確的道路，這是對他們體面與尊嚴(yán)的最好詮釋。

盡管榜單與指數(shù)的發(fā)布，或許不足以引領(lǐng)時代的風(fēng)向，但背后那份對抗內(nèi)卷、追求卓越的決心，卻如薪火燎原，激勵著更多人前行。

愿越來越多的中國企業(yè)能在這份榜單上熠熠生輝，愿更多人能勇于挑戰(zhàn)自我，投身于那些艱難卻意義深遠(yuǎn)的事業(yè)中，共同書寫中國品牌的輝煌篇章。