每天往返機場的長沙人注意了！這條承載了 18 年交通重任的機場高速，終于要迎來大升級了 ——7 月 8 日，長沙市公共資源交易平臺正式掛出《長沙機場高速擴容提質工程可行性研究及初步勘察設計招標計劃》，意味著這條連接市區與黃花機場的 "黃金通道"，離擴容改造又近了一步。

作為 2003 年 9 月就通車的 "元老級" 高速，長沙機場高速西起長潭高速雨花互通，東至黃花機場，全程 18 公里，目前保持雙向四車道、100 公里 / 小時設計時速，是雨花區與長沙縣的重要紐帶，更是市民往返機場的 "必經之路"。但隨著城市發展，這條 "老將" 早已不堪重負 —— 有網友直言，其日均車流量已僅次于長沙繞城高速，雙向四車道根本 "扛不住" 日益增長的通行需求。

更讓人頭疼的是道路設計矛盾：主路僅 4 車道，輔路卻寬達 6-8 車道，導致主線常年擁堵。今年 6 月，有市民在 "問政湖南" 建言："2029 年全運會將在長沙舉辦，作為連接機場與市區體育場館的關鍵通道，機場高速 - 長沙大道急需擴寬為雙向八車道，并優化與東二環、萬家麗高架等節點的銜接，別讓運動員堵在 '2 車道高速 ' 上。"

對此，長沙市自然資源和規劃局 6 月 20 日回應：已啟動擴容方案研究，正通過論證比選確定建設方案，爭取納入省 "十五五" 交通規劃，盡早啟動建設。而 7 月 8 日的招標計劃，正是這一承諾的 "落地信號"。

不過目前公布的還只是招標計劃，具體擴容后是幾車道、路面多寬、設計時速是否調整等細節，還需等正式招標文件發布。但可以確定的是，這條陪伴長沙人 18 年的 "老高速"，即將開啟 "第二春"。

從網友建言到官方回應，從方案研究到招標啟動，這場關于 "城市動脈" 的升級戰，不僅關乎全運會的交通保障，更承載著市民對 "一路暢通" 的期待。后續招標進展、具體改造方案，我們會持續追蹤，感興趣的朋友不妨點個關注，第一時間獲取最新消息～

附關鍵時間線：
1、2003 年 9 月 3 日，長沙機場高速正式通車；
2、2025 年 6 月 18 日，網友建言機場高速擴容；
3、2025 年 6 月 20 日，官方回應啟動方案研究；
4、2025 年 7 月 8 日，發布擴容工程招標計劃。