每天往返機場的長沙人注意了!這條承載了 18 年交通重任的機場高速,終于要迎來大升級了 ——7 月 8 日,長沙市公共資源交易平臺正式掛出《長沙機場高速擴容提質工程可行性研究及初步勘察設計招標計劃》,意味著這條連接市區與黃花機場的 "黃金通道",離擴容改造又近了一步。
作為 2003 年 9 月就通車的 "元老級" 高速,長沙機場高速西起長潭高速雨花互通,東至黃花機場,全程 18 公里,目前保持雙向四車道、100 公里 / 小時設計時速,是雨花區與長沙縣的重要紐帶,更是市民往返機場的 "必經之路"。但隨著城市發展,這條 "老將" 早已不堪重負 —— 有網友直言,其日均車流量已僅次于長沙繞城高速,雙向四車道根本 "扛不住" 日益增長的通行需求。
更讓人頭疼的是道路設計矛盾:主路僅 4 車道,輔路卻寬達 6-8 車道,導致主線常年擁堵。今年 6 月,有市民在 "問政湖南" 建言:"2029 年全運會將在長沙舉辦,作為連接機場與市區體育場館的關鍵通道,機場高速 - 長沙大道急需擴寬為雙向八車道,并優化與東二環、萬家麗高架等節點的銜接,別讓運動員堵在 '2 車道高速 ' 上。"
對此,長沙市自然資源和規劃局 6 月 20 日回應:已啟動擴容方案研究,正通過論證比選確定建設方案,爭取納入省 "十五五" 交通規劃,盡早啟動建設。而 7 月 8 日的招標計劃,正是這一承諾的 "落地信號"。
不過目前公布的還只是招標計劃,具體擴容后是幾車道、路面多寬、設計時速是否調整等細節,還需等正式招標文件發布。但可以確定的是,這條陪伴長沙人 18 年的 "老高速",即將開啟 "第二春"。
從網友建言到官方回應,從方案研究到招標啟動,這場關于 "城市動脈" 的升級戰,不僅關乎全運會的交通保障,更承載著市民對 "一路暢通" 的期待。后續招標進展、具體改造方案,我們會持續追蹤,感興趣的朋友不妨點個關注,第一時間獲取最新消息~
附關鍵時間線:
1、2003 年 9 月 3 日,長沙機場高速正式通車;
2、2025 年 6 月 18 日,網友建言機場高速擴容;
3、2025 年 6 月 20 日,官方回應啟動方案研究;
4、2025 年 7 月 8 日,發布擴容工程招標計劃。
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