7月8日，隨著最后一相導線牽引到位，廈門東崗～望嶝(東山)220千伏線路工程全線貫通，這條電力“大動脈”將為廈門迎峰度夏期間保供電注入新動能。

廈門東崗～望嶝(東山)220千伏線路工程新建線路長度20.915千米，包含架空線路與地下電纜兩個部分。其中，近15公里的架空線，依靠45座新建的鐵塔支撐跨越山川；超過6公里的地下電纜則深入城市地下管廊，有效解決了城市空間的難題。

施工現場

在工程建設過程中，福建省送變電工程有限公司提前開展現場踏勘，針對不同地形地貌因地制宜采用不同組立塔方式。針對空間受限、地形復雜的場地，靈活性較高的抱桿組塔發揮優勢，抱桿體積小且可拆解運輸，方便運輸至每個塔位。對場地平坦、坡度較緩位置，施工項目部優先采用吊車組塔，一基鐵塔平均只需要兩天的時間就能夠保質保量完成組立，在縮短單基鐵塔組立時間的同時也降低了人身傷害風險。該工程近半數鐵塔利用吊車等機械化方式進行組塔。

組塔、架線高峰期正值高溫時期，多項作業同步開展，作業點分散且工期緊迫、任務繁重。施工項目部從“人、機、料、法、環”各方面優化方案，切實做到人員、設備、物資、工序無縫銜接。施工人員利用夏季晝長夜短的特點，根據天氣情況靈活調整作業時段，避開高溫時段進行高空作業。在安全管理方面，項目團隊以每個塔位為單元進行網格化管控，嚴格落實防暑降溫和安全管理要求，在每個作業點安排安全員、監護人，并在施工復雜的關鍵點位增設人員，確保鐵塔組立、導地線展放、附件安裝等各項工序安全平穩推進。

電纜敷設

5月中旬，電纜班組正式進入城市地下管廊進行電纜敷設。電纜共分為9檔，采用雙回路雙拼水平蛇形敷設，使用108盤電纜，敷設長度超過6千米。在城市的管廊下敷設電纜遠比想象中困難，悶熱的環境、狹窄的空間、有限的工期都是面臨的難題。施工項目部采取人力與機械相結合的敷設方式，和時間、空間賽跑，不斷加速工程進展。電纜敷設以電纜輸送機為主，電纜牽引機為輔，針對電纜過彎的關鍵環節，施工人員嚴格把控質量工藝，保證電纜轉彎的彎曲半徑不小于20倍的電纜外徑，同時注意電纜牽引力及耐受側壓力符合技術要求，防止電纜損傷，確保敷設質量。

“我們將安全和質量管控貫穿施工全周期，對每基鐵塔、每個放線區段制訂具體方案和措施，同時強化事前監督與過程管控，提前開展線路投產前自檢消缺工作，確保工程順利投產。”福建送變電公司廈門片區項目部負責人王容華說。

廈門東崗～望嶝(東山)220千伏線路工程投產后將進一步完善區域電網網架結構，增強廈門翔安機場配套供電可靠性，同時有效滿足廈門經濟快速發展帶來的電力負荷增長需求，為今夏電力安全穩定供應提供有力支撐。(文/圖 嚴志輝)