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《車矩陣》行業(yè)事件：國內(nèi)汽車行業(yè)兩極分化嚴(yán)重，一面是朝氣蓬勃的新能源車企，另一面則是日漸消沉的傳統(tǒng)燃油車企，同時在內(nèi)部也存在極度“內(nèi)卷”的競爭，“花無百日紅”，市場份額就那么大，一個車企崛起意味著有另一個或者多個車企“倒下”，優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰自然法則，這些年僅傳統(tǒng)燃油車就宣布破產(chǎn)或退出中國市場的車企不在少數(shù)，國產(chǎn)自主品牌諸如眾泰、陸風(fēng)、力帆等等，合資品牌諸如鈴木、雷諾、三菱等等，在這個消費升級、車企大轉(zhuǎn)型的環(huán)境下，跟不上節(jié)奏就意味著失去市場面臨淘汰的風(fēng)險。

早已在國內(nèi)市場停產(chǎn)多年的廣汽菲克終于有了確切的消息，7月8日，廣汽菲克官宣破產(chǎn)！注意并沒有重整二字，意味著徹底關(guān)門大吉！官方發(fā)布的消息稱：根據(jù)廣汽菲克公司的負(fù)債情況、審計報告、資產(chǎn)評估報告等，廣汽菲克不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，也不具備重整、和解條件，宣告廣汽菲克破產(chǎn)。

于2015年在上海由廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合資成立的廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司主要引進(jìn)Jeep、克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌在華銷售、營銷、售后服務(wù)以及產(chǎn)品近遠(yuǎn)期規(guī)劃。

隨著廣汽菲克的官宣破產(chǎn)，那么在華售出的上述4大品牌旗下車型的保養(yǎng)、維修、配件供應(yīng)怎么辦？誰來保障這些車主的利益和車輛的正常售后？雖然官方?jīng)]有闡述，但這個問題涉及到廣大車主的切身利益必會引起廣汽集團(tuán)的高度重視，大家猜想一下，這部分車輛的售后工作或?qū)⒂蓮V汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺售后全面接管，從而保證了車輛能正常的維修保養(yǎng)，不至于讓車主擔(dān)心沒有售后，但隨著該品牌的破產(chǎn)，擁有這些車型的車主也在擔(dān)心自己的車輛會嚴(yán)重貶值，二手車交易市場上也會無人問津，保值率會更低，的確這是個現(xiàn)實的問題，沒了“娘家”的孩子真的難過，相信這部分車主會陸續(xù)拋售自己的車輛轉(zhuǎn)而購買新能源車型。對此請您來評述！