日前，一組奔馳全新C級(jí)純電版的路試車(chē)諜照曝光，我們很高興看到新車(chē)造型已經(jīng)沒(méi)有了EQ系列的影子，給大家分享下。

外觀風(fēng)格更接近CLA，依然圓潤(rùn)

雖然偽裝比較厚重，但已經(jīng)能看出一些設(shè)計(jì)特征。車(chē)頭為封閉式設(shè)計(jì)，大燈輪廓還沒(méi)法清晰地呈現(xiàn)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將換裝帶有奔馳標(biāo)志性“三叉星”元素的燈組。側(cè)面比例還算和諧，視覺(jué)感受不是很長(zhǎng)，配備隱藏式車(chē)門(mén)把手，且將外后視鏡的安裝點(diǎn)移到了車(chē)門(mén)上，這兩點(diǎn)都和CLA一致。車(chē)尾造型比較緊湊，預(yù)計(jì)也是采用CLA上的那個(gè)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

諜照展示的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還比較早期，預(yù)計(jì)采用由10.25英寸液晶儀表盤(pán)、14.6英寸中央觸控屏以及14英寸副駕駛娛樂(lè)屏組成的三屏聯(lián)動(dòng)布局。

MB.EA平臺(tái)研發(fā)，800V架構(gòu)

全新C級(jí)純電版基于MB.EA平臺(tái)打造，擁有800V電氣架構(gòu)，支持快充，10%-80%充電只要15分鐘，純電續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)700km，這個(gè)數(shù)據(jù)放在歐洲那是妥妥的第一梯隊(duì)了，放在卷到飛起的國(guó)內(nèi)也是沒(méi)毛病的。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)會(huì)搭載單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，參考同平臺(tái)的CLA350四驅(qū)版，最大馬力349Ps，零百加速時(shí)間為4.8秒，性能還是非常在線的。

奔馳現(xiàn)在做出油電設(shè)計(jì)統(tǒng)一的決定，雖然時(shí)間不算早，但至少回到了正確的道路上。此前EQ系列的設(shè)計(jì)確實(shí)沒(méi)有得到廣泛的認(rèn)可，這點(diǎn)從銷(xiāo)量中也看得出來(lái)。這次全新C級(jí)純電的目標(biāo)對(duì)手是特斯拉Model 3，大家覺(jué)得有戲嗎？