2025年,電動(dòng)化與智能化浪潮持續(xù)重塑著中國(guó)車(chē)市。特別是在旗艦豪華SUV市場(chǎng),過(guò)去一直由奔馳、路虎等品牌的燃油車(chē)主導(dǎo),但如今這些傳統(tǒng)品牌的車(chē)型越來(lái)越難滿(mǎn)足高端消費(fèi)人群既想要傳統(tǒng)豪華品質(zhì),又想要新能源車(chē)智能化體驗(yàn)的用車(chē)需求。在這樣的背景下,近兩年,以問(wèn)界M9為代表的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌車(chē)型正在快速分食豪華車(chē)市場(chǎng)的蛋糕。而在今年下半年,國(guó)內(nèi)最會(huì)造豪華車(chē)的新勢(shì)力極氪也將通過(guò)推出極氪9X入局這一細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò),傳統(tǒng)豪華品牌并沒(méi)打算將市場(chǎng)拱手相讓?zhuān)瑩?jù)悉路虎攬勝就會(huì)在下半年推出純電版車(chē)型,與國(guó)產(chǎn)新能源豪華SUV展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。
那么,對(duì)于追求既要又要的豪華SUV消費(fèi)人群,面對(duì)極氪9X、路虎攬勝和問(wèn)界M9該如何抉擇,哪款車(chē)又更值得期待呢?下面我們通過(guò)它們的產(chǎn)品表現(xiàn)對(duì)比分析一下!
外觀(guān)都擁有豪車(chē)氣勢(shì),但風(fēng)格差異明顯
首先,外觀(guān)設(shè)計(jì)是用戶(hù)與產(chǎn)品之間的第一觸點(diǎn)。一個(gè)吸引人的外觀(guān)能夠迅速抓住用戶(hù)的注意力,激發(fā)他們的好奇心和探索欲。極氪9X、路虎攬勝、問(wèn)界M9外觀(guān)設(shè)計(jì)都各有特色,能夠撐起作為豪華SUV的排面。
極氪9X以原創(chuàng)設(shè)計(jì)和頂級(jí)工藝展現(xiàn)旗艦車(chē)型定位。車(chē)頭采用全球最大一體式鍍鉻格柵與2平米蚌式機(jī)艙蓋,格柵底部借鑒皇家宮殿臺(tái)基的加寬設(shè)計(jì),營(yíng)造出莊嚴(yán)穩(wěn)健的旗艦氣場(chǎng)。配合上飛橋游艇式車(chē)頂設(shè)計(jì)、高亮鍍鉻D柱與一體式C環(huán),以及22英寸鏡面鍛造輪轂,實(shí)現(xiàn)了力量感與典雅格調(diào)的完美平衡。值得一提的是,極氪9X還推出了大型豪華SUV少見(jiàn)的純白配色,通過(guò)頂級(jí)漆面工藝展現(xiàn)出一種貴在天成的超豪華觀(guān)感。路虎攬勝的外觀(guān)設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一代經(jīng)典,由車(chē)頂、腰線(xiàn)、門(mén)檻三條“攬勝創(chuàng)世金線(xiàn)”組成的車(chē)身輪廓,是攬勝經(jīng)過(guò)時(shí)間沉淀的標(biāo)志性符號(hào),懸浮式車(chē)頂、與車(chē)門(mén)框幾乎齊平的車(chē)窗玻璃、全新的格柵設(shè)計(jì)均彰顯了攬勝的精工奢華。
再看問(wèn)界M9,“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)出一種大氣、磅礴之美,同時(shí)雙拼色車(chē)身設(shè)計(jì)也在一定程度上增加了車(chē)輛豪華感。另外,會(huì)“說(shuō)話(huà)”的迎賓燈語(yǔ)帶來(lái)獨(dú)特的儀式感和尊崇感,將東方美學(xué)與數(shù)字科技深度融合。
整體而言,三款車(chē)的外觀(guān)都展現(xiàn)出一種豪華SUV才有的氣勢(shì),同時(shí)又有著明顯差異,極氪9X更偏硬朗,問(wèn)界M9更偏圓潤(rùn),路虎攬勝則介于兩者之間。
極氪9X、路虎攬勝支持全地形性能,問(wèn)界M9偏向日常家用
性能表現(xiàn)也是豪華SUV必不可少的部分,極氪9X、路虎攬勝、問(wèn)界M9在這方面的差異還是比較大的。
路虎攬勝一直是傳統(tǒng)豪華越野車(chē)的代表,全新一代路虎攬勝更是提供多種動(dòng)力配置。其中,燃油版車(chē)型搭載的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出615馬力動(dòng)力和750牛米扭矩,零百加速4.5秒;混動(dòng)版本擁有400馬力動(dòng)力和5.7秒的零百加速;而純電版攬勝據(jù)說(shuō)會(huì)采用800V電氣架構(gòu),提供與V8旗艦車(chē)型相一致的性能體驗(yàn)。加上四輪轉(zhuǎn)向、電子空氣懸架系統(tǒng)等技術(shù),全新一代路虎攬勝全地形性能大大提升。極氪9X則首搭浩瀚超級(jí)電混技術(shù),擁有最強(qiáng)純電、最強(qiáng)混動(dòng)和最強(qiáng)增程的全能表現(xiàn)。
全系可實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速,虧電與滿(mǎn)電加速僅差0.2秒,極速更是可達(dá)240km/h,均居全球混動(dòng)SUV首位。此外,極氪9X還是全球首個(gè)同時(shí)搭載雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng),以及中國(guó)品牌中首款搭載48V主動(dòng)穩(wěn)定桿的豪華SUV,完美兼顧了全地形征服能力與豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。相比極氪9X、路虎攬勝的全地形性能,問(wèn)界M9則更偏向于日常家用。其增程版采用1.5T四缸增程器搭配雙電機(jī),零百加速時(shí)間為4.9秒;純電版搭載SIC電機(jī),以及巨鯨800V高壓電池平臺(tái),零百加速最快可以達(dá)到4.5秒。
智能化水平,極氪9X、問(wèn)界M9優(yōu)勢(shì)明顯
至于許多消費(fèi)者關(guān)注的智能化體驗(yàn),問(wèn)界M9依靠著華為賦能,這方面一直是強(qiáng)項(xiàng)。像在智能輔助駕駛領(lǐng)域,問(wèn)界M9搭載有4個(gè)激光雷達(dá),以及高階版華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng),全國(guó)都能開(kāi)。伴隨技術(shù)迭代,極氪9X則是在智能輔助駕駛領(lǐng)域更進(jìn)一步,將全球首發(fā)雙Thor芯片和5激光雷達(dá),算力達(dá)到1400 TOPS,行業(yè)最高,具備從感知到算力,再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。路虎攬勝作為國(guó)外傳統(tǒng)品牌車(chē)型,在智能化方面相比極氪9X和問(wèn)界M9就不具備什么優(yōu)勢(shì)了。其支持L2級(jí)的智能輔助駕駛,處于能用的水平。
綜上可以看出,三款車(chē)在產(chǎn)品力方面算是各有所長(zhǎng)。喜歡傳統(tǒng)豪華越野的消費(fèi)者,路虎攬勝依然是不錯(cuò)的選擇;如果追求新能源智能化體驗(yàn),問(wèn)界M9值得考慮;而如果既追求媲美傳統(tǒng)豪華SUV的駕控,又想體驗(yàn)最前沿的新能源智能化,極氪9X無(wú)疑更值得期待。對(duì)于計(jì)劃在下半年購(gòu)車(chē)或換車(chē)的朋友,完全可以將這三款車(chē)加入自己的試駕清單!
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