買首套房，有三點是你肯定想擁有的：

一是軌交，關乎上班通勤；二是3房功能性，方便接父母來同住照顧小孩；三是靠譜開發商，穩健交付。

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但現實很殘酷，于200多萬預算這是一道「單選題」。

你若選擇3房，候選大概率只有崇明、金山、臨港；若選擇嘉定、青浦、松江，那只夠買偏遠2房，無軌交、配套弱，通勤難不說，更與板塊后來居上漸行漸遠。

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頭部央企開發，向外能兼顧軌交、配套，離軌交站直線約500米，關鍵該軌交含金量超高，銜接三大明星產業區，通勤+發展兩手抓；向內“總價2字頭”可一步到位精裝3房2衛。

保利虹橋和頌

均價36721元/㎡

直線距離示范區線（在建）趙重公路站僅約500米

2站前灣，3站虹橋商務區

還能通過2號線直達市中心

通過機場聯絡線（在建）去往張江、華之門

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01、交通大爆發，板塊駛入快車道

項目直線距離示范區線僅約500米

保利虹橋和頌第一大特征是軌交房，直線距離示范區線（在建）僅約500米，是板塊內少有可輕松至軌交站點的新房。

而軌交房屬性在整個西虹橋也十分臻稀，大虹橋向西，幾乎沒有純正的軌交房。

當然，軌交更重要的意義在于價值傳遞，所謂要想富先修路，就是這一道理。

我們可以從唐鎮崛起得到一些經驗。

唐鎮能成為熱門板塊離不開三個“1”

1個領頭羊產業區：張江

1條直達張江的軌交：2號線

1條直插張江的高架：龍東高架

高能級產業高效交通是一個板塊起勢的必要條件。

而保利虹橋和頌同樣具備這三個“1”

1個蓬勃發展的產業區：大虹橋

1條直達大虹橋的軌交：示范區線（在建）

1條直插大虹橋的高架：崧澤高架

除了唐鎮，一條軌交改變一個板塊的發展命運，已有太多歷史經驗，1號線莘莊、9號線九亭、泗涇...

示范區線的建設，強勢拉近保利虹橋和頌與大虹橋核心距離的同時，更為板塊注入源源不斷的產業人才和購買力，將板塊拉入發展快車道。

而在這樣的勢能下，約3.7萬/㎡的聯動價+2字頭總價買精裝3房，猶如原始股，未來可期。

3站虹橋、5站華為、7站張江

如今的房產價值，更多體現在軌交上。交通能級越高，地段價值越大，3站直達虹橋商務區、5站華為研發中心，7站張江，串聯三大產業區，扼守城市發展的咽喉。

示范區線+機場聯絡線鐵板釘釘，把徐匯浦東納入通勤范圍，不僅帶來了軌交的便捷，也大大拉近保利虹橋和頌與城央的心理距離。

一條對青浦事關重大的交通線，便是滬蘇嘉城際鐵路，其上海段我們稱之為上海示范區線。

線路經過青浦區（8站）和閔行區（2站），將成為串聯虹橋國際開放樞紐、青浦新城、西岑科創中心、環淀山湖創新核、水鄉客廳、吳江高鐵科創新城等核心功能區的關鍵交通紐帶。其于2022年7月開工建設，預計2028年正式通車。

比起一般的地鐵線，市域線站點間距更大，速度更快，展臺設計就像地鐵，班次安排就像公交！全程不用對號入座，不限定具體車次與座席，可以刷交通卡，還能享換乘優惠。

我們重點看一下這條軌交：

3站直達虹橋，無縫換乘

示范區線3站直達虹橋，可無縫換乘2號線、10號線抵達全市各大主要商圈

5站直達華為，產業勢能迸發

華為上海研發中心主體全部完成封頂，預計今年投入使用，整個項目占地約2400畝，主要用于科研、辦公及設施，交付后，預計整個園區將可容納約3.5萬名研發人員辦公，迸發出更多勢能。

5站徐匯，7站張江，效率超高

像示范區線這樣的市域鐵路，不再是市中心向外圍的穿針引線，而是將外圍的各個板塊串聯，并通過速度拉近它們之間的時空距離。

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示范區線已于去年開建，從趙重公路站出發，向東2站即前灣核心芳樂路站，這里不僅有開市客、前灣印象城MEGA（在建），還將云集大規模總部辦公。

再坐1站則是虹橋商務區；示范區線（在建）向西則可直達青浦華為研發中心

2站前灣、3站虹橋商務區，并連接華為！

示范區線（在建）既串聯了上海三大頂流產業，又緊密連接長三角一體化大虹橋兩大國家級戰略。

示范區線（在建）含金量之高可見一斑。

那項目占位這條頂流線路，憑借無需換乘直達的優勢，相信將成為更多高收入產業群體的置業選擇，隨之而來的是量變引起質變，推動板塊配套、價值進階。

值得一提，不僅是這三大產業，機場聯絡線將于2024年完工，屆時從保利虹橋和頌出發還能直達浦東張江、徐匯華之門等區域。

值得點贊的是項目自駕便利性

保利虹橋和頌直線距離崧澤高架僅約1.5公里，上高架后沒有紅綠燈直通大虹橋核心。

說那么多，概括一下就是兩個字“便捷”，周邊產業再強大沒有便捷的交通打通任督二脈是沒有用的。如今，這個癥結解決了，板塊發展箭在弦上。

02、大虹橋價格洼地，如今示范區線在建

正值板塊蝶變前夜，入手正當時

置業大虹橋是很多購房者的夢，但房價水漲船高已是不爭事實。

大虹橋核心房價全線“破6沖7”。

• 徐涇最高聯動價6.95萬/㎡；
• 閔行前灣聯動價6.95萬/㎡；
• 嘉定江橋聯動價6.2萬/㎡。

在這里買一套3房至少要600萬。

而大虹橋輻射區，房價基本在4.5-5.6萬/㎡。

項目和趙巷離大虹橋核心距離相當，但趙巷最新聯動價已達5.6萬/㎡，華新最高聯動價4.7萬/㎡，甚至17號線下游青浦新城已普遍4.5萬/㎡起。

換言之，別說200多萬，現在就連400萬級都不一定能在大虹橋輻射區買一套3房。

所以，保利虹橋和頌可謂購房者的大福音，3.7萬/㎡聯動價與周邊相比簡直“斷崖式”下降，這不是一般的洼地，而是超級價格洼地。

用2字頭總價撬動大虹橋龐大的勢能，這樣的機會你不心動嗎？

示范區線在建，板塊正值蝶變前夜，但價格還是原始股，保利虹橋和頌入手正當時！

03、央企保利背書，交付有保障

品質誠意，戶型更耐住，社區更精致

坐擁高能級軌交和板塊C位，那自然需要與勢能匹配的卓越產品力。
保利發展不負眾望，直接就獻上了保利“和字系”標桿產品，該系列也被看作是最具保利基因的產品系，可見保利發展帶著非常高的誠意來做產品，為購房者營造更體面、更舒適的生活環境。

這也很契合當下倒掛收窄，房子徹底回歸居住屬性的需求。

另外，保利發展作為央企，開發實力&資金靠譜，在交付上等于給購房者吃下一顆定心丸。

管中窺豹，戶型設計就極具競爭力

建面約74㎡2房，總價預計231萬起：

竟做到三開間朝南，其中兩臥均朝南，同時面寬甚至大于進深，這比同類產品臥室一南一北狹長布局要舒適得多。

同時客餐廳一體化設計外接陽臺，加上約3米的層高（市面上大多數新房只有約2.8米的層高）整個公區尺度感和視野營造相當驚艷。

建面約88㎡3房2衛，總價預計291萬起：

該戶型竟做到驚人的3房2衛，你要知道88㎡常規戶型要么是2房1衛，要么3房1衛

3房2衛可太難得了！一方面，用建面88㎡面積做出市場百平米的功能性，相當于少花了12㎡的錢。

另一方面，2衛相比1衛，不會再經歷搶廁所的困擾，生活質量是質的提升。

這樣的戶型未來進入二手市場，幾乎是對同價位競品的降維打擊。

還是飛機戶型格局，真南北通透，無過道浪費面積，三臥相對獨立有各自隱私空間。

值得一提，項目建面約88-115㎡戶型都是無連廊，電梯廳直接入戶

獨立電梯空間，類一梯一戶，維護私密性的同時也有了可利用的靈動空間，相當于多送一個房間，整體空間使用率大大提升。

建面約99㎡3房2衛，總價預計322萬起：

該戶型不僅保留三開間朝南和餐客廳一體化的優勢，更在尺度上大踏步進階。

主臥面寬高達約3.7米，客廳面寬高達約3.75米，適配有尺度改善需求的客戶，而常規戶型尺度為客廳面寬約3.6米，主臥約3.5米。

建面約115㎡4房2衛，總價預計442萬起：

該戶型做到了同面積段罕見的四開間朝南+四房設計南向IMAX級景觀面，臥室陽光滿溢，功能性也拉滿。

一般來講現在做4房，普遍需要125-130㎡，而保利虹橋和頌用一個非常經濟的面積實現4房2衛一步到位。

功能性十足的同時也不失舒適性，主臥南向大面寬+貫穿南北，主人起居之間沐浴充足陽光，與清風相伴。

項目的精致由內而外貫穿始終。

保利虹橋和頌南向臨河，既賦予臨河樓棟優越的河景視野，也給業主快節奏下，享受慢生活創造了空間。

以后散步、慢跑，甚至露營可能就是下樓的生活日常。

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在社區景觀上，同樣頗為精致，項目將圍繞“兩軸兩盒兩場一核心”打造。

據悉，將設置商業活力外街、商業生活內街，意味著潮流業態所營造的高級煙火氣將把項目包圍。

還會有架空層、陽光草坪、潮趣會館等景觀節點，從小孩、大人到長者不同年齡段的業主都能在有趣的社交空間中變得更親近。

如今純住宅用地使社區的形象變得純粹，代價是功能愈發單一。保利虹橋和頌中的這幾個人性化設計讓人眼前一亮，直白來說，“住得進去”、“住得更好”

這是保利發展大量走訪調研的結果——它們都屬于社區功能配套中高頻使用的空間。

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04、近享趙重公路站TOD（規劃）

同時，大虹橋優質商業、公共配套一路連綴

縱觀200多萬的新盤，普遍離優質商業都比較遠，這就意味著年輕人將無奈遠離他們夢想的精致生活。

但保利虹橋和頌不一樣。

一方面得益于示范區線的建設，趙重公路站配套將迎來大升級。

站點周圍規劃了

大體量商辦

，其中東北角地塊的商辦綜合體建筑高度達到100米。

以后業主日咖夜酒，近在咫尺。

而商辦對于住宅的價值拉升作用不言而喻，特別是離商辦更近的項目。

比如，南翔印象城旁的星信名邸二手房價約7.5萬/㎡，要比離商業遠的同品質項目高出約1萬/㎡。

而保利虹橋和頌就是片區內離地鐵站和商辦更近的項目。

另外，

項目南側是教育規劃，北側都是科研用地

。不管自住還是出租，項目都是片區內更優選擇。

另一方面，得益于青浦商業、優質公共服務設施遍地開花，

你可以離潮流生活很近

網紅打卡地蟠龍天地（17號線蟠龍路站）、萬科天空之城（17號線徐盈路站）離項目也很近；

17號線嘉松中路站，將迎來大虹橋首個日式購物中心Terrace Park，預計今年開業。

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事實上，沿著17號線，還有約11.6萬方的虹橋天地、約25萬方的龍湖天街、約35萬方寶龍廣場、約37萬方的奧特萊斯+合生新天地商業，每一站都是購物目的地，下了地鐵就逛街，吃喝玩樂購一站式生活享受。

總結一下：

縱觀上海200多萬的新盤，大部分都很“偏科”，存在明顯短板，這也是它們價值難再向上的原因。

而保利虹橋和頌，可以滿足購房者的既要又要。

• 品質央企開發商，靠譜！
• 示范區線給板塊帶來的預期值直接拉滿！
• 別人家戶型是1-2個比較好，項目全系都是高分戶型！
• 社區配置越級，200多萬價格，600萬級享受！

素質如此均衡，都能打高分的黑馬樓盤多年才出一個，現在大家有幸遇到了，一定要抓住機會！

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