7月7日，九派財經記者獲悉，高合汽車引進戰略投資人EV Electra的計劃陷入停滯。

此前，加拿大電動汽車公司EV Electra的創始人兼董事長、黎巴嫩商人Jihad Mohammad（音譯名：吉哈德·穆罕默德）曾多次對外宣布，其已經收購了高合汽車。

但據九派財經記者了解，EV Electra公司目前未支付任何一筆資金，其中包含了雙方談判的合作保證金（定金），受此影響雙方談判陷入了停滯。

吉哈德·穆罕默德接受九派財經記者采訪時表示，EV Electra在高合汽車重組計劃中需共計支付6億美元。其中，在51%及以上債權人簽署對投資協議的支持函件后，他們會支付1億美元定金，在重組完成后再支付1億美元，剩余4億美元在重組完成后第二年和第三年分兩筆支付。

吉哈德·穆罕默德認為，超過51%債務的債權人簽署《支持函》是第一筆資金付款的前提。

目前，有11家債權人簽署了《支持函》。但吉哈德·穆罕默德又提出，這些《支持函》不符合他認為的格式要求——例如只有債權人蓋章但沒有代表人簽字，每一份支持函中沒有列明具體的債權比例等。

對此，北京市煒衡（廣州）律師事務所律師鄭政昊向記者分析稱，要求債權方簽署《支持函》的主要目的在于了解確認投資方案是否已經被大多數債權人所接受，方便后續投資計劃順利推進。但此類函件在實踐中，一般起到輔助投資人了解債權人意向的作用，債權人最終的意思表示還是以重整方案會議表決結果為準。

針對與EV Electra談判融資的情況，記者咨詢了華人運通臨時管理人和高合汽車工作人員，但雙方均表示需以官方消息為準。

5月22日，一家名為江蘇高合汽車有限公司新合資公司注冊成立，EV Electr認繳1億美元持有69.8%的股份，剩余股份由華人運通（江蘇）技術有限公司（高合汽車生產主體）持有。

江蘇高合汽車有限公司股權架構，吉哈德·穆罕默德擔任法定代表人、董事長，高管團隊中僅有傅業菲來自華人運通。圖源 | 天眼查

在新公司注冊成立當天，EV Electra公司單方面宣布吉哈德·穆罕默德當選了HiPhi（高合汽車）的董事會主席。

按照原計劃，江蘇高合汽車有限公司將承接高合汽車的生產線和無形資產，成為高合汽車的實際運營方。如果交易完成，吉哈德·穆罕默德作為江蘇高合汽車有限公司的法定代表人兼董事長，將完成對高合汽車的控制。同時，雙方合作條件之一，EV Electra承諾確保三年10萬輛高合汽車的海外銷售訂單。

但由于前述《支持函》爭議，EV Electra公司未按時支付款項。江蘇高合汽車有限公司的印章目前未能按照原計劃移交至EV Electra公司團隊。

據了解，江蘇悅達集團有限公司簽署了上述《支持函》。悅達集團控股的江蘇悅達汽車集團不僅是華人運通（江蘇）有限公司（高合汽車生產公司）的股東，還參與了高合汽車預重整的共益債投資。高合汽車的售后工作目前也由江蘇悅達汽車集團子公司承接。7月4日，悅達汽車集團召開2025年年中工作會議中提及，將加速推進華人運通戰略投資事宜。

另據《21汽車·一見Auto》報道，EV Electra曾因涉嫌加密貨幣詐騙和車輛設計盜用而引發爭議。但吉哈德·穆罕默德多次對這兩項指責進行了反駁。

值得注意的是，雖然實際收購并未完成，吉哈德·穆罕默德和EV Electra公司卻多次對外表達了已經收購并接管了高合汽車。EV Electra公司目前在境外正在通過發行代幣進行融資。

高合汽車創立于2019年，是華人運通旗下的豪華智能純電汽車品牌，創始人丁磊曾擔任上汽集團副總裁。2024年2月，高合汽車宣布停工；同年8月，進入司法預重整程序。在今年4月28日，高合汽車鹽城工廠第一批生產調試車完成生產下線。

2024年8月，高合汽車母公司進入預重整程序后，招募了兩家共益債投資人，用于維持人民法院受理破產申請后，為全體債權人的共同利益所負擔的支出。2024年12月，九派財經記者從多位員工處獲悉，高合汽車為部分已簽約和解協議的員工發放了和解金。2025年4月，法院披露的華人運通江蘇公司等52家公司負債情況顯示，債權人向臨時管理人申報債權金額合計約228億元。

高合汽車官網（上圖）和EV Electra官網（下圖），高合X、Y、Z三款主要車型被放在了中間位置。圖源 | 官網截圖