7月8日，“鑒真章”風云（參數丨

外觀設計上，風云A9L采用黃金比例車身（5018mm車長/3000mm軸距），配合8層納米級噴漆工藝，光影流轉間呈現出百萬豪車的細膩質感。雙冗余半隱藏式門把手不僅降低風阻（0.23Cd），更通過機械+電容雙模式提升安全性。

內飾氛圍感也極強，15.6英寸2.5K懸浮屏與10.25英寸儀表組成的智能交互系統(tǒng)，搭載高通8255芯片，實現毫秒級語音響應與多任務流暢切換。

整車以"移動會客廳"為理念，舒云座椅采用13層復合結構與邁巴赫同款雙絎縫工藝，副駕零重力座椅可實現腿與心臟等高的體壓分布。3000mm軸距帶來165mm后排膝部空間，配合2060mm超長側氣簾與OEKO-TEX認證環(huán)保材料，打造出母嬰級安全座艙。

當然對于風云A9L來說，最大的賣點 就是9大50萬級豪華配置標配，就算是最入門的版本也可以享受到它的核心配置。9大標配包含：①260km純電續(xù)航（實測）；②雙叉臂+高階五連桿；③88%高強度鋼鋁車身；④全球首發(fā)高通8255車規(guī)級高算力芯片；⑤首搭博世IPB 2.0；⑥9個安全氣囊；⑦安全防滾 兩段式全景天幕（帶遮陽簾）；⑧OEKO TEX認證 嬰幼兒級整車環(huán)保用料；⑨“532” C級尺寸 D級空間。

相比起同級別的國產車型，它所搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，兩驅版的實測純電續(xù)航260km（CLTC），綜合續(xù)航將挑戰(zhàn)2500km，30%-80%充電僅需14.5分鐘。四驅版最大功率達470kW，百公里加速4.9秒，兼顧性能與能效。另外還有終身質保政策，徹底解決用戶后顧之憂。

車身和底盤的部分，采用了磐石車身2.0安全體系和AI磁懸浮數字底盤2.0，88%高強度鋼鋁混合車身在這個價位算是拉滿了，另外前雙叉臂+后高階五連桿懸架組合，配合CDC電磁懸架也相當有實力。

智能輔助駕駛方面，風云A9L將搭載獵鷹500智能駕駛系統(tǒng)，與Momenta合作開發(fā)的端到端大模型，具備持續(xù)進化能力，未來可實現超越人類駕駛的智能輔助。

在發(fā)布會上，伯牙之音音響系統(tǒng)也被重點介紹，也是奇瑞自主開發(fā)的一套音響系統(tǒng)，擁有1G算力+1080W功率+23揚聲器的硬件配置，經金耳朵團隊調校，聲場還原度媲美柏林之聲。支持多場景音效模式，配合主動降噪技術，打造移動音樂廳體驗。

對于風云A9L來說，還有一個很討喜的設計，那就是采用了防滾架結構設計的全景天幕，并且配備了電動物理遮陽簾。在新能源時代，這樣的配置確實不多見了，需要給風云A9L點贊。

選買建議，首先可以肯定的是，入門款就非常豪華了，對于預算有限的家庭來說，直接入門版也是可以的，畢竟還有10萬的3年0利息，把購車成本算是拉到最低了。如果預算相對高一些，那么260伯牙奢享版會是我更推薦的版本，升級零重力座椅、20英寸馬牌輪胎等配置，智能駕駛與豪華體驗全面提升。

總結：風云A9L的競爭對手算不上多，如比亞迪漢、吉利銀河星耀8等，但各個都是實力選手。而風云A9L的優(yōu)勢也很明顯，首先是260km的純電續(xù)航標配，比自己競爭對手的頂配都要長，另外豪華配置也拉的更滿，給人的體驗也會更出色，性價比優(yōu)勢明顯。而隨著風云品牌未來三年16款新車的布局，這場"技術平權"的革命，或將徹底改寫全球豪華車市場的競爭格局。

作者