7月8日,“鑒真章”風云(參數丨 外觀設計上,風云A9L采用黃金比例車身(5018mm車長/3000mm軸距),配合8層納米級噴漆工藝,光影流轉間呈現出百萬豪車的細膩質感。雙冗余半隱藏式門把手不僅降低風阻(0.23Cd),更通過機械+電容雙模式提升安全性。 內飾氛圍感也極強,15.6英寸2.5K懸浮屏與10.25英寸儀表組成的智能交互系統(tǒng),搭載高通8255芯片,實現毫秒級語音響應與多任務流暢切換。 整車以"移動會客廳"為理念,舒云座椅采用13層復合結構與邁巴赫同款雙絎縫工藝,副駕零重力座椅可實現腿與心臟等高的體壓分布。3000mm軸距帶來165mm后排膝部空間,配合2060mm超長側氣簾與OEKO-TEX認證環(huán)保材料,打造出母嬰級安全座艙。 當然對于風云A9L來說,最大的賣點 就是9大50萬級豪華配置標配,就算是最入門的版本也可以享受到它的核心配置。9大標配包含:①260km純電續(xù)航(實測);②雙叉臂+高階五連桿;③88%高強度鋼鋁車身;④全球首發(fā)高通8255車規(guī)級高算力芯片;⑤首搭博世IPB 2.0;⑥9個安全氣囊;⑦安全防滾 兩段式全景天幕(帶遮陽簾);⑧OEKO TEX認證 嬰幼兒級整車環(huán)保用料;⑨“532” C級尺寸 D級空間。 相比起同級別的國產車型,它所搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng),兩驅版的實測純電續(xù)航260km(CLTC),綜合續(xù)航將挑戰(zhàn)2500km,30%-80%充電僅需14.5分鐘。四驅版最大功率達470kW,百公里加速4.9秒,兼顧性能與能效。另外還有終身質保政策,徹底解決用戶后顧之憂。 車身和底盤的部分,采用了磐石車身2.0安全體系和AI磁懸浮數字底盤2.0,88%高強度鋼鋁混合車身在這個價位算是拉滿了,另外前雙叉臂+后高階五連桿懸架組合,配合CDC電磁懸架也相當有實力。 智能輔助駕駛方面,風云A9L將搭載獵鷹500智能駕駛系統(tǒng),與Momenta合作開發(fā)的端到端大模型,具備持續(xù)進化能力,未來可實現超越人類駕駛的智能輔助。 在發(fā)布會上,伯牙之音音響系統(tǒng)也被重點介紹,也是奇瑞自主開發(fā)的一套音響系統(tǒng),擁有1G算力+1080W功率+23揚聲器的硬件配置,經金耳朵團隊調校,聲場還原度媲美柏林之聲。支持多場景音效模式,配合主動降噪技術,打造移動音樂廳體驗。 對于風云A9L來說,還有一個很討喜的設計,那就是采用了防滾架結構設計的全景天幕,并且配備了電動物理遮陽簾。在新能源時代,這樣的配置確實不多見了,需要給風云A9L點贊。 選買建議,首先可以肯定的是,入門款就非常豪華了,對于預算有限的家庭來說,直接入門版也是可以的,畢竟還有10萬的3年0利息,把購車成本算是拉到最低了。如果預算相對高一些,那么260伯牙奢享版會是我更推薦的版本,升級零重力座椅、20英寸馬牌輪胎等配置,智能駕駛與豪華體驗全面提升。 總結:風云A9L的競爭對手算不上多,如比亞迪漢、吉利銀河星耀8等,但各個都是實力選手。而風云A9L的優(yōu)勢也很明顯,首先是260km的純電續(xù)航標配,比自己競爭對手的頂配都要長,另外豪華配置也拉的更滿,給人的體驗也會更出色,性價比優(yōu)勢明顯。而隨著風云品牌未來三年16款新車的布局,這場"技術平權"的革命,或將徹底改寫全球豪華車市場的競爭格局。 作者
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