7月8日,奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云A9L正式上市了,新車(chē)共推出4款車(chē)型,超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)為13.99-19.79萬(wàn)元。作為一臺(tái)新能源中大型轎車(chē),結(jié)合它的價(jià)格,以及不俗的配置,可以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高了。在此背景下,很多小伙伴都有了選購(gòu)該車(chē)的想法,那么它的四款車(chē)型該怎么選呢?別急,今天就來(lái)和大家聊聊這個(gè)話(huà)題。
在此之前先說(shuō)下它的動(dòng)力和機(jī)械結(jié)構(gòu),新車(chē)采用插混動(dòng)力,由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,最大扭矩220N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油標(biāo)號(hào)均為92號(hào),這一點(diǎn)非常好。電機(jī)方面,單電機(jī)前驅(qū)版的最大功率為160kW,最大扭矩310N·m;雙電機(jī)四驅(qū)版的總功率為355kW,總扭矩為634N·m。兩個(gè)版本對(duì)應(yīng)的零百加速分別為7.9s和4.9s。
電池方面都是國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰,畢竟這個(gè)價(jià)格,想要三元鋰電池也不現(xiàn)實(shí),可以理解。續(xù)航方面,兩驅(qū)版為260km,四驅(qū)版為200km,不過(guò)官網(wǎng)并沒(méi)有標(biāo)注是什么工況,估計(jì)是CLTC。另外,它的懸架是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸架的組合,整體表現(xiàn)不俗。需要注意的是,由于以上信息都是標(biāo)配,所以后面筆者就不做過(guò)多的贅述了。
4款車(chē)型,該怎么選?
首先是搶購(gòu)價(jià)為13.99萬(wàn)元的260超長(zhǎng)續(xù)航豪華版,具體的配置方面,它的輪胎尺寸為245/50 R19,同時(shí)還有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、360度全景影像、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、分段式不可開(kāi)啟天窗、前排隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱/倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)下翻、15.6英寸LED屏、高通8255芯片、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、10.25英寸全液晶儀表、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、仿皮材質(zhì)座椅、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8喇叭、256色車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等。
總的來(lái)說(shuō),它的整體配不錯(cuò),但入門(mén)版并沒(méi)有輔助駕駛芯片。筆者覺(jué)得既然購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)了,起碼高速輔助駕駛要有吧。當(dāng)然,如果你覺(jué)得真的沒(méi)必要有輔助駕駛,并且預(yù)算有限,那么入門(mén)版也可以考慮。至于下個(gè)版本如何,我們接著看下去。
其次是搶購(gòu)價(jià)為15.29萬(wàn)元的260超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版,相比入門(mén)版貴了1.3萬(wàn)元。在這個(gè)差價(jià)之下,兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)力、純電續(xù)航等機(jī)械結(jié)構(gòu)都一致,但是它多了一個(gè)128TOPS的高通SA 86220輔助駕駛芯片,因此它支持高速輔助駕駛,以及并線(xiàn)輔助、遙控泊車(chē)等主動(dòng)安全功能。另外它還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、5G網(wǎng)絡(luò)、主動(dòng)降噪、方向盤(pán)加熱、主駕4向腰部支撐、前排座椅通風(fēng)/按摩(僅駕駛位)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、12喇叭揚(yáng)聲器、車(chē)載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)內(nèi)香氛裝置、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等。不難看出,這個(gè)差價(jià)主要體現(xiàn)在高速輔助駕駛上,另外一些也是實(shí)用、舒適性配置,所以性?xún)r(jià)比非常高。
接著是搶購(gòu)價(jià)為17.29萬(wàn)元的260伯牙奢享版,相比上一個(gè)版本貴了2萬(wàn)元,但是多出了懸架軟硬調(diào)節(jié)、后排隔音玻璃、后排隱私玻璃、第二排座椅加熱、23喇叭。這個(gè)版本主要體現(xiàn)在懸架上,如果你在意這方面的體驗(yàn),那么2萬(wàn)元倒也不錯(cuò)。不過(guò)這個(gè)價(jià)位,用戶(hù)對(duì)于2萬(wàn)元比較敏感,所以就看個(gè)人預(yù)算了。
最后是搶購(gòu)價(jià)為19.79萬(wàn)元的四驅(qū)高能巔峰版,相比上一個(gè)版本貴了2.5萬(wàn)元,這個(gè)版本最主要的區(qū)別就是動(dòng)力和四驅(qū),同時(shí)輪胎升級(jí)到了245/45 R20,還多了電動(dòng)擾流板、面部識(shí)別。
筆者覺(jué)得最值得買(mǎi)的就是搶購(gòu)價(jià)為15.29萬(wàn)元的260超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版,其次是頂配的四驅(qū)高能巔峰版,兩個(gè)版本也沒(méi)什么好糾結(jié)的,在乎性?xún)r(jià)比的就選前者,在意四驅(qū)的就選后者。當(dāng)然,如果預(yù)算有限,那么入門(mén)版也是不錯(cuò)的選擇。
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