七月暑熱正盛，渝萬高鐵建設一線熱潮涌動。作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，渝萬高鐵建成后將實現重慶至萬州1小時直達，大幅提升長江經濟帶綜合交通效能。當前，全球首座公鐵合建雙聯塔斜拉橋——石沱長江大橋6號主塔已進入封頂沖刺階段。7月7日至8日，重慶市交通運輸執法總隊工程質監支隊（以下簡稱“重慶質監支隊”）以“質量守衛”行動為抓手，聯合中鐵大橋局集團有限公司（以下簡稱“中鐵大橋局”）開展“傳承‘兩路’精神 筑牢安全底線”聯建共建活動，通過“送技術上門、送法上門、送教上門”三送服務，為這一世界級工程注入紅色動能。

共建啟航

黨建聚力護航重大節點

重慶質監支隊六大隊黨支部與中鐵大橋局渝萬高鐵黨支部聚焦石沱長江大橋建設難點，以黨建為紐帶，達成共建共識。雙方將通過聯合安全巡查、技術攻堅等方式，為橋塔封頂這一關鍵節點筑牢安全防線，確保工程高質量推進。“安全生產是踐行‘兩路’精神的首要任務，更是‘質量守衛’的核心目標。”雙方表示，將以實際行動為7月底的橋塔封頂保駕護航。

榜樣引領

匠心精神賦能工程建設

活動中，“火車頭獎”獲得者朱留洋分享了從技術員到項目經理的成長歷程，特別是在石沱長江大橋建設中攻克難關的生動故事。“‘兩路’精神不是口號，是刻在心里的堅守。”他的事跡激勵著建設者們以精益求精的匠心迎接橋塔封頂的關鍵時刻，為工程注入強勁精神動力。

精神鑄魂

“兩路”精神照亮攻堅之路

“川藏、青藏公路的修筑，是新中國建設史上的壯舉；‘一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結’的‘兩路’精神，是交通人最寶貴的精神財富。” 重慶質監支隊黨委書記、支隊長王兵在現場深情講述“兩路”精神的淵源與內涵。

他從“兩路”修筑的歷史背景切入，再現了筑路軍民在極端惡劣環境下，用錘子、鋼釬劈開雪山、跨越江河的英雄壯舉——張福林犧牲前繳納最后一次黨費的赤誠、羅啟潮勇救藏族青年的無畏、慕生忠將軍用九根原木架起“天涯橋”的智慧……一個個鮮活故事，讓在場人員深刻理解了“兩路”精神中“樂觀的英雄主義”“實用的科學思維”“嚴謹的專業素養”的深層內涵。

王兵強調，新時代交通建設雖已告別“一窮二白”，但面對渝萬高鐵石沱長江大橋等世界級工程的技術挑戰，更需傳承“兩路”精神：“安全是底線，精神是動力，唯有將‘兩路’精神融入每一次安全巡查、每一次技術攻關，才能建好新時代的‘天路’。7月底的橋塔封頂，正是我們踐行‘兩路’精神的重要里程碑。”

攻堅倒計時

以實干迎接歷史性時刻

此次聯建共建活動不僅深化了“黨建+安全”模式，更以“兩路”精神為引領，為渝萬高鐵建設按下“加速鍵”。

隨著7月底橋塔封頂臨近，重慶質監支隊將持續深化“三送服務”，對混凝土澆筑、預應力張拉等關鍵環節加強監管。目前，項目已創下“零事故”“零投訴”紀錄。這一控制性工程的突破，將標志著“質量守衛”行動在超級工程中的成功實踐，也為渝萬高鐵通車奠定堅實基礎。

上游新聞 王渝鳳 通訊員 尤倩