7月6日凌晨1點(diǎn)的深圳，羅馬仕的員工們收到了不尋常的消息——公司要停工了，而且一停就是半年。這條凌晨一點(diǎn)突然彈出的通知，像一盆冰水澆醒了所有人。這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的充電寶巨頭，就這樣按下了暫停鍵。

這個(gè)曾經(jīng)占據(jù)國內(nèi)充電寶市場(chǎng)20%份額的行業(yè)巨頭，在召回49萬臺(tái)問題產(chǎn)品后，以這種近乎"斷腕"的方式按下了暫停鍵。而就在停工通知發(fā)布前72小時(shí)，公司官方微博還在信誓旦旦地辟謠"沒有倒閉"。

風(fēng)暴的起點(diǎn)要追溯到6月13日。上海航空FM9449航班飛行的過程中，有乘客攜帶的充電寶冒煙，經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)冒煙的充電寶是知名大品牌羅馬仕的。

北京多所高校實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，羅馬仕20000mAh充電寶在過充狀態(tài)下內(nèi)部溫度高達(dá)98℃，電解液泄漏率17%。

三天后，高校保衛(wèi)處緊急下發(fā)通知，要求師生停用該品牌充電寶。

這場(chǎng)風(fēng)波很快從校園擴(kuò)散到全社會(huì)。6月16日，羅馬仕不得不發(fā)布召回公告，承認(rèn)2023年6月至2024年7月間生產(chǎn)的三款產(chǎn)品存在安全隱患。

這個(gè)數(shù)字什么概念？相當(dāng)于其年銷量的1/5。

召回公告中那句"電芯原材料來料原因"的表述，將矛頭直向上游供應(yīng)商安普瑞斯。

安普瑞斯被曝背著品牌方偷偷更換了電芯里最關(guān)鍵的隔膜材料，就在東窗事發(fā)的6月20日，他們火速注冊(cè)了一家名為"芯派新能源"的馬甲公司，結(jié)果才過了13天，這家公司就在7月2日突然發(fā)布注銷公告。

這種操作難免讓人聯(lián)想到"金蟬脫殼"，不過無錫市監(jiān)局已經(jīng)封存了安普瑞斯所有鋰電池產(chǎn)品，74張3C認(rèn)證也被全部暫停，羅馬仕品牌負(fù)責(zé)人直言，這一批產(chǎn)品“有自燃的風(fēng)險(xiǎn)”。

召回事件像多米諾骨牌一樣引發(fā)連鎖反應(yīng)。

6月27日，民航局緊急發(fā)文，禁止無3C認(rèn)證或被召回的充電寶登機(jī)。

7月2日，羅馬仕關(guān)聯(lián)公司深圳羅馬仕科技有限公司發(fā)生工商變更，雷社杏卸任法定代表人、董事、經(jīng)理，由雷杏容接任。而雷社杏是在 2025 年 4 月才新任上述職務(wù)，此次變更距離他上任不足三個(gè)月。這是三個(gè)月內(nèi)羅馬仕的第二次法定代表人變更，針對(duì)頻繁的變更，羅馬仕方面回應(yīng)的說法是，公司正在安排整改，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自檢，為新品做準(zhǔn)備，但不得不令外界擔(dān)心。

與此同時(shí)，京東、淘寶旗艦店相繼關(guān)閉，消費(fèi)者申請(qǐng)退款時(shí)被告知"商家賬戶余額不足"。

有網(wǎng)友曬出退款排隊(duì)截圖，顯示自己排在17萬位之后，評(píng)論區(qū)瞬間炸鍋："這是要當(dāng)充電寶界的ofo？"

當(dāng)外界還在消化這些信息時(shí)，7月6日的停工通知徹底撕開了羅馬仕的遮羞布。

除召回相關(guān)員工外，700多名員工全部停工，次月起按深圳最低工資80%（約2016元）發(fā)放生活費(fèi)，扣除社保后實(shí)際到手僅千元左右。

有懷孕員工因壓力過大住院保胎，還有員工在社交媒體控訴："前一天還在加班處理召回，凌晨就被踢出工作群。"

更詭異的是，停工后公司新招了100多名外包客服處理召回，而高管層雷桂強(qiáng)、雷燦鋒、雷桂斌、李秋華、雷燦伙五位主要負(fù)責(zé)人從4月開始就已經(jīng)全部退出釘釘群了，自始至終沒有露面。

北京嘉濰律師事務(wù)所趙占領(lǐng)律師指出，如果企業(yè)借停工變相裁員，員工可聯(lián)合向勞動(dòng)監(jiān)察部門舉報(bào)。

但現(xiàn)實(shí)是，面對(duì)每月千元的生活費(fèi)，很多背負(fù)房貸車貸的員工只能選擇"自離"。

這種處理方式讓人不禁想起去年共享充電寶企業(yè)的倒閉潮，只是沒想到行業(yè)龍頭也會(huì)重蹈覆轍。

羅馬仕的崩塌絕非偶然。

翻閱其發(fā)展史會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)靠低價(jià)策略崛起的品牌，2023年電池組成本占比突然下降15%，同期市場(chǎng)監(jiān)管總局抽檢顯示充電寶不合格率從19.8%飆升至44.4%。

有業(yè)內(nèi)人士透露，某些廠商為壓縮成本，電芯采購價(jià)壓到正規(guī)產(chǎn)品的1/5，劣質(zhì)隔膜和簡化保護(hù)電路成為行業(yè)潛規(guī)則。

這種"價(jià)格戰(zhàn)"的惡果在民航局新規(guī)實(shí)施后集中爆發(fā)。

值得注意的是，這場(chǎng)風(fēng)暴正在席卷整個(gè)行業(yè)。

使用同款電芯的安克創(chuàng)新已召回71.3萬臺(tái)產(chǎn)品，并緊急轉(zhuǎn)投ATL（寧德新能源）的懷抱。

工信部在6月18日突然加碼，擬制定《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》新國標(biāo)，新增針刺、熱濫用等嚴(yán)苛測(cè)試，直指電芯材料和生產(chǎn)工藝。這意味著，靠偷工減料生存的企業(yè)將徹底失去生存空間。

站在深圳南山區(qū)羅馬仕總部大樓前，很難想象這里曾每年產(chǎn)出五千萬臺(tái)充電寶，并且還是三星、聯(lián)想等知名企業(yè)移動(dòng)電源核心供應(yīng)商。

玻璃門上貼著的最新公告顯示，公司承諾"召回方案長期有效"，但緊閉的大門和空蕩的前臺(tái)卻訴說著另一個(gè)故事。

有供應(yīng)商透露，羅馬仕拖欠的貨款已超三千萬元，而公司賬戶余額還不足支付首批召回成本。

這場(chǎng)危機(jī)留給行業(yè)的思考遠(yuǎn)多于遺憾。

當(dāng)消費(fèi)者拿著19.9元包郵的充電寶時(shí)，是否想過省下的錢可能埋藏著安全隱患？當(dāng)企業(yè)沉迷價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，是否考慮過供應(yīng)鏈?zhǔn)Э氐拇鷥r(jià)？

羅馬仕不是第一個(gè)倒下的品牌，但它的教訓(xùn)足夠深刻——沒有安全底線的低價(jià)，終將成為吞噬企業(yè)的無底洞。