據外交部消息，澳大利亞總理阿爾巴尼斯將于7月12日至18日訪華。可就在訪華前夕，澳方在達爾文港問題上的強硬態度，讓這場訪問的走向充滿變數。

阿爾巴尼斯此次訪華，行程安排緊湊，將到訪成都、北京、上海三地。按理說，這是一次旨在加強溝通、拓展合作的重要訪問，中國也一直秉持著積極開放的態度，愿與澳方增進互信、推動中澳全面戰略伙伴關系發展。但澳方卻在此時對達爾文港經營權問題舊事重提，甚至放話要強行收回，這不得不讓人懷疑其真實意圖。

阿爾巴尼斯（資料圖）

回顧達爾文港的租賃歷史，2015年，中國嵐橋集團通過公開競標，以5.06億澳元獲得達爾文港99年的租賃權，同時拿下港口80%的土地所有權。之后，嵐橋集團累計投入近1.5億美元對港口進行升級改造，把一個原本虧損荒廢的港口，經營得有聲有色，年吞吐量大幅增長，為當地創造了大量就業崗位，也促進了地區經濟發展。過去10年，澳方多次對該項目進行安全審查，結果均表明不存在“國家安全風險”，沒必要取消或更改租約。

然而，如今澳方卻執意收回達爾文港。從澳方內部來看，在今年的澳大利亞大選中，無論是執政黨還是在野黨，都將收回達爾文港經營權作為政治承諾。阿爾巴尼斯在競選期間就曾表態，要讓達爾文港“回到澳大利亞人手中”，甚至宣稱若找不到新買家，就將其國有化。這種政治上的承諾，使得澳方在達爾文港問題上騎虎難下，即便明知中企合法權益應受保護，也不得不為了國內政治因素，向中方施壓。

阿爾巴尼斯（資料圖）

從外部因素考量，美國的影響不可忽視。達爾文港地理位置極其重要，地處澳大利亞最北端，是美國“印太戰略”布局中的關鍵一環。美國一直對中國在海外的港口投資項目十分忌憚，此前已對巴拿馬運河中資港口采取行動。在這種背景下，澳大利亞若能收回達爾文港，無疑是給美國送上一份“大禮”，有助于其在“奧庫斯”框架下，進一步迎合美國，獲取更多戰略利益。所以，澳方此舉背后，有著濃重的美國影子。

面對澳方的無理要求，中方立場堅定且明確。外交部多次強調，中國企業通過市場方式獲得達爾文港租約，其合法權益必須得到充分保護，澳方應客觀看待項目，認真履行合約。中國駐澳大使肖千也指出，澳方在港口虧損時出租，盈利時卻想收回，這種做法不符合國際道義。嵐橋集團更是明確表示無意出售港口。

倘若澳方不顧中方反對，強行收回達爾文港，將產生一系列嚴重后果。在經濟層面，中國是澳大利亞最大的貿易伙伴，2023 - 2024年度，澳大利亞向中國市場出口額超2100億澳元，2024年澳洲鐵礦石出口總額1570億澳元，超八成運往中國。澳大利亞的葡萄酒、大麥、煤炭等眾多產品嚴重依賴中國市場。一旦中澳關系因達爾文港問題惡化，中方勢必采取反制措施，削減對澳產品進口，這對澳大利亞經濟將是沉重打擊。

阿爾巴尼斯（資料圖）

在國際聲譽方面，澳方這種違背契約精神的行為，將讓其在國際商業舞臺上信譽掃地。國際投資者會對澳大利亞的投資環境產生嚴重質疑，未來澳大利亞在吸引外資、開展國際合作時，將面臨更多阻礙。而且，若開了強行收回中企投資項目的先例，其他國家可能紛紛效仿，對全球正常的商業投資秩序造成極大破壞。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯此次訪華，本應是推動中澳關系進一步發展的契機。但在達爾文港問題上，澳方若繼續強硬，甚至妄圖“明搶”，無疑會給中澳關系蒙上陰影。澳方需要清醒認識到，中澳合作對雙方都意義重大，在處理敏感問題時，應尊重事實、遵守契約，以務實態度與中方溝通協商，而非被國內政治因素和外部勢力裹挾，做出損害雙方利益的短視行為。否則，最終受損的不僅是中澳關系，更是澳大利亞自身的國家利益 。