2025年7月8日至11日，第十二屆世界高速鐵路大會在北京盛大舉行。這一全球高鐵領(lǐng)域的頂級盛會，不僅是技術(shù)與理念交流碰撞的舞臺，更是中國高鐵發(fā)展成就的集中展示窗口，深刻體現(xiàn)了中國高鐵在自主創(chuàng)新道路上取得的輝煌成果。

回首過去，中國高鐵起步時與世界先進(jìn)水平存在不小差距。但憑借著堅定不移的自主創(chuàng)新決心，中國高鐵從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，到集成創(chuàng)新，最終走向原始創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身。

從第一條設(shè)計時速350公里的京津城際鐵路，到如今“八縱八橫”高鐵主骨架網(wǎng)絡(luò)縱橫神州大地，中國建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的高速鐵路網(wǎng)，運(yùn)營里程超過4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市，形成了完備成套的高鐵技術(shù)體系，覆蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理等各個領(lǐng)域，研發(fā)了以復(fù)興號動車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿；構(gòu)建了安全高效的運(yùn)營系統(tǒng)，單日開行動車組列車可達(dá)10000列，動車組單日發(fā)送旅客可達(dá)1600萬人次，動車組累計發(fā)送旅客已超229億人次，成為了當(dāng)之無愧的高鐵大國。

自主創(chuàng)新是中國高鐵發(fā)展的核心驅(qū)動力。復(fù)興號集成先進(jìn)技術(shù)，涵蓋多種速度等級，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，適應(yīng)高原、高寒、風(fēng)沙等各種運(yùn)營環(huán)境，彰顯了中國高鐵在智能化、安全性和運(yùn)營效率方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。京張、京雄智能高鐵實(shí)現(xiàn)了時速350公里自動駕駛，更是將中國高鐵的智能化水平提升到新高度，引領(lǐng)全球智能高鐵發(fā)展潮流。

中國高鐵的自主創(chuàng)新成果，不僅推動了國內(nèi)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，也為世界高鐵發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案。中國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟（UIC）高速鐵路領(lǐng)域全部13項(xiàng)系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性完善了高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。以雅萬高鐵為代表的海外項(xiàng)目，是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的成功范例。

高鐵的飛速發(fā)展，深刻改變了中國社會經(jīng)濟(jì)格局。它極大提升了民眾出行的便利性，“千里江陵一日還”不再是詩人的浪漫想象，而是百姓日常出行的真實(shí)寫照。高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，加速了人才、技術(shù)、資金等要素的流動，推動了城市化進(jìn)程。

此次世界高速鐵路大會，為中國高鐵與世界交流合作搭建了重要平臺。在大會上，中國高鐵展示了最新的技術(shù)成果和創(chuàng)新理念，與來自全球60多個國家、地區(qū)和國際組織的代表共同探討高鐵發(fā)展的未來方向。這不僅有助于中國高鐵吸收國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也將進(jìn)一步提升中國高鐵在國際市場的影響力和競爭力，推動中國高鐵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)在全球的應(yīng)用與推廣。

中國高鐵的自主創(chuàng)新之路，見證了中國科技實(shí)力的飛速提升，彰顯了中國在全球高鐵領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。相信在自主創(chuàng)新的驅(qū)動下，中國高鐵必將繼續(xù)馳騁在世界前列，為人們帶來更加便捷、美好的出行體驗(yàn)，為世界交通事業(yè)發(fā)展書寫更加精彩的篇章。（陳尹曉璇）

來源：中國日報網(wǎng)