昨天我已經拍攝了仰望U8（參數丨圖片）L，因為還在保密期，具體指標都不能說，聊一下感受：

1、 豪華其實不僅是“定位”的豪華、廠商海報上的“豪華”，更是因為在每個月銷量榜單上，U8在百萬級定價之下依然有穩定交付——這是關于中國品牌百萬豪華的共識。

2、 仰望U8L被稱為鼎世版，在觀感上，仰望U8L在外觀優化后，觀感上也進一步靠近攬勝。但我要強調的是，我并不是在說原創度上，而是在設計理念上強調大體量感、隱藏犀利線條、只留下主特征線，而不是類似于極氪9X那樣，用“顯”的方法來突出設計細節。

3、 一句話：U8L比U8更懂得“藏”了。而這種“藏”所帶來的，是從“顯”的強調線條，轉變為用“藏”強調體量和氣度。5400*2049*1921mm的外觀尺寸，給人的實車震撼感比數字更強烈。這種“藏”所強調的氣場感，正是這一代攬勝在外觀設計上最為人稱道的一點。

4、 在內飾上，仰望U8L相比U8而言，顯然是進一步進階。色彩方案做的更沉穩，遠離了一些花里胡哨，相比U8的張揚而言，U8L更沉穩、更內斂、更純粹了。

5、 內飾細節方面，包括很多按鈕的細節都做的比之前更好。尤其是在觀感上的干凈，假如說之前看仰望的車總感覺用力有點過猛，U8L的內飾和外觀設計一樣，都是往回收、沉下來。然而在人的觸感甚至用放大鏡去看的時候，你會發現精細度變得更高了，內裝的質感、細膩度，即使在燈光下都經得起特寫檢驗。

6、 舒適度拉滿，作為同級車型中尺寸最大的車型，顯然會帶來更好的空間表現——至于表現多好我在這里不便多說，只能說空間不會辜負大家的想象。想象不出來的話，可以再看看外觀尺寸和庫里南、攬勝和GLS的對比。

7、 頂多能透露的是，最讓我驚喜的是第三排。還有在科技感上通過一些高感知度的配置，這一切都讓U8L相比于U8在“豪華”這個關鍵詞上的進階是巨大的，而且讓整個U8L的氣質，都從一個“豪華硬漢”，變成了科技甚至帶有優雅、感性成分的“頂級座駕”。

8、 反而什么24K黃金車標之類的都不那么值得一提了。

9、 我這次體驗也只限于內飾開放和拍攝，沒有涉及更多的技術細節，包括底盤技術、三電都沒涉及。只簡單說了續航會更長、乘坐舒適度和安全都有進階。

10、 回看仰望U8通過“應急浮水”等功能讓整個行業對其擁有了“技術豪華”的認知，仰望U8L在百萬級的體驗上進一步進階，應該會受到百萬豪華用戶的關注和喜愛。