昨天我已經拍攝了仰望U8(參數丨圖片)L,因為還在保密期,具體指標都不能說,聊一下感受:
1、 豪華其實不僅是“定位”的豪華、廠商海報上的“豪華”,更是因為在每個月銷量榜單上,U8在百萬級定價之下依然有穩定交付——這是關于中國品牌百萬豪華的共識。
2、 仰望U8L被稱為鼎世版,在觀感上,仰望U8L在外觀優化后,觀感上也進一步靠近攬勝。但我要強調的是,我并不是在說原創度上,而是在設計理念上強調大體量感、隱藏犀利線條、只留下主特征線,而不是類似于極氪9X那樣,用“顯”的方法來突出設計細節。
3、 一句話:U8L比U8更懂得“藏”了。而這種“藏”所帶來的,是從“顯”的強調線條,轉變為用“藏”強調體量和氣度。5400*2049*1921mm的外觀尺寸,給人的實車震撼感比數字更強烈。這種“藏”所強調的氣場感,正是這一代攬勝在外觀設計上最為人稱道的一點。
4、 在內飾上,仰望U8L相比U8而言,顯然是進一步進階。色彩方案做的更沉穩,遠離了一些花里胡哨,相比U8的張揚而言,U8L更沉穩、更內斂、更純粹了。
5、 內飾細節方面,包括很多按鈕的細節都做的比之前更好。尤其是在觀感上的干凈,假如說之前看仰望的車總感覺用力有點過猛,U8L的內飾和外觀設計一樣,都是往回收、沉下來。然而在人的觸感甚至用放大鏡去看的時候,你會發現精細度變得更高了,內裝的質感、細膩度,即使在燈光下都經得起特寫檢驗。
6、 舒適度拉滿,作為同級車型中尺寸最大的車型,顯然會帶來更好的空間表現——至于表現多好我在這里不便多說,只能說空間不會辜負大家的想象。想象不出來的話,可以再看看外觀尺寸和庫里南、攬勝和GLS的對比。
7、 頂多能透露的是,最讓我驚喜的是第三排。還有在科技感上通過一些高感知度的配置,這一切都讓U8L相比于U8在“豪華”這個關鍵詞上的進階是巨大的,而且讓整個U8L的氣質,都從一個“豪華硬漢”,變成了科技甚至帶有優雅、感性成分的“頂級座駕”。
8、 反而什么24K黃金車標之類的都不那么值得一提了。
9、 我這次體驗也只限于內飾開放和拍攝,沒有涉及更多的技術細節,包括底盤技術、三電都沒涉及。只簡單說了續航會更長、乘坐舒適度和安全都有進階。
10、 回看仰望U8通過“應急浮水”等功能讓整個行業對其擁有了“技術豪華”的認知,仰望U8L在百萬級的體驗上進一步進階,應該會受到百萬豪華用戶的關注和喜愛。
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