福建
最近諜照滿天飛的奔馳VLE，讓不少關(guān)注新能源MPV的消費者直呼“心動”。作為奔馳V級（參數(shù)丨圖片）在新能源市場的“接班人”，這款基于全新VAN.EA平臺打造的車型，未來很可能在福建奔馳工廠國產(chǎn)化，扛起豪華純電MPV的大旗。
從偽裝車透露的細節(jié)來看，VLE的設(shè)計基本復(fù)刻了今年上海車展首發(fā)的Vision V概念車。前臉封閉式格柵搭配橫向線條，兩側(cè)大燈組深邃且大概率采用LED光源，底部保留散熱格柵；側(cè)面的傳統(tǒng)MPV造型配上五星輪轂和隱藏式門把手，腰線位置更高，顯得更動感。側(cè)滑門、右后翼子板充電口這些實用配置也沒缺席，尾燈雖然還沒定型，但整體氣場已經(jīng)拉滿。
最吸引人的莫過于內(nèi)部空間——8座布局（2+2+2+2）堪稱“四代同堂”神器，后排座椅能躺平，長途旅行秒變移動臥室。再加上800V高壓平臺帶來的快充能力，理論上充電速度更快，續(xù)航焦慮也能緩解不少。不過，當(dāng)看到競品翼真L380時，很多人開始糾結(jié)：8座車型雖實用，但節(jié)假日高速不免費，這筆賬怎么算？
說實話，奔馳VLE的豪華配置和品牌溢價確實誘人，但價格預(yù)計在40-80萬區(qū)間，對普通家庭來說門檻不低。如果追求極致舒適和科技感，且日常用車場景以城市短途為主，它或許是不錯的選擇；但若需要頻繁長途出行，高速收費可能讓性價比打折扣。畢竟，實用性之外，錢包的“續(xù)航”也得考慮。
總之，當(dāng)奔馳把燃油V級的電動替代品擺上臺面，新能源豪華MPV市場的競爭愈發(fā)激烈。至于它能否在國內(nèi)殺出一席之地，關(guān)鍵就看消費者愿不愿意為“面子”和“里子”買單了。你會選它嗎？評論區(qū)聊聊你的想法。
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