當賴清德還在為謀“獨”事業進行激情演講，甚至開始籌備新一輪軍演之際，大陸一聲令下，直接派遣飛機對著臺島“貼臉飛行”，毫不客氣地踩在了臺當局“最敏感”的問題上。

賴清德

近日，中國民航局發布了一則公告，宣布立即啟用M503航線W121銜接線，以進一步優化空域環境和提升運行效率。隨著這一舉措的實施，M503航線的三條銜接航線W121、W122和W123，已經全部正式投入使用。

而大陸的這一常規動作，卻立刻觸動了臺當局的“敏感神經”。臺“陸委會”對此表示“強烈遺憾”，聲稱此舉將進一步“升高區域情勢”。

“M503航線”指的是大陸在面朝臺島的西側，增設的國際民航航線，主體“M503”為南北向飛行，路線距所謂的“臺海中線”最近處僅有7.8公里。從某種程度上來說，大陸此舉完全是在對臺島“貼臉”飛行。

M503航線示意圖

還有“臺獨”分子借此炒作稱，大陸啟用W121支線航道，不僅會壓縮臺灣地區的“空防縱深及預警時間”，更是在試圖“徹底”抹去“臺海中線”。臺灣的“民航當局”，則冠冕堂皇地要求大陸，盡快與其溝通，并表示將“嚴密掌握相關航班飛行狀況”。

然而，對于所謂的“臺海中線”，大陸方面從未承認過，一直都是臺當局在自說自話。而對于他們炒作各種“擔憂”，大陸也在第一時間進行了回應。

國臺辦發言人陳斌華直言，大陸啟用M503航線，主要是為了緩解區域內航班增長帶來的壓力，確保飛行安全，減少航班延誤，從而更好地保障旅客權益。這不僅有利于大陸，更為兩岸同胞提供了便利，符合14億中國公民的共同利益，還方便了正式統一后的兩岸交流。

國臺辦發言人陳斌華

而且，M503航線的位置在上海飛行情報區內，其設立和啟用，完全是大陸民航空域管理的常規工作。直白點說，臺當局對大陸這些正常安排，進行毫無根據的質疑，完全是在無理取鬧，是直接站在了14億國民的對立面。

實際上，臺當局之所以如此激進地挑釁大陸，甚至對這種有利于民生的決策大肆抹黑，歸根結底還是為了炒作“臺獨”，而賴清德近期如火如荼地進行的“團結”演講，正是一個最顯眼的例子。

在每一次演講中，他都無視大陸警告，將宣揚“臺獨”思想，當成了重點議題。而賴清德的“演講”，其實才是真正會“升高臺海地區緊張局勢”的挑釁之舉。此外，臺當局還將在不久后，開展一年一度的“漢光軍演”。

大陸民航飛機

與以往不同的是，這次軍演不僅“后備軍”人數創下新高，超過了2萬人，演習的總時長，也比以往的5天4夜直接延長了一倍，將創造10天9夜，24小時不間斷操練的紀錄，將謀“獨”野心擺在了明面上。