紅牛車隊本賽季戰績不佳,加上去年起,領隊霍納丑聞纏身,外加質疑聲浪不少,加上車隊內部人事紛爭,這名2005年起帶領紅牛車隊邁向巔峰的領隊在確定遭到解雇,這也是目前F1史上任職最長的領隊,而這決定恐怕會造成當家車手維斯塔潘出走。
霍納自2005年起擔任紅牛車隊領隊至今,拿了6座車隊冠軍和8八座車手冠軍的輝煌紀錄,一手培育出維特爾和維斯塔潘兩名世界冠軍車手,不過本季車隊戰力明顯下滑,積分榜上落后邁凱倫、奔馳和法拉利,成了這個人事異動的導火線之一。
紅牛車隊高層Oliver Mintzlaff在聲明中表示,「我們要感謝霍納過去20年的貢獻,他不懈的努力、豐富的經驗與創新思維,對于建立紅牛賽車成為F1最成功且具吸引力的車隊之一,起到了關鍵作用,謝謝你,Christian,你將永遠是我們隊史中不可或缺的一部分」。
霍納離隊之后,領隊將由紅牛二隊領隊梅基斯升任,二隊總監Alan Permane則成了新任二隊領隊。
目前,這位4連霸世界冠軍維斯塔潘在車手積分榜上僅以165分名列第3名,落后邁凱倫車隊皮亞斯特里和諾里斯的234和226。
更令人擔憂的是車隊積分榜,目前僅以172分排名第4名,前3名分別是邁凱倫460分、法拉利222分及奔馳的210分,目前紅牛172分中有多達165分由維斯塔潘所拿下,2號車手的問題顯然不小。
季初,勞森僅出賽2場就因為表現不佳被撤換,隨后從二隊升上日籍的角田裕毅接替,勞森則回到二隊,但角田在紅牛的表現與他在二隊時相差無幾,9場比賽中僅貢獻了7分,最好成績是第9名,且已連續5場比賽未有積分進賬,反觀勞森近5場比賽中拿下12分,甚至在積分榜上已超越角田。
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