2025年7月9日，工業和信息化部開通了“重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口”（下稱“窗口”），受理中小企業關于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題。

在工信部的通知里，共有吉利、長城、比亞迪、奇瑞、廣汽、一汽、東風、賽力斯、上汽、小鵬、小米、長城、零跑、理想、北汽、江汽、蔚來，17家重點車企做出“支付賬期不超過60天”的承諾。

頁面顯示，窗口主要受理4類問題：一是重點車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；二是重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項；三是重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式；四是重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。

對于賬期問題尤為突出的汽車行業而言，這個由國家工信部牽頭搭建的數字化維權通道，正在成為懸在汽車行業頭頂的“達摩克利斯之劍”。

車企賬期亂象迎來“重拳”

汽車行業長期以來存在的賬期拖欠問題，已經成為制約產業健康發展的重要瓶頸。根據中國汽車工業協會2024年的調研數據，整車制造企業平均賬期達到170天，部分企業甚至達240天以上，遠超國際通行的60-90天標準。

在行業里，整車企業憑借產業鏈主導地位，往往通過延長賬期來轉嫁經營壓力。這種“大魚吃小魚”的游戲規則一直處于“默認”狀態，但在投訴平臺上線后或將面臨前所未有的挑戰。

修訂后的《保障中小企業款項支付條例》明確規定，大型企業采購必須在60日內完成付款，且不得以任何理由變相延長賬期。這一規定直接擊中了汽車行業的痛點。

據財政部2024年企業財務報告顯示，國內主要上市車企應付賬款平均規模達到營收的35%，其中比亞迪、長城汽車等企業的應付賬款周轉天數更是超過200天。相關機構統計，在應付賬款規模上，統計的12家車企的累計規模超過了1.1萬億元，其中比亞迪、上汽集團和吉利控股位列前三，應付賬款規模分別為2440億元、2411億元、1824億元。

在應付賬款占營收比例上，12家車企平均數值超40%，除廣汽集團外，其他11家車企均超過30%，其中奇瑞、長安、賽力斯、蔚來、北汽藍谷應付賬款占營收的比重達到了50%左右。

車企賬期長對上游供應商的經營產生較大影響。此前中國鋼鐵工業協會發文提到，汽車行業是鋼鐵行業的主要用鋼行業，汽車企業“卷”價格，上游原料供應商倍感壓力，鋼鐵企業對此深有同感，嚴重沖擊了企業的穩健經營。而鋼鐵協會無疑說出了上下游供應鏈的“心聲”，而他們面臨的困境也不過是供應鏈所困局的縮影。

此次，“窗口”的正式上線，對于供應商而言，無疑可以緩解其資金壓力，但另一方面，也會加大車企的現金流壓力。

業內人士評價：“對于比亞迪、吉利、長城等應付賬款多，賬期周期長，供應鏈金融占比高的車企，尚且不會傷筋動骨，但對于原本資金鏈緊張、融資難的車企來說，可能會面臨更嚴峻的資金鏈挑戰。”

供應商資金鏈或迎“松綁”

近年來，國內汽車行業始終保持著高速增長的態勢。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至5月，汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。

在產銷規模不斷擴大的同時，汽車行業的“內卷”現象也在持續加劇，“價格戰”的陰霾始終籠罩在車企及其上下游企業頭頂，對于長期處于弱勢地位的汽車零部件企業而言，這樣的陰霾更是“重到無法呼吸”。

中國汽車工程學會的調研顯示，2024年零部件行業平均應收賬款周轉天數高達136天，資金成本占營業收入比重超過15%，嚴重侵蝕了企業利潤。

此次“窗口”上線對于車企供應鏈而言無疑是一場及時雨，業內普遍認為政策+投訴平臺的組合可以在一定程度上對優化汽車產業鏈生態和改善部分零部件企業現金流起到積極作用。對于供應商而言，在一定程度上有利于公司提高資金周轉效率。

更深遠的影響在于，這種改變正在重塑整個汽車產業的競爭邏輯。當賬期紅利消失后，車企不得不將注意力從“如何壓榨供應商”轉向“如何提升運營效率”。

中國汽車流通協會專家指出，“窗口”的上線或將加速行業洗牌。那些長期依靠拖欠賬款維持現金流的企業將面臨嚴峻挑戰，而注重技術創新和效率提升的企業將獲得更大發展空間。

“窗口”的上線，標志著中國汽車產業正在經歷一場深刻的變革。工業和信息化部有關負責人表示，此次開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，旨在受理中小企業有關問題建議，推動重點車企改進管理流程、優化支付方式，將《保障中小企業款項支付條例》落在實處，切實履行賬期承諾，惠及廣大中小企業。

下一步，工業和信息化部還將指導行業機構研究制定汽車行業結算支付規范，推行合同范本，進一步規范汽車企業供應商貨款支付流程，推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進汽車產業健康可持續發展。

（原標題為《行業|汽車業恒大要現身？工信部開通重點車企踐行賬期承諾反映窗口》）

來源：中車網