最近我表弟干了一件讓我特別不理解的事——花了14萬出頭買了輛別克昂科威。

說實話，現在這個價位能選的國產新能源車多得是，配置高、科技感強，還省油。

可人家就是認準了別克那三個盾牌的車標，說開出去有面子。

這事兒讓我挺感慨的，現在買車的人啊，有時候真不是完全沖著性價比去的。

說到昂科威這車，開起來確實帶勁。

2.0T的發動機配上9AT變速箱，那動力輸出叫一個順暢。

市區里等紅燈起步，輕輕一踩油門就能竄出去，超車的時候特別有信心。

跑高速更不用說，120碼再加速還能感覺到明顯的推背感。

這種動力表現，是很多同價位的日系SUV給不了的。

不過話說回來，現在買車的年輕人有幾個真在乎這個？

大多數人平時就在市區代步，要那么強的動力干嘛？

但昂科威的缺點也挺明顯的。

最讓人頭疼的就是油耗，市區里開隨隨便便就12個油往上走，堵車的時候看著油表往下掉，那叫一個心疼。

高速上能好點，也得8-9個油。

現在油價這么貴，一個月光油錢就得小兩千，這誰受得了？

而且這車都開了小半年了，一開車門還是能聞到一股新車味，家里有小孩的可得注意了。

說到舒適性，昂科威的底盤調校偏硬，過個減速帶顛得厲害。

我表弟說剛開始覺得這樣開起來有運動感，時間長了才發現遭罪的是自己的腰。

特別是家里老人坐后排，每次過坑洼路面都得提前打招呼："爸媽，要顛了?。?這場景，想想都尷尬。

外觀方面，昂科威走的是穩重路線。前臉那個飛翼式格柵配上LED大燈，看著是挺精神的。18寸的輪轂造型也不錯，就是放在這么大個車上顯得有點小氣。車尾設計比較簡潔，晚上尾燈亮起來辨識度挺高。整體來說，這車屬于耐看型，第一眼不驚艷，但越看越順眼。不過現在的年輕人買車，誰不是沖著第一眼感覺去的？要的就是那種"哇塞"的效果。

坐進車里，昂科威的內飾用料還算厚道，中控臺都是軟性材質包裹，摸起來不錯。座椅雖然是仿皮的，但支撐性挺好。就是這內飾設計太老氣了，跟現在那些國產新能源比，簡直像兩個時代的產物。中控屏反應慢半拍，有時候點一下得等好幾秒，這要是在國產車上，早就被噴成篩子了。

空間表現算是昂科威的一個亮點。前排調整好坐姿，頭部和腿部空間都很充裕。后排坐三個成年人也不會太擠，就是中間地臺凸起有點高，坐中間的人得岔著腿。后備箱夠大，平時購物、自駕游都夠用。后排座椅放倒后基本是平的，搬家拉個大件什么的很方便。不過現在誰還天天搬家?。看蠖鄶等速I車，后排使用率可能連20%都不到。

配置方面就有點寒酸了。倒車影像、定速巡航這些基礎配置都有，但像主動剎車、自適應巡航這些實用功能只有高配才有。最讓人想不通的是，這車都賣到14萬多了，居然連個全液晶儀表盤都不給，看著就掉檔次?，F在隨便一個十萬出頭的國產車，配置都能甩它幾條街。zhenyaovalve.com

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駕駛感受上，昂科威的方向盤調校有點奇怪。低速時特別沉，停車入庫得使點勁；高速上又覺得太輕，缺乏安全感。油門初段太靈敏，堵車時跟車特別累，輕輕一踩就往前竄，得一直繃著勁兒。這種調校風格，新手司機開起來可能會手忙腳亂。

跟同級別的日系SUV比，昂科威的優勢主要就是動力強。豐田RAV4省油又耐用，本田CR-V空間靈活還保值，昂科威跟它們比確實沒什么明顯優勢。不過話說回來，現在買燃油車的人，很多都是沖著品牌去的。就像我表弟，明明知道國產車配置更高，可就是覺得別克的車標更有面子。這種心理，沒準你也有。

說到底，昂科威適合什么樣的人買呢？首先得對動力有要求，喜歡美系車那種沉穩的駕駛感受。其次不能太在意油耗，畢竟這車確實不省油。最重要的是得認別克這個品牌，覺得開出去有面子。如果你更看重性價比、科技感或者用車成本，那還是去看看國產新能源吧。

現在買車真的挺有意思的。有人看配置，有人看品牌，還有人就是單純喜歡某個車的外形。我表弟這樣的消費者不在少數——明知道有更好的選擇，可就是過不了心里那道坎。你說他們傻嗎？也不盡然。買車這件事，很多時候就是圖個心頭好。

最后說句實在話，14萬買昂科威值不值？從產品力來說，確實不如同價位的國產車。但如果你就是喜歡別克，就是想要那三個盾牌的車標，那也沒什么好說的。畢竟車是自己開，錢是自己花，開心最重要。不過建議你試駕完昂科威后，再去試試同價位的國產車，說不定會有新的想法。