近日，社交媒體上出現了正在密集試飛的新一代大型預警機的高清照片，從研制時間看，這款全新的大型預警機已經接近試飛完成，估計很快會服役。

（圖片來自公眾號“愛迷彩的老虎”，感謝攝影作者）

美國“驅動”網站“戰爭地帶”專欄不久前發表文章，報道了中國研制新一代大型預警機的情況。

我國利用新運-20戰略運輸機（采用渦扇20發動機）改裝的新一代預警指揮機，安裝了世界最頂尖的新體制相控陣雷達，機艙內的工作條件有了較大改善。新型預警機以運-20B戰略運輸機為載機平臺，機內空間，設備容量，航程和滯空時間有了較大提升。

由于運-20大型運輸的續航能力比較優秀，因此新一代大型預警機的滯空時間要比空警-2000好得多，同時也徹底解決了空警-500預警機的機身和續航時間較小，需要多次空中加油的缺陷。

新型戰略預警機還首次采用了背靠背布置的雙面陣列主動相控陣雷達。選擇雙面陣構型的旋轉雷達陣列，加大了雷達陣列尺寸，加大了雷達功率，增強了對常規目標和隱身目標的探測能力。

雙波段旋轉相控陣雷達采用方位機掃（機械掃描）、俯仰相掃（電子掃描）模式，具備搜索范圍廣、跟蹤目標數量多等優點。

相比于單波段雷達，雙波段旋轉相控陣雷達擁有更豐富的頻率資源。更強的抗干擾能力，且時間資源靈活，可以在同一時間內調度不同的波束去跟蹤目標，從而提高對目標的發現概率。

預警機的雙波段旋轉相控陣雷達具有很多優勢，減少了天線陣面個數，增加了雷達陣面的口徑，降低了系統成本，天線增益與探測精度損失較小，還能提高雷達的發射能量，增強探測隱身飛機的能力。唯一缺點是信息刷新率沒有固定式三面陣那么高。

大型戰略預警機采用雙波段旋轉相控陣雷達，一個陣面采用S波段，另一個陣面采用UHF波段。S波段具有出色的精度和分辨率。UHF波段常用于遠程監視（約200～500千米），具有中等分辨率和精度。與S波段協同作業時，會大幅提升對隱身飛機的探測范圍與跟蹤距離。

新一代大型戰略預警機能成為中國空軍遠程超視距精確打擊的指揮和引導核心，負責引導海空軍的各種精確打擊火力攻擊敵軍，尤其是在攔截美軍引以為傲的隱身飛機和高超武器方面，會有更高的價值。

美國《動力》網站用一句話總結了新一代大型戰略預警機：中國新型預警機非常先進，或為未來中美沖突定制。

目前中國預警機的總規模已經超過了70架，規模僅次于美國的118架，是世界第二預警機大國。中國的預警機規模，已經超過了日本，韓國，印度，英國和法國的預警機隊的總和。

可以預見，新一代大型戰略預警機和即將服役的空警-700中型預警機組成的新一代預警機作戰體系，將成為新時代的“預警雙子星”，領先美國同類產品甚至形成代差，有效增強海空態勢感知能力，提高中國軍隊在遠海和遠空域的作戰能力。

在多項新銳技術的加持下，新一代預警機在總體性能上發生翻天覆地的變化，美軍的空中力量將在中國空軍面前變得愈發透明，直到無所遁形。

上圖里有一件裝備，是唯一的不需要做任何改進就能直接應用于最新型的大型戰略預警機的，

大家猜，究竟是什么裝備？