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五代機(jī)新廠房曝光,面積近30萬平米,中國將展現(xiàn)令西方膽寒的能力

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冷戰(zhàn)時期,赫魯曉夫曾夸下海口,稱蘇聯(lián)能夠以生產(chǎn)火腿腸的速度生產(chǎn)洲際導(dǎo)彈,把西方嚇得不輕。不過后來大家都清楚,蘇聯(lián)的工業(yè)實(shí)力根本就實(shí)現(xiàn)不了。而現(xiàn)在中國成為了全球第一工業(yè)大國,雖然無法以生產(chǎn)火腿腸的速度生產(chǎn)導(dǎo)彈,但是卻有望像造手機(jī)一樣造戰(zhàn)斗機(jī),這將是一項令西方膽寒的能力。


最近,在央視對沈飛殲-15T艦載機(jī)進(jìn)行專題報道的欄目中,廠房中出現(xiàn)了多架搶鏡的殲-35,這也意味著殲-35已經(jīng)進(jìn)入了批量生產(chǎn)階段。從自籌資金研發(fā)的FC-31,再到轉(zhuǎn)正的殲-35,沈飛前后花了近15年時間才修成正果,這也讓中國成為第二個能夠生產(chǎn)兩款五代機(jī)的國家。與美國的F-22跟F-35組合相比,中國的殲-20與殲-35搭配更合理,F(xiàn)-22和F-35都由洛克希德·馬丁公司研發(fā)生產(chǎn),客觀上助漲了洛克希德·馬丁“店大欺客”。而殲-20與殲-35交給成飛與沈飛生產(chǎn),有助于形成良性競爭,避免出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面,讓人力資源和生產(chǎn)資源得到充分利用。目前殲-20的服役數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了F-22,中國急需一款服役數(shù)量能夠超過F-35的中型五代機(jī),殲-35開始量產(chǎn)的意義十分巨大。


但是隨著殲-35進(jìn)入量產(chǎn)階段,對沈飛的產(chǎn)能也帶來了嚴(yán)峻考驗,相比已經(jīng)將殲-10生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到貴飛、只需專心生產(chǎn)殲-20的成飛,沈飛需要承擔(dān)殲-15、殲-16的生產(chǎn)工作,同時又要生產(chǎn)殲-35,產(chǎn)能壓力十分巨大。更何況,殲-35要同時交付海空軍與海外客戶,可謂時間緊任務(wù)重,必須開辟全新的生產(chǎn)線。


而根據(jù)遼寧當(dāng)?shù)孛襟w的報道,沈陽即將竣工交付一座大型廠房,網(wǎng)傳就是沈飛即將搬遷的新廠房,很有可能就是為殲-35打造的“脈動式”智能總裝線。根據(jù)網(wǎng)上資料顯示,沈飛的新廠房建筑面積接近30萬平方米,是亞洲最大的軍用飛機(jī)生產(chǎn)廠房,與美國的沃斯堡F-35生產(chǎn)基地規(guī)模相當(dāng)。

根據(jù)央視此前的報道,中國在生產(chǎn)空警-500預(yù)警機(jī)的時候,就已經(jīng)采用了脈動生產(chǎn)線,這是一種能夠大幅提升飛機(jī)生產(chǎn)效率的組裝模式,相比傳統(tǒng)的“飛機(jī)不動、工人排隊干活”的組裝方式,脈動生產(chǎn)線采用了全新的裝配理念,通過完善人員配置與工序過程,把裝配工序均衡分配給相應(yīng)作業(yè)站位,讓飛機(jī)以固有的節(jié)拍在站位上進(jìn)行脈沖式移動,操作人員則要在固定站位完成飛機(jī)生產(chǎn)裝配工作。

與傳統(tǒng)裝配模式相比,脈動生產(chǎn)線的生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性、工位專業(yè)化程度高、裝配進(jìn)度易于掌握、自動化程度高等優(yōu)點(diǎn)。美國的F-35就采用了這種裝配模式,才能夠?qū)崿F(xiàn)年產(chǎn)150架的目標(biāo)。保守估計,殲-35未來的年產(chǎn)量能夠達(dá)到100架,如果軍方有需求,成倍提高產(chǎn)能也不是問題。


而對于殲-35這款戰(zhàn)機(jī),網(wǎng)絡(luò)上一直對其存在種種爭議,相比設(shè)計更為激進(jìn)的殲-20,采用常規(guī)氣動外形的殲-35給人的感覺“平庸”了許多。其實(shí)常規(guī)氣動布局作為人類才有最廣泛的氣動設(shè)計,最大的優(yōu)點(diǎn)就是“平庸”,或者說沒有明顯的缺點(diǎn)。鴨式氣動外形偏重于降低超音速配平阻力、提高升力系數(shù),三翼面氣動外形偏重于提高飛機(jī)大迎角性能、提高戰(zhàn)機(jī)在低空抵抗紊亂氣流的穩(wěn)定性,無尾三角翼突出降低結(jié)構(gòu)重量與超音速飛行阻力,但這些氣動設(shè)計都存在明顯的缺點(diǎn),鴨式氣動外形設(shè)計復(fù)雜、可控迎角低、隱身設(shè)計更繁瑣,三翼面氣動外形的超音速飛行阻力大、結(jié)構(gòu)重量大,無尾三角翼的起降性能差、誘導(dǎo)阻力較大、升阻比降低。

而常規(guī)氣動外形雖然各方面都不是第一,但各方面都比較均衡,如果再配合性能強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的航電設(shè)備,很容易變成“六邊形戰(zhàn)士”,而這也是美國在很長時間內(nèi)都喜歡使用常規(guī)布局戰(zhàn)斗機(jī)的原因。

中國在設(shè)計殲-20的時候,面臨著沉重的防空壓力,為了攔截從大洋上襲來的轟炸機(jī)與預(yù)警機(jī),需要?dú)?20擁有較遠(yuǎn)的航程;為了突破美日戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的攔截,需要?dú)?20擁有較強(qiáng)的超音速巡航能力;為了能夠在近距離遭遇美日隱身戰(zhàn)機(jī)的時候,依然擁有一戰(zhàn)之力,又要求殲-20的亞音速機(jī)動性能足夠出色。而當(dāng)時的中國又缺乏大推力發(fā)動機(jī),為了滿足這么多苛刻的要求,中國的設(shè)計人員采用了超音速升阻比高、升力系數(shù)高、翼展較低的遠(yuǎn)距鴨翼+邊條翼+升力體外形,技術(shù)風(fēng)險高,但收益足夠大。


而殲-35在設(shè)計定型的時候,不需要考慮遠(yuǎn)程截?fù)簟⒊羲偻环赖娜蝿?wù),殲-35能夠?qū)P膬?yōu)化亞音速機(jī)動能力、低速起降能力與隱身性能,因此采用常規(guī)氣動外形是最優(yōu)選擇。就連官方在介紹殲-35的時候,都將殲-35稱為隱身性能最好的戰(zhàn)斗機(jī)、相當(dāng)于戰(zhàn)場上的“控球后衛(wèi)”,這說明殲-35的隱身性能要在殲-20之上,并且殲-35裝備了先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈與探測系統(tǒng),不僅能夠自己進(jìn)行空戰(zhàn),還能高效指揮友機(jī)戰(zhàn)斗,將殲-20的能力最大化發(fā)揮出來。如果說殲-35是既能自己得分又能梳理全隊進(jìn)攻的“控球后衛(wèi)”,那么殲-20就是負(fù)責(zé)攻堅的“中鋒”或者“得分后衛(wèi)”,殲-35與殲-20不是高低搭配的關(guān)系,而是互相合作的1+1>2。


如果單論飛行性能,殲-35的確不如殲-20,擁有最高升力系數(shù)與最低超音速配平阻力的殲-20,超音速巡航速度是殲-35望塵莫及的。同時殲-20還擁有五代機(jī)中最遠(yuǎn)的航程,同樣是殲-35學(xué)不來的。但擁有后發(fā)優(yōu)勢的殲-35,制造工藝與航電架構(gòu)更完善,根據(jù)殲-15總設(shè)計師孫聰?shù)慕榻B:殲-15追求能量機(jī)動、追求武器怎么使用;而殲-35追求的是信息化,從探測到打到撤離,全要快。

殲-35的這種快,不是殲-20那種速度快,而是“腦子快、身手快”,也就是說殲-35的航電系統(tǒng)更為先進(jìn),甚至可能采用了AI輔助系統(tǒng),能夠高效的幫助飛行員分析戰(zhàn)場局勢、結(jié)合實(shí)際情況制訂更完美的作戰(zhàn)方案,從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到鎖定目標(biāo)到給出最優(yōu)的打擊方式,整個過程都不需要飛行員參與,殲-35自己就能給出方案,飛行員只需要按下武器發(fā)射按鈕就可以了。剩下的就是駕駛戰(zhàn)機(jī)瀟灑撤離,整個過程無比絲滑。

而且孫聰院士還透露,未來要像造手機(jī)一樣造戰(zhàn)機(jī),相當(dāng)于功能都軟件化了,平臺和功能都分開去設(shè)計,平臺改變了,把功能一加上去,就是一個新的東西。


這句話的意思并不是中國會以生產(chǎn)手機(jī)的速度去量產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī),而是一種全新的設(shè)計理念。以往在設(shè)計一款戰(zhàn)斗機(jī)的時候,設(shè)計師需要考慮戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計,想要讓戰(zhàn)斗機(jī)具備什么功能,還要對戰(zhàn)斗機(jī)的航電架構(gòu)進(jìn)行針對性調(diào)整。就像過去的大哥大那樣,只能打電話,你想讓大哥大能夠編輯文件、看視頻,就需要重新對大哥大進(jìn)行改造,內(nèi)部的處理器需要升級,還需要安裝新的軟件。而未來中國造戰(zhàn)斗機(jī)的方式就像制造全新的智能手機(jī),各種處理器與存儲空間都預(yù)留好了,戰(zhàn)斗機(jī)想具備某種武器的使用能力,不需要拉回廠家進(jìn)行改造升級,在部隊直接在線升級就能夠與戰(zhàn)機(jī)火控系統(tǒng)匹配。

新的戰(zhàn)斗機(jī)被設(shè)計出來后,想獲得上代戰(zhàn)斗機(jī)的某些功能,也只需要下載相應(yīng)的軟件就可以了。同一款戰(zhàn)斗機(jī),通過下載不同的軟件,它可能是一架對地攻擊機(jī),也可能是一架預(yù)警機(jī),也可能是一架偵察機(jī),又或者是一架電子戰(zhàn)機(jī),反正想變成什么,下載相對應(yīng)的軟件,然后攜帶所需要的彈藥就可以了。

這樣的設(shè)計大大簡化了戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)周期,并且節(jié)約了升級成本,讓一款戰(zhàn)斗機(jī)在整個服役周期內(nèi),都不會太過于落后。

而當(dāng)中國的工業(yè)生產(chǎn)能力加上科技研發(fā)能力,由此所迸發(fā)出的戰(zhàn)斗力將是西方無法想象的。冷戰(zhàn)時期,蘇聯(lián)生產(chǎn)了上萬架米格-21、米格-23,就讓美國感到壓力山大,不過米格的數(shù)量優(yōu)勢,美國還可以用戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量優(yōu)勢抵消掉數(shù)量優(yōu)勢。可如果是中國生產(chǎn)出上萬架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī),那美國可就笑不出來了。無論是沈飛的大面積廠房,還是要像造手機(jī)一樣造戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)言,都證明中國不僅擁有“爆兵”能力,還有“爆戰(zhàn)斗機(jī)”的能力。

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