從2025年9月1日起,工信部有電動車新規實施,新版國家標準(GB 17761—2024)來了,該規定實施以后,原來有“腳蹬子”的舊國標電動車還能上路嗎?答案明確了,讓我們一起來了解一下。
9月1日起,工信部新規電動車有三大升級
從2015年9月1日起,工信部明確電動車新國標標準修訂版正式實施,該新規實施以后,電動車將會有3大升級。
安全性能升級:新規要求電池組防火阻燃性能提升,電動車線束防護能力提升,減少塑料件的使用比例,同時控制器要實現密封,具備防篡改的優點,從源頭上減少了自燃、非法改裝風險。
調整技術參數:工信部新規實施以后,調整了電動車的多項技術參數,比如電動車整車質量上限從55公斤提升到了63公斤,允許搭載更大容量的電池,當然了,電動車限速仍然沒有變化,仍然是最高不超過25km/h。
智能化功能升級:電動車需要具備北斗定位功能,而且還要有動態通訊功能,可以為電動車設置電子圍欄,而且有異動還可以實時告警,保障電動車的出行安全。
帶“腳蹬子”的電動車還能上路嗎?
原來的舊國家標準,要求電動車必須要有腳蹬子,如果未配置腳蹬的車輛屬于違規車,在新國標標準中已經取消了“腳蹬子”的強制性要求,可以根據用戶的需求選擇是否安裝“腳蹬子”。
那么原來已經配置腳蹬子的電動車,還可以繼續上路嗎?對此,交警給出了明確的答案。
已上牌車輛可以繼續使用
如果你的帶“腳蹬子”的電動車已經上了正式的號牌,也就是現在的綠牌,車輛是可以繼續上路行駛的,不僅沒有過渡期,而且可以使用這自然淘汰。
12月1日前帶“腳蹬子”的電動車仍然可銷售
雖然從9月1日起必須生產新國標標準的電動車,但是帶有腳蹬子的電動車仍然可以繼續銷售,因為它有三個月的銷售過渡期,廠家可以銷售原來的庫存車,結束時間為2025年12月1日。
所以說,如果你有帶腳蹬的電動車,或者想在12月1日前購買帶腳蹬子的電動車,可以放心地騎行,這類車輛沒有限制,能夠使用到車輛淘汰為止,不用擔心,到時候被判為超標車。
購買舊標車好,還是等等再買新標車
如果現在想要購買電動車,是買舊標準車好還是等等再買新標準車呢?這可以根據用戶的實際使用情況來決定。
舊標準車更有性價比
當前舊標準的電動車不僅庫存充足,而且廠家正在清倉處理,價格已經下探了10%~15%,車輛擁有更高的性價比,比較適合,目前就急需購車,并且想要更高性價比的用戶選擇。
新標準車有長期價值
目前,臺鈴、綠源等品牌的新標準車已經通過了強制性認證,接下來就會進入批量生產,相信新標準車很快就會進入市場銷售。
新標準車符合當前的新國標標準,車輛實用性更強,而且車輛還具備更多的智能化功能,比如智能防盜ota升級等等,長期來看更具備實用價值。
總結
從9月1日起,工信部明確新規正式實施,新國標標準的電動車有三大升級,不過原來的帶腳蹬子的電動車仍然可以放心使用,這種車型不會被淘汰,而且也不會禁止上路行駛,目前用戶購買電動車可以根據自己的實際情況選擇相應的車型即可,兩種車型都可以放心買。
那么,對此你怎么看?歡迎大家留言評論
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