北京
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，一項由國際清潔運輸委員會（ICCT）發布的最新研究表明，歐洲市場上的電動汽車在整個生命周期中的溫室氣體排放量比傳統燃油車低73%。這一數據涵蓋了包括電池生產在內的所有制造和使用環節，遠超此前的普遍預期。
研究指出，在2025年至2044年期間，以歐盟預測電力結構運行的中型電動車，其平均碳排放約為每公里63克二氧化碳當量；而同級別燃油車則高達每公里約235克二氧化碳當量。這不僅包括尾氣排放，還涵蓋燃料生產和車輛制造等間接排放。
電動車初期制造階段由于電池生產，碳足跡通常高于燃油車約40%。但研究顯示，這種差距在行駛約17000公里后即可被抵消，相當于大多數車主一到兩年的日常使用時間。
這一環保優勢主要得益于歐洲可再生能源占比的快速提升。預計到2025年底，歐盟約56%的電力將來自清潔能源，相比2020年的38%有顯著增長。若電動車完全使用可再生能源供電，其碳減排潛力甚至可達78%。
相較之下，混合動力車型表現不佳。普通油電混合汽車僅實現約20%的排放削減，插電式混合動力車型則為30%左右。研究認為，用戶充電頻率不足、長途駕駛依賴燃油發動機是主要原因。
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