法拉利Roma(參數(shù)丨圖片)的確是年輕富少以及精英階層的第一臺性能車,新車于2019年正式推出,至今已上市銷售了6年之久,讓我想想看也改迎來中期改款工作了吧。
哎就在前兩天啊,法拉利推出了一款新車型,定名為"Amalfi",注意啊它可是一款全新車型,當(dāng)然了你也可以稱其為"中期改款Roma"繼任者車型,其頭部在Roma車型的基礎(chǔ)款上換裝了全新大尺寸熏黑網(wǎng)狀格柵,有了那么幾分和Purosangue相似的影子,兩側(cè)LED頭燈造型也進(jìn)行了部分改進(jìn),不過嘛………..,我怎么感覺和豐田皇冠系列車型那么像呢!
都說了是法拉利Roma的繼任者車型,除了外觀上的升級外,內(nèi)在的升級也是必不可少的,法拉利嘛,砸錢升級那是一點都不含糊。
咱們現(xiàn)在聊聊升級不是那么多的內(nèi)飾部分,配備全新液晶數(shù)字儀表以及橫向液晶中控屏幕,副駕駛位置也保留了小尺寸屏幕,而橫向屏幕的加入看似進(jìn)行了尺寸升級,實則上也使其整體內(nèi)飾設(shè)計更為協(xié)調(diào)。方向盤上方除了升級了大尺寸換擋撥片外,還對其啟動按鍵進(jìn)行了升級,我估計啊老車主們早已經(jīng)厭倦了Roma的那個觸控按鍵了吧。同時新車也將采用四座布局,后排空間依舊是"狗來了狗都得撓撓頭"!
要說重點升級的部分,那還得是動力!新車搭載了Roma車型相同的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),并升級了渦輪增壓器,每個氣缸組都配備了專用的壓力傳感器、新的行車電腦(ECU)、重新設(shè)計的缸體,輕量化的凸輪軸,使其同時變速箱換擋也更快、更平順。
得益于更快更精準(zhǔn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及集成高科技ABS的線控剎車系統(tǒng),駕駛體驗也應(yīng)該會更加出色。在安全方面,最新款車型配備了一系列駕駛輔助系統(tǒng),從自適應(yīng)巡航控制到環(huán)視影像系統(tǒng),應(yīng)有盡有。這理所當(dāng)然,因為盡管是一臺"入門級"法拉利車型,但它仍然是一輛價格不菲的車,你們說是不是!
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