法拉利Roma（參數(shù)丨圖片）的確是年輕富少以及精英階層的第一臺性能車，新車于2019年正式推出，至今已上市銷售了6年之久，讓我想想看也改迎來中期改款工作了吧。

哎就在前兩天啊，法拉利推出了一款新車型，定名為"Amalfi"，注意啊它可是一款全新車型，當(dāng)然了你也可以稱其為"中期改款Roma"繼任者車型，其頭部在Roma車型的基礎(chǔ)款上換裝了全新大尺寸熏黑網(wǎng)狀格柵，有了那么幾分和Purosangue相似的影子，兩側(cè)LED頭燈造型也進(jìn)行了部分改進(jìn)，不過嘛………..，我怎么感覺和豐田皇冠系列車型那么像呢！

都說了是法拉利Roma的繼任者車型，除了外觀上的升級外，內(nèi)在的升級也是必不可少的，法拉利嘛，砸錢升級那是一點都不含糊。

咱們現(xiàn)在聊聊升級不是那么多的內(nèi)飾部分，配備全新液晶數(shù)字儀表以及橫向液晶中控屏幕，副駕駛位置也保留了小尺寸屏幕，而橫向屏幕的加入看似進(jìn)行了尺寸升級，實則上也使其整體內(nèi)飾設(shè)計更為協(xié)調(diào)。方向盤上方除了升級了大尺寸換擋撥片外，還對其啟動按鍵進(jìn)行了升級，我估計啊老車主們早已經(jīng)厭倦了Roma的那個觸控按鍵了吧。同時新車也將采用四座布局，后排空間依舊是"狗來了狗都得撓撓頭"！

要說重點升級的部分，那還得是動力！新車搭載了Roma車型相同的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并升級了渦輪增壓器，每個氣缸組都配備了專用的壓力傳感器、新的行車電腦（ECU）、重新設(shè)計的缸體，輕量化的凸輪軸，使其同時變速箱換擋也更快、更平順。

得益于更快更精準(zhǔn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及集成高科技ABS的線控剎車系統(tǒng)，駕駛體驗也應(yīng)該會更加出色。在安全方面，最新款車型配備了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，從自適應(yīng)巡航控制到環(huán)視影像系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。這理所當(dāng)然，因為盡管是一臺"入門級"法拉利車型，但它仍然是一輛價格不菲的車，你們說是不是！