日前，電駒小編在網上刷到一輛新能源車雨天起火的視頻。

從視頻和網友評論的信息中了解到，該事故地點是浙江寧波市北侖區(qū)，駕駛員可能并未逃生。

截至目前發(fā)稿為止，相關車企和交通部門都未針對該起事故做出有關回應。

此次起火事故也再次引發(fā)了網友們對新能源汽車安全方面的爭議。有網友表示：下這么大的雨，車都能燒，可見電源太牛了。

新能源車起火比油車更難撲滅

確實，相比油車，新能源車起火要更難撲滅。

有機構表示，撲滅一輛起火燃油車的用水量約為1噸，而撲滅一輛電動車的用水量在十幾噸到100噸。

公開資料顯示，2022年4月，一輛特斯拉Model S（參數丨圖片）在美國碰撞起火，消防員花費7小時撲滅，消耗106噸水。

而且，電動車起火的復燃率高。電動車中鋰電池發(fā)生熱失控后，并非在一瞬間將能量全部釋放，而是隨著熱量蔓延，逐漸擴散到周圍的電池單元。因此會發(fā)生撲滅又復燃的情況。根據某機構測算，鋰電池起火最多可復燃15次。

新能源車起火不僅難以撲滅，留給車主逃生的時間更短。

燃油車起火的過程，基本是一個緩慢漸進的過程。比如會先冒煙，然后有焦糊味。所以很少聽說有油車車主，因為車輛自燃來不及逃生而受傷或面臨生命危險。

但是，新能源汽車起火，不僅往往是毫無征兆，而且自燃速度要快得多，甚至是很難給車內乘客留足充足的逃生時間。更重要的是，新能源車自燃后，還會伴隨著爆炸、毒氣等問題。

面對新能源車起火痛點，車主/車企該如何做？

作為消費者，在買車時，最好還是盡量選擇主流且靠譜的品牌或者產品。在用車時，也要多檢查多保養(yǎng)。

比如充電的時候盡量避免過沖或者長期虧電；車輛發(fā)生外部磕碰后，尤其是底盤的磕碰后，盡快到4S店做安全檢查；堅決不要私改電路或者在沒有資質的地方維修。

作為車企，則更應該要把安全放在新能源汽車的第一位。

隨著汽車電動化的發(fā)展，續(xù)航里程和充電焦慮癥在逐步緩解，但是新能源汽車的安全焦慮卻日益突出。也就是說，在電動化領域，誰能率先把安全打造成品牌的標簽、靈魂，誰就能在電動化轉型中走得比別人更快，更穩(wěn)。

最后，電駒小編要提醒各位車主，如果很不幸你的愛車真的自燃了，千萬不要自己拿滅火器去救火。正如我們前文所說，新能源車自燃速度非常快，而且存在爆炸風險，更重要的是還很難滅火。

所以，你唯一能做的，就是離遠點，然后撥打119！