據直新聞消息，就在全球屏息關注中美貿易戰走向的7月初，美國政府突然打出了一套“解禁組合拳”。7月3日，通用電氣航空意外接到美國商務部通知，獲準恢復向中國商飛供應C919客機所需的LEAP-1C發動機及C909支線飛機的CF34發動機。要知道，就在五月底，美國還以“戰略審查”為由暫停了相關出口許可。

幾乎與此同時，另一組影響深遠的解禁令同步落地。全球芯片設計軟件三大巨頭——新思科技、楷登電子和西門子，在同一天被美國商務部解除對華出口限制。西門子第一時間發布聲明，確認其中國業務已不再需要“政府許可”。這對長期被三巨頭掌控70%以上份額的中國市場而言，無異于一場及時雨。

特朗普（資料圖）

更為微妙的是，美國政府還悄然撤銷了對乙烷出口的限制。在乙烷貿易領域，中國市場占據著舉足輕重的地位——美國出口量的一半都流向中國。政策松綁后不到24小時，已有8艘滿載乙烷的貨輪調整航向，直奔中國港口。這一系列動作，恰如貿易戰場上的休戰信號彈，照亮了緊張多時的僵局。

然而，若將時間撥回數周前，局面卻截然不同。5月28日，美國以“保護關鍵技術”為由暫停向中國商飛提供發動機及零部件，劍指正在崛起的C919項目。彼時，分析人士普遍擔憂，這是對空客與波音潛在競爭對手的系統性打壓。更令市場不安的是，美國商務部還同步對中國乙烷進口增設障礙，導致數十億級別的貿易通道被瞬間凍結。

特朗普（資料圖）

面對特朗普政府政策鐘擺的突然回擺，中國外交部在7月9日的回應展現出戰略定力。發言人毛寧沒有渲染“勝利”，而是重申了中國處理中美關系的一貫原則：相互尊重、和平共處、合作共贏。這十二個字看似溫和，實則暗含深意——北京不會被單邊示好打亂節奏，更不會因壓力而改變方向。

值得玩味的是，這些解禁舉措發生在特朗普醞釀新一輪關稅戰的敏感時刻。就在宣布解禁后不久，他于7月9日宣稱將對文萊等八國輸美產品征收最高30%的關稅。一邊對多國舉起關稅大刀，一邊卻對中國松開技術枷鎖，這種矛盾的策略背后，隱藏著精密的利益考量。

特朗普（資料圖）

業內觀察者一針見血地指出：特朗普政府的反復無常已成為常態。民航專家張仲麟分析認為，此次發動機禁售解除雖在預料之中，但充分暴露了美方政策的“善變基因”。對中國企業而言，這更印證了關鍵技術自主可控的極端重要性——無論外部環境如何波動，國產發動機研發的步伐只會更快、更堅定。

當8艘乙烷運輸船破浪東行，當C919組裝線上重新響起通用電氣發動機的測試轟鳴，這些畫面傳遞的信息遠比外交辭令更為生動。特朗普政府通過技術解禁釋放的“善意”，是否真能鋪就訪華之路尚難定論，但可以確定的是：中方的冷靜回應與國產化加速，正在重塑兩國互動的底層邏輯——合作的大門始終敞開，但中國的發展方向盤，只會握在自己手中。