NINEIDEA：這是 L2Concept 與 Alan Derosier 聯(lián)手為法國(guó)公司 Eyelights 打造的摩托車項(xiàng)目，意義非凡 —— 它不僅是設(shè)計(jì)師 Alan Derosier 涉足摩托車領(lǐng)域的處女作，更是設(shè)計(jì)咨詢公司 MAAD Concept Ltd 完成的首個(gè)項(xiàng)目。這場(chǎng)充滿探索欲的創(chuàng)作，從始至終都洋溢著令人振奮的新鮮感。

項(xiàng)目的推進(jìn)如同一場(chǎng)精密的設(shè)計(jì)馬拉松：團(tuán)隊(duì)從比例與輪廓的反復(fù)推敲起步，在數(shù)字模型里不斷調(diào)整車身的視覺(jué)平衡，既要讓各部分質(zhì)量分布顯得和諧自然，又要通過(guò)曲面打磨賦予整車流暢的呼吸感。最棘手的挑戰(zhàn)藏在細(xì)節(jié)里 —— 如何在容納巨大電池組的同時(shí)，讓車身保持輕盈靈動(dòng)的視覺(jué)張力？設(shè)計(jì)師們?cè)诿恳惶幘€條轉(zhuǎn)折中尋找答案：通過(guò)收窄電池倉(cāng)兩側(cè)的護(hù)板弧度，用斜切的線條弱化厚重感；將充電接口巧妙嵌入車身腰線，讓功能性部件成為設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分，最終讓這臺(tái) “負(fù)重前行” 的電動(dòng)摩托呈現(xiàn)出如箭在弦的輕盈姿態(tài)。

更令人驚嘆的是項(xiàng)目的推進(jìn)速度：從最初的潦草草圖到能馳騁路面的工作原型，整個(gè)過(guò)程僅用了 3 個(gè)月。這意味著團(tuán)隊(duì)要在極短時(shí)間內(nèi)攻克技術(shù)與美學(xué)的雙重難關(guān) —— 既要敲定減震系統(tǒng)與電池布局的兼容方案，又要讓車架的力學(xué)結(jié)構(gòu)與外觀設(shè)計(jì)無(wú)縫融合。

當(dāng)?shù)谝慌_(tái)原型車點(diǎn)亮車燈的瞬間，那些在深夜草圖上修改的線條、在 3D 模型里調(diào)整的曲面，終于凝聚成一臺(tái)既有未來(lái)科技感，又不失機(jī)械溫度的作品，為 Eyelights 的電動(dòng)出行愿景寫(xiě)下了充滿銳氣的開(kāi)篇。

@NINEIDEA九號(hào)創(chuàng)新