馬斯克在與民主、共和兩黨徹底鬧掰后，終于選擇建立一個屬于自己的新黨派。在特朗普政府通過“大而美”稅改法案之后，馬斯克已經履行了諾言，宣布建設“美國黨”。

據觀察者網7月7日報道，當地時間7月6日，特朗普在社交媒體上發布長文，將昔日最大金主馬斯克比作“脫軌列車”，痛斥其組建美國黨的計劃“只會制造混亂與破壞”。

馬斯克則在自己的社交平臺上用《沙丘》名言回擊：“恐懼是思維殺手，恐懼是帶來徹底毀滅的小小死神”，暗示自己將會抗爭到底，堅決組建美國黨。

這場價值2.9億美元的政治聯姻，在“大而美法案”簽署72小時內徹底化為灰燼。硝煙背后，一場改寫美國政治規則的戰爭已然打響。

“大而美法案”精準剖開了特朗普與馬斯克脆弱的同盟，當特朗普7月4日簽署這份887頁法案時，他恐怕已經料到，取消電動汽車7500美元稅收抵免等條款，將會徹底惹怒馬斯克。

馬斯克的憤怒在法案簽署前夜爆發。他在社交平臺上連發數十條推文，直指法案“90%減稅紅利流向1%富豪”。更諷刺的是，三個月前他剛以政府效率部部長身份，牽頭削減了230億美元聯邦開支，如今成果被債務擴張政策徹底顛覆。

特朗普的回應相當激烈：“沒有政府補貼，馬斯克旗下的公司早該破產了，馬斯克可能已經被迫回南非。”

如今，馬斯克已經公布了“美國黨”的作戰藍圖，第一步是“聚焦2到3個參議院席位和8到10個眾議院選區”，目標并非全面勝利，而是成為“關鍵少數”。馬斯克方面指出，在共和黨僅領先1席的參議院，2票足以顛覆法案。

美國黨的綱領設計更顯心機，馬斯克經濟上主張財政緊縮，吸引共和黨溫和派；社會議題支持開放多元，爭取挖走民主黨的部分年輕選民；科技政策強調AI監管鎖定硅谷精英。簡單來講，馬斯克瞄準的，是認為“兩黨都不太能代表自己”的選民。

面對馬斯克的宣戰，特朗普打出組合拳。其在7月6日接受記者采訪時輕蔑表態：“馬斯克可以玩玩，但他覺得這事兒太荒唐了”。

特朗普已經讓馬斯克方面知道了這件事有多難辦，光是在加利福尼亞州，馬斯克就需要收集110萬有效簽名。在得克薩斯州，簽名者更需要表明“自己從未參與兩黨初選”。

偏向共和黨的福克斯新聞循環播放“投第三黨等于浪費票”廣告，就連民主黨都站了出來，將美國黨與“極端茶黨”綁定，暗示馬斯克最終會失敗。

特朗普更是親自發動心理戰，稱“第三政黨在美國從未成功過，體制似乎壓根就不是為它們設計的。”

歷史數據似乎佐證其觀點，1992年羅斯·佩羅獲19%普選票，卻未得一張選舉人票，綠黨耗時8年花費1.2億美元才完成全國注冊。

這場較量遠非個人恩怨，它正將2026年中期選舉推向未知深淵。馬斯克正在試圖成為美國政壇中的關鍵變量，他的對手幾乎是美國的整個政治階層。