山東
據了解美國官員初步評估情況的人士透露，針對6月份印度航空（Air India）墜機事故的調查目前集中于這架飛機上的飛行員行為，目前尚未指向波音787夢想飛機（Dreamliner）存在問題。
上述知情人士稱，初步調查結果顯示，控制這架飛機上兩臺發動機燃油流量的開關被關閉，導致飛機起飛后不久明顯失去推力。飛行員使用這些開關來啟動和關閉飛機發動機，或在某些緊急情況下重置發動機。
有報道稱，印度民航官員穆里達爾·莫霍爾6月底在接受采訪時稱，這是一起極為罕見的事故，此前從未發生過飛機兩臺發動機同時失能的情況。
這些知情人士說，這些開關在飛行過程中通常是打開的，目前尚不清楚它們是如何或為何被關閉的。
▲一架波音787-8型客機上的燃油開關
這些知情人士還表示，目前還不清楚此舉是意外還是故意，也不清楚是否有人試圖重新打開這些開關。如果這些開關當時被關閉了，或許可以解釋為什么飛機的應急發電機，即沖壓空氣渦輪（RAT），似乎在飛機墜入附近一所醫科學生宿舍樓前的片刻啟動了。
前航空公司飛行員、現任咨詢公司“安全操作系統”首席執行官的約翰·考克斯解釋稱，關閉開關會切斷發動機的燃油供應，如果同時關閉兩個控制開關，就會同時斷掉兩個發動機的燃油供應，“發動機可能在非常短的時間內失能。”考克說，不能排除有人故意移動開關的可能性，“但也有可能是誤碰。可能有一個發動機出現故障，飛行員試圖撥動控制該發動機的開關，結果誤觸了另一個正常發動機的開關。”
此次事故共造成260人死亡，其中包括該機上除一人外的所有人員。領導此次調查的印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）預計最早將于當地時間周五發布一份初步報告。
來源：大河報、新京報、紅星新聞
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