山東
據(jù)了解美國官員初步評估情況的人士透露，針對6月份印度航空（Air India）墜機事故的調(diào)查目前集中于這架飛機上的飛行員行為，目前尚未指向波音787夢想飛機（Dreamliner）存在問題。
上述知情人士稱，初步調(diào)查結(jié)果顯示，控制這架飛機上兩臺發(fā)動機燃油流量的開關(guān)被關(guān)閉，導(dǎo)致飛機起飛后不久明顯失去推力。飛行員使用這些開關(guān)來啟動和關(guān)閉飛機發(fā)動機，或在某些緊急情況下重置發(fā)動機。
有報道稱，印度民航官員穆里達爾·莫霍爾6月底在接受采訪時稱，這是一起極為罕見的事故，此前從未發(fā)生過飛機兩臺發(fā)動機同時失能的情況。
這些知情人士說，這些開關(guān)在飛行過程中通常是打開的，目前尚不清楚它們是如何或為何被關(guān)閉的。
▲一架波音787-8型客機上的燃油開關(guān)
這些知情人士還表示，目前還不清楚此舉是意外還是故意，也不清楚是否有人試圖重新打開這些開關(guān)。如果這些開關(guān)當(dāng)時被關(guān)閉了，或許可以解釋為什么飛機的應(yīng)急發(fā)電機，即沖壓空氣渦輪（RAT），似乎在飛機墜入附近一所醫(yī)科學(xué)生宿舍樓前的片刻啟動了。
前航空公司飛行員、現(xiàn)任咨詢公司“安全操作系統(tǒng)”首席執(zhí)行官的約翰·考克斯解釋稱，關(guān)閉開關(guān)會切斷發(fā)動機的燃油供應(yīng)，如果同時關(guān)閉兩個控制開關(guān)，就會同時斷掉兩個發(fā)動機的燃油供應(yīng)，“發(fā)動機可能在非常短的時間內(nèi)失能。”考克說，不能排除有人故意移動開關(guān)的可能性，“但也有可能是誤碰。可能有一個發(fā)動機出現(xiàn)故障，飛行員試圖撥動控制該發(fā)動機的開關(guān)，結(jié)果誤觸了另一個正常發(fā)動機的開關(guān)。”
此次事故共造成260人死亡，其中包括該機上除一人外的所有人員。領(lǐng)導(dǎo)此次調(diào)查的印度航空事故調(diào)查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）預(yù)計最早將于當(dāng)?shù)貢r間周五發(fā)布一份初步報告。
來源：大河報、新京報、紅星新聞
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