【早報摘要】

1、緊盯車企賬期，工信部開通線上問題反映窗口

2、比亞迪承諾“智駕損失全面兜底”

3、新能源品牌新車降價力度達到12%

4、129家中國電動汽車品牌到2030年或僅剩15家存活

5、最受車主推薦品牌榜出爐

獨立售后

1、2024年中國汽車后市場連鎖企業TOP50發布

7月7日，根據2024年中國汽車后市場連鎖企業基本情況調查統計結果，中國連鎖經營協會(CCFA)公布“2024年中國汽車后市場連鎖企業Top50”。2024年，Top50連鎖企業門店總數達24.04萬個（含新增的新能源充電服務類，門店14.96萬個）。

與2023年同期口徑（包含汽車維修保養類、洗車美容裝具類、供應鏈類企業）相比，門店總數同比增長約7.08%。其中擁有1000個以上連鎖門店的企業有31家。Top50企業中，成立時間在20年以上的有14家、11-20年(含)的有10家、5-10年(含)的有25家、5年以下的有1家。

2、冠盛股份第3億只球籠下線：產品力筑基?服務力破界

近日，冠盛股份在溫州生產基地舉行第3億只球籠下線儀式。這一里程碑事件不僅刷新了全球單品類零部件生產紀錄，更以“精度規模產品力+全球化服務網絡”的雙輪驅動模式，重新定義了汽車零部件行業的產品與服務標準?；顒蝇F場，公司高層、生產運營相關負責人，和來自德國、美國、巴西等多個國家的產品經理代表，與溫州生產基地20年工齡車間工人代表一起見證，同步展現了冠盛股份“產品力穿透技術壁壘、服務力打破地理邊界”的全球化運營實力。

以球籠技術為核心原點，冠盛股份已構建起覆蓋傳動軸總成、輪轂軸承單元、橡膠減振件、轉向懸掛系統等全底盤零部件的產品矩陣。通過構建“多品類技術協同、全車型適配覆蓋”的一站式服務生態，實現從前端技術研發到終端市場應用的全鏈條價值賦能，為全球整車廠商及售后市場提供“標準化品質基底 + 定制化需求響應”的零部件解決方案，引領行業服務模式向集成化、智能化迭代升級。

主機廠-4S

3、緊盯車企賬期，工信部開通線上問題反映窗口

7月9日，工業和信息化部在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業關于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題（建議）的反映，協調相關方面推動解決。建議內容方面：

一是重點車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天。

二是重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項。

三是重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式。

四是重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。

4、保時捷在華銷量同比跌近三成

7月8日，德國豪華跑車制造商保時捷發布的數據顯示，今年上半年，保時捷在全球市場銷量為14.6萬輛，同比下降6%；其中，在中國市場的銷量同比下降28%。不過，在其最大的市場北美地區，銷量同比增長10%。

5、賓利：部分機構或個人假冒“賓利總部”名義對外發布低價銷售方案 嚴重擾亂市場秩序

賓利品匯（廈門）供應鏈管理有限公司7月8日發布聲明稱，近期，公司發現市場上有部分機構或個人假冒“賓利總部”名義，擅自對外發布低價銷售方案，且未向總部報備。此類行為嚴重擾亂市場秩序，損害賓利品牌的聲譽，并侵害消費者及合法授權方的權益。

聲明稱，公司是英國賓利家族商業管理有限公司在中國大陸地區的唯一官方授權總運營商，所有涉及賓利品牌在中國大陸地區的品牌授權、產品開發及銷售推廣等市場經營行為，均須通過公司正規授權。任何單位或個人，如未獲得我司授權，均不得以任何形式開展與賓利品牌相關的經營活動。一經查實，公司將依法采取法律措施。

6、年銷20萬臺到工廠5次流拍，廣汽菲克宣告破產

近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（廣汽菲克）管理人發布公告，確認公司已無重整可能，并向長沙中院申請宣告破產。長沙中院已于6月27日正式裁定認可此前獲債權人會議通過的《破產財產分配方案》。

廣汽菲克成立于2010年，由廣汽集團與Stellantis集團以50：50股比合資組建，總投資約170億元。公司總部及工廠年設計產能超30萬輛，曾成功國產化Jeep品牌三款主力車型，2017年銷量突破20萬輛。2018年開始銷量下滑，因經營不善、資不抵債，于2022年10月進入破產程序。

此外，其工廠資產此前經歷5次流拍。業內分析指出，該工廠燃油車生產線難以匹配新能源汽車發展趨勢，若用于生產新能源車需巨額改造投入，令潛在接盤方顧慮重重，深刻反映出傳統燃油車企轉型的現實困境。

新能源

7、乘聯分會：6月新能源乘用車國內零售銷量達111萬輛，同比增長29.7%

7月8日消息，乘聯分會數據顯示，6月新能源乘用車國內零售銷量達111.1萬輛，同比增長29.7%；1-6月累計零售546.8萬輛，同比增長33.3%。

8、新能源品牌新車降價力度達到12%

近日，乘聯分會秘書長崔東樹發布了《2025年6月乘用車市場降價分析》。分析稱，2025 年1~6月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到2.3萬元，降價力度達到 12%。6月份，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.5萬元，降價力度達到 10.4% 的較低水平。

9、AlixPartners：129家中國電動汽車品牌到2030年或僅剩15家存活

知名咨詢公司AlixPartners發布的最新研究報告顯示，當前在中國市場銷售電動汽車及插電式混合動力汽車的129家品牌中，到2030年僅15家能實現財務可持續發展，因為殘酷競爭將引發中國汽車行業洗牌，多數品牌將被迫退出市場。

10、比亞迪承諾：“智駕損失全面兜底”

7月9日，據比亞迪汽車官方微信公眾號消息，比亞迪在智能泊車場景取得關鍵突破，在全球率先實現媲美L4級的智能泊車。同時，比亞迪承諾，在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

比亞迪表示，用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔的損失，不用走保險流程，直接聯系比亞迪售后處理即可。銷量數據顯示，目前天神之眼智駕車型保有量已經超過100萬輛。

11、小米系追覓科技跨界造車，首車將于2027年投產

近日，一家名為“星空計劃”的造車新勢力火出圈，正在全速招人，根據媒體報道，其首款車型先行出口，再回歸國內銷售。這是繼小米（小米汽車）、石頭科技（極石汽車）之后，小米系第三家生態鏈企業跨界造車。

資料顯示，“星空計劃”是一家新成立的造車新勢力車企，全稱為“星空計劃（上海）汽車科技責任有限公司”，成立于2025年1月，總部位于上海臨港，注冊資本10億元，實際控制人為追覓科技創始人兼CEO俞浩，間接持股比例80%。

據悉，此次俞浩切入汽車市場，首款車型定位為高端新能源SUV，預計2027年投產，截至2025年一季度仍處于造型設計DEMO階段。首款車型優先面向海外市場，特別是北美市場，后續再轉向國內市場銷售。

12、最受車主推薦品牌榜出爐