北京
科技日報訊 （記者孫瑜 通訊員焦鍵）記者7月8日從中鐵建設集團有限公司獲悉，我國西北在建最大高鐵站房——西安東站日前迎來建設新進展，站房主體混凝土結構順利封頂，屋蓋鋼結構施工全面開展，為下一步站房屋蓋及正立面早日亮相奠定堅實基礎。
西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，建筑總規模39.4萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米。作為我國首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站，西安東站施工區域地質結構復雜、土壤疏松，入夏以來，持續的高溫、雨水天氣也成為工程推進的“攔路虎”。
“我們組織施工單位開展勞動競賽，不斷加大人力、機械設備資源投入，共完成了約40萬平方米的混凝土結構施工任務，高架候車層52根鋼柱吊裝完成過半，屋蓋鋼結構施工全面開展。”中國鐵路西安局有限公司站改擴建指揮部指揮長周瑞友介紹，鋼柱將支撐起上部高低起伏、錯落有致的菱形形態鋼結構屋蓋，展現八百里秦川的恢宏氣勢。
在主體結構施工加速推進的同時，西安東站雨棚建設也迎來新進展——首跨實體樣板正式亮相。這是國內首例無站臺柱裝配式清水混凝土雨棚，建筑面積約3.98萬平方米，單側雨棚順軌向跨度18米，垂軌向跨度22米。施工過程中，中鐵建設項目團隊創新采用全裝配式疊合方案，實現了“免模少撐”的效果。“相比于常規的現澆混凝土結構雨棚，我們節約了70%的架體材料消耗，將施工效率提升50%，大大減少雨棚施工工期。”中鐵建設項目經理王立省說。
下一步，站房工程將轉入二次結構和裝飾裝修階段。西安東站建成投用后，將提升西安在全國鐵路網中的區位作用。
來源：科技日報
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