別再覺得豪華品牌都端著架子了，現(xiàn)在新勢力車企一個(gè)個(gè)冒出來，連寶馬這種老牌大廠都得放低姿態(tài)了。就說寶馬 X5 吧，看看這銷量數(shù)據(jù)，真讓人咋舌：想當(dāng)年國產(chǎn)化剛落地那會(huì)兒，月銷輕松過萬，現(xiàn)在呢？一個(gè)月能賣個(gè)四千到六千臺就不錯(cuò)了，這落差可不是一般的大，曾經(jīng)的熱銷款，如今咋就成了滯銷貨呢？

作為在車圈混了這么多年的人，我得說句實(shí)在話，X5 這回是真碰上硬茬子了。以前國產(chǎn)化一搞，憑著價(jià)格優(yōu)勢把奔馳 GLE 壓得死死的，那風(fēng)光勁兒別提了。可現(xiàn)在的豪華 SUV 市場，早就不是奔馳、寶馬兩家說了算的天下了。像問界 M9、理想 L9 這些后起之秀，一個(gè)個(gè)都不好惹，不斷搶走原本屬于 X5 的客戶，逼得這位老大哥也不敢再怠慢了。

還有個(gè)事兒，估計(jì)老 X5 車主聽了得心疼壞了：上海那邊，X5 最低成交價(jià)都跌到 48 萬了，這價(jià)格幾乎攔腰砍啊！要知道，這價(jià)格以前也就夠買輛 X3，現(xiàn)在能拿下 X5，說出去都讓人不敢信。在豪華品牌里，價(jià)格多少帶點(diǎn)面子的意味，現(xiàn)在 X5 這么一搞，簡直是跨級攪局。不少之前高價(jià)買車的老板私下跟我抱怨：“這不是明擺著坑我們這些老客戶嗎？”

寶馬也不是沒想過轉(zhuǎn)型，可純電車型的表現(xiàn)實(shí)在讓人提不起勁。市面上那些純電寶馬，要么是價(jià)格一個(gè)勁往下掉，要么就是銷量慘淡，根本撐不起場面。這不，華晨寶馬最近來了位女掌門，叫寶思齊，還是首任女 CEO，看來品牌是打算來次大換血了。一般來說，女性決策者心思更細(xì)膩，更能琢磨透用戶到底需要啥，說不定這就是寶馬在新形勢下求變的關(guān)鍵一步。

給大家透個(gè)重磅消息：2026 年，一款能讓競爭對手都嚇一跳的全新 X5 就要亮相了。作為老司機(jī)，我敢打包票，這次寶馬是真要?jiǎng)诱娓竦牧恕２还庠O(shè)計(jì)會(huì)大改，最讓人意外的是動(dòng)力系統(tǒng) —— 除了繼續(xù)保留燃油版，居然還要推出增程版！沒想到吧，以前瞧不上增程技術(shù)的寶馬，這次居然愿意放下身段，這轉(zhuǎn)變可真夠大的。

一說到增程技術(shù)，肯定有不少朋友納悶：“寶馬不是一直吹噓自己是新能源技術(shù)的領(lǐng)頭大哥嗎？怎么突然想起玩增程了？” 其實(shí)啊，市場就是最好的老師。你看看理想、問界靠著增程技術(shù)在高端市場賣得多火，連我這個(gè)老江湖都得服。增程技術(shù)雖說不是最頂尖的，但確實(shí)是眼下最實(shí)用的方案，市區(qū)用電省錢，跑長途也不用擔(dān)心沒電撂在路上。

混了二十年車評，我覺得寶馬這次的轉(zhuǎn)變算是走對了。增程技術(shù)就好比一身合身的西裝，既能讓你出門有面子，又不會(huì)讓錢包太受傷。現(xiàn)在的消費(fèi)者都精明著呢，不再光為了牌子買單，車子靠譜、成本不高，這才是真正能打動(dòng)人的地方。寶馬總算看明白了這點(diǎn)，這招以退為進(jìn)，玩得確實(shí)漂亮。

總的來說，從曾經(jīng)的月銷過萬到如今不得不尋求突破，從瞧不上增程到主動(dòng)擁抱，寶馬的這些轉(zhuǎn)變，讓我看到了這個(gè)百年品牌的危機(jī)意識。要是最近有打算入手 X5 的朋友，我建議不妨再等等。畢竟新款眼看著就要來了，增程版說不定還能帶來更多驚喜。說實(shí)話，我都已經(jīng)有點(diǎn)迫不及待想試試這新款車了！