余心萍
乘坐網約車要求開空調,需額外付費?據報道,近日,有網友在社交平臺發帖稱,乘坐某平臺“特惠快車”時,遭遇司機“有償開空調”的情況。涉事車輛貼有告示:“如需空調掃碼3元,自動開啟”,并注明“特惠訂單不含空調,自愿消費”。
消息傳出,迅速引發熱議。有支持乘客的,“乘客不應該享有舒適的乘車環境嗎”“給了空調費,以后還會有座椅折舊費、清潔費”;有理解司機的,“理解司機這樣的做法,在能賺錢的前提下誰不想舒舒服服賺錢呢”;還有劍指平臺的,“傭金抽得太高,不想開空調的大部分是特惠單”。
眾說紛紜,孰是孰非?很顯然,無論乘客要求“舒適乘車權”,還是司機為了控制成本不開空調,當事人都有話說,似乎也都有苦衷。比如,有司機就表示,一些特惠快車單,平臺抽成高,司機到手的錢少,“如果再扣除空調成本,賺不到什么錢了?!?/p>
由此看,空調問題引發的司乘矛盾,不單單是司乘之間的矛盾,也涉及另一利益主體——平臺。有網約車平臺明確表示,“乘客不需要支付空調費,司機有義務配合乘客開關空調。對于司機額外收費行為,乘客可以向平臺投訴反饋?!?/p>
一方面,乘客希望開空調;另一方面,司機卻不愿意開空調。如此矛盾,如何化解?有平臺接受采訪時指出,如果司機違規收費,乘客有權利進行投訴,平臺在核實司機收費后,將給予司機扣除服務分的處罰,嚴重的還會封號。
但面對此類問題,除了“簡單粗暴”地封號,還需考慮是否有其他破解之道。乘客、司機、平臺是利益共同體。保障乘客的合法權益,乘客才愿意乘坐網約車,否則便會用腳投票;保障司機的合法權益,司機才會從事網約車行業,否則不等平臺處理便會撤離。平臺的合法權益也需要保障,否則,長期看難以為繼。由此看,三方利益都需要保障,關鍵在如何平衡。
當前,多地正經歷高溫“桑拿天”,人們出門即有被“清蒸”之感。在這種情況下,無論乘客還是司機都應該享受開空調的權利,否則易給身體造成不利影響。生命至上,不可含糊。為此,司機該開的空調不能猶豫,不能設置前提條件;平臺該發給司機的高溫補貼,也不能口惠而實不至。
有專家指出,治理高溫天氣下網約車不開空調這一亂象,不能僅僅停留在“司機找借口、乘客倒苦水”的口舌之爭上,而應多方參與、共同發力。比如,改變平臺補貼有限等狀況。
平衡司機、乘客、平臺之間的利益,既需要看不見的手,交由市場“協調”;也需要看得見的手,相關部門主動參與進來。近日,北京交通行業啟動高溫保障機制,相關部門除了要求地鐵全線提前開啟空調系統,還要求出租車行業網約車須按乘客要求開啟空調,保持車內溫度適宜、環境整潔,并“喊話”網約車平臺,“通過高溫補貼等激勵措施,鼓勵駕駛員積極響應乘客空調需求,提升服務品質?!?/p>
如今,針對此事,輿論場內一片熱議,讓民意充分“發酵”,讓各方觀點都得到呈現,這是好事。經過協同治理,平衡好乘客權益、司機利益和平臺收益,才能讓“掃碼開空調”不再是炎炎夏日里的冷笑話,才能更好維護生命安全。
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