廣東
日前，風云品牌之夜暨風云A9L全球上市。新車共推出4個版型，超級置換搶購價為13.99萬—19.79萬元。
外觀上，風云A9L采用黃金比例平衡，并使用8層車漆工藝，雙冗余半隱藏式門把手提供兩種開啟方式。支持兩檔可調(diào)的速控尾翼，不僅提高了車輛的運動感，還能憑借最大425N的下壓力以提高車輛穩(wěn)定性。
風云A9L四驅(qū)版最大功率達470kW，最大扭矩達854N·m，百公里加速躋身4秒級；同時，在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)的賦能下，風云A9L官方公布實測純電續(xù)航為 260km，從30%-80%充電僅需14.5分鐘；AI磁懸浮數(shù)字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，提升了駕乘體驗。
風云A9L磐石車身2.0整車高強度鋼鋁達到88%，熱成型鋼+鋁合金占比達46%，關(guān)鍵部位熱成型鋼強度達2GPa。同時，風云A9L全系標配9安全氣囊，側(cè)氣簾長度達2.06m做到一二排全覆蓋，能最大程度地降低碰撞傷害。同時，獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)AEB最高支持130km/h剎停靜止車輛，135km/h高速避讓系統(tǒng)（AES）可緊急轉(zhuǎn)向避險，能有效輔助用戶提高出行安全性。
此前，奇瑞汽車品牌架構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整。風云成為一個獨立事業(yè)部，全面聚焦新能源。在奇瑞汽車董事長尹同躍去年喊出“新能源要不客氣”的口號之后，接下來，風云能否為奇瑞在新能源領(lǐng)域追趕第一梯隊車企立功，顯得至關(guān)重要。但至少以目前在售的四款新車來看，風云中大型SUV T10與緊湊型SUV T8進入2025年之后，月銷量均不到2000輛。緊湊型轎車風云A8今年以來，每月銷量也基本上在1000-2000賣出2000多輛之間徘徊。只有中型SUV風云T9銷量稍高，近半年以來，平均一個月賣出4000輛左右。顯然，在自主品牌車企新能源市場表現(xiàn)中，奇瑞與頭部車企的差距仍然明顯。官宣開售24小時大定鎖單超過5萬臺的風云A9L，能否帶領(lǐng)風云品牌找到存在感？
出品：南都汽車新車辣評榜
本期車評人：南都·灣財社記者 梁羅喆
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