日前，風(fēng)云品牌之夜暨風(fēng)云A9L全球上市。新車共推出4個(gè)版型，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)為13.99萬(wàn)—19.79萬(wàn)元。

外觀上，風(fēng)云A9L采用黃金比例平衡，并使用8層車漆工藝，雙冗余半隱藏式門把手提供兩種開(kāi)啟方式。支持兩檔可調(diào)的速控尾翼，不僅提高了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還能憑借最大425N的下壓力以提高車輛穩(wěn)定性。

風(fēng)云A9L四驅(qū)版最大功率達(dá)470kW，最大扭矩達(dá)854N·m，百公里加速躋身4秒級(jí)；同時(shí)，在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云A9L官方公布實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 260km，從30%-80%充電僅需14.5分鐘；AI磁懸浮數(shù)字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，提升了駕乘體驗(yàn)。

風(fēng)云A9L磐石車身2.0整車高強(qiáng)度鋼鋁達(dá)到88%，熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%，關(guān)鍵部位熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2GPa。同時(shí)，風(fēng)云A9L全系標(biāo)配9安全氣囊，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)2.06m做到一二排全覆蓋，能最大程度地降低碰撞傷害。同時(shí)，獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)AEB最高支持130km/h剎停靜止車輛，135km/h高速避讓系統(tǒng)（AES）可緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)，能有效輔助用戶提高出行安全性。

此前，奇瑞汽車品牌架構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整。風(fēng)云成為一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部，全面聚焦新能源。在奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍去年喊出“新能源要不客氣”的口號(hào)之后，接下來(lái)，風(fēng)云能否為奇瑞在新能源領(lǐng)域追趕第一梯隊(duì)車企立功，顯得至關(guān)重要。但至少以目前在售的四款新車來(lái)看，風(fēng)云中大型SUV T10與緊湊型SUV T8進(jìn)入2025年之后，月銷量均不到2000輛。緊湊型轎車風(fēng)云A8今年以來(lái)，每月銷量也基本上在1000-2000賣出2000多輛之間徘徊。只有中型SUV風(fēng)云T9銷量稍高，近半年以來(lái)，平均一個(gè)月賣出4000輛左右。顯然，在自主品牌車企新能源市場(chǎng)表現(xiàn)中，奇瑞與頭部車企的差距仍然明顯。官宣開(kāi)售24小時(shí)大定鎖單超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的風(fēng)云A9L，能否帶領(lǐng)風(fēng)云品牌找到存在感？

出品：南都汽車新車?yán)痹u(píng)榜

本期車評(píng)人：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆