在2025中國汽車論壇上，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞全面分享了廣汽的行動(dòng)與思考，并對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革關(guān)鍵命題進(jìn)行了剖析。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)變革已踏進(jìn)深水區(qū)，廣汽集團(tuán)已全面進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，全力打好“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”這關(guān)乎未來的“三大戰(zhàn)役”，助力再造新廣汽。

著力為用戶打造情緒價(jià)值

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽集團(tuán)“初心不改，路徑要變”，既要堅(jiān)守自己的原則，確保汽車安全和功能價(jià)值底線；更要全面提升對(duì)客戶需求的洞察能力、重構(gòu)用戶運(yùn)營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價(jià)值。

馮興亞介紹，廣汽在專注造車的同時(shí)，始終“堅(jiān)守著自己的堅(jiān)守”。廣汽集團(tuán)一貫堅(jiān)持安全底線，整車開發(fā)必須經(jīng)過兩冬一夏的嚴(yán)格驗(yàn)證、高階智能駕駛輔助必須采用雙冗余設(shè)計(jì)等，以求最大程度確保品質(zhì)和安全，滿足用戶的功能價(jià)值訴求。廣汽傳祺榮獲2024年度、2025年上半年自主品牌保值率第一名，廣汽傳祺M8車型連續(xù)三年位居自主MPV保值率第一名等成績，這些成績都體現(xiàn)出該品牌在用戶口碑上獲得的回報(bào)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的興起，用戶需求發(fā)生了根本變化，汽車已成為承載個(gè)性和情感的移動(dòng)伙伴。廣汽在確保汽車安全和功能價(jià)值底線的同時(shí)，全面提升對(duì)客戶需求的洞察能力、重構(gòu)用戶運(yùn)營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價(jià)值。因此，廣汽系統(tǒng)引入了DSTE（開發(fā)戰(zhàn)略到執(zhí)行）、IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、IPMS（集成產(chǎn)品營銷與銷售）流程體系，以“以用戶為中心”推進(jìn)全面變革。

接下來，廣汽需要打好用戶需求戰(zhàn)，構(gòu)建精準(zhǔn)高效的大研發(fā)體系。馮興亞介紹，廣汽重構(gòu)了產(chǎn)品、造型、整車、平臺(tái)技術(shù)等資源及相關(guān)配套職能，構(gòu)建“從用戶洞察為起點(diǎn)到產(chǎn)品交付”的廣汽大研發(fā)體系，確保車型開發(fā)在滿足功能價(jià)值基礎(chǔ)上，精心鍛造讓客戶心動(dòng)的情緒價(jià)值。基于過去十年的技術(shù)積累，廣汽調(diào)整了車型和技術(shù)路線布局，迅速投入新產(chǎn)品。從今年開始，廣汽將持續(xù)導(dǎo)入多款增程和插電車型。今年8月，廣汽昊鉑HL增程版將正式上市交付。

針對(duì)未來個(gè)性化消費(fèi)市場，廣汽以核心科技創(chuàng)新為支撐，針對(duì)性強(qiáng)化性能長板。例如充分發(fā)揮廣汽在電驅(qū)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，基于廣汽昊鉑SSR超跑技術(shù)積累，大力提升產(chǎn)品的加速性能，使家用產(chǎn)品的加速性能可以邁進(jìn)3秒大關(guān)，為用戶帶來怦然心動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，基于用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的高要求，廣汽以1度電行駛12公里為目標(biāo)，強(qiáng)力攻關(guān)極致電耗。

主打“科技與安全”強(qiáng)化品質(zhì)競爭力

馮興亞指出，廣汽還必須打好產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)，以科技與安全強(qiáng)化品質(zhì)競爭力。在“新能源上半場”的競爭中，依托持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入，廣汽掌握了高安全彈匣電池、夸克電驅(qū)、超級(jí)快充、第三代混動(dòng)系統(tǒng)等新能源領(lǐng)先技術(shù)。

面對(duì)“智能化下半場”，廣汽實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛城區(qū)NDA在廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安的全面搭載，并力爭在今年下線首款前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車型。此外，高算力星靈電子電氣架構(gòu)、“基于生成式AI端到端架構(gòu)”的廣汽GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、“端云一體大模型智能體”以及智能底盤域控等核心智能技術(shù)均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將全面提升產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)。

堅(jiān)持安全是不可妥協(xié)的底線。廣汽發(fā)布了“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，構(gòu)建了全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)、全時(shí)安全保障，為八大關(guān)鍵系統(tǒng)配備雙冗余設(shè)計(jì)，以雙倍成本守護(hù)用戶無價(jià)的安全。

同時(shí)，廣汽還與華為、寧德時(shí)代、滴滴等科技巨頭深入合作，持續(xù)以科技創(chuàng)新和極致質(zhì)價(jià)比滿足用戶個(gè)性化需求，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。幾天前，廣汽高域自主研發(fā)的首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet成功完成首飛，標(biāo)志著廣東在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得重大突破，正式邁入“城市立體交通時(shí)代”。

重構(gòu)用戶信賴滿意的營銷體系

此外，廣汽還要打好服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)，重構(gòu)用戶信賴滿意的營銷體系。廣汽正在全面導(dǎo)入IPMS（集成產(chǎn)品營銷和銷售）體系，以此為核心，全面深化 “直聯(lián)、直服、直營”的“營銷金三角”客戶新體驗(yàn)。

為構(gòu)建“以客為尊”的營銷服務(wù)一體化流程體系，廣汽重新梳理了服務(wù)流程，全面導(dǎo)入NPS（顧客凈推薦值）指標(biāo)管理評(píng)價(jià)體系，確保店端和全體銷售服務(wù)人員更加專注客戶體驗(yàn)和滿意度的提升。

在線上線下融合運(yùn)營方面，除了線上24小時(shí)全天候在線的超級(jí)管家實(shí)現(xiàn)100%直連客戶，廣汽依托廣汽全國2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加快建設(shè)“廣汽綜合銷售服務(wù)中心”，打造“全方位、多層次、線上線下融合”的新服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)93%的問題在2小時(shí)內(nèi)解決；在軟件領(lǐng)域，廣汽今年已全面實(shí)施整車軟件大版本定期OTA分類升級(jí)體系，為用戶帶來常用常新的智能科技價(jià)值體驗(yàn)；在渠道領(lǐng)域，廣汽將加速在低線城市的渠道下沉，讓服務(wù)更好觸達(dá)各級(jí)城鎮(zhèn)消費(fèi)者。此外，廣汽也將通過流程再造，重塑與客戶需求相匹配的綜合服務(wù)能力，把客戶價(jià)值的打造真正體現(xiàn)在客戶體驗(yàn)全過程之中。

“廣汽在堅(jiān)守汽車安全和功能價(jià)值底線的基礎(chǔ)上，為用戶提供一流的功能價(jià)值和情緒價(jià)值。通過轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)打贏“用戶需求、產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)體驗(yàn)”三大戰(zhàn)役，力爭在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量200萬輛，實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)二次騰飛。”馮興亞指出。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆