美國和俄羅斯的航母這兩天都出了問題。

先是俄羅斯。

俄羅斯國防部已經召集了海軍和聯合造船集團的相關代表，將在近期對俄羅斯唯一一艘航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的命運作出決定。

俄羅斯國防部的很多人已經開始考慮放棄修復這艘航母，只要專家團們做出評估，那么這艘航母將會被退役，然后進入工廠拆解回收。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，是俄羅斯目前唯一的一艘航母，命名源自二戰蘇聯海軍總司令尼古拉·格拉西莫維奇·庫茲涅佐夫。

1982年開工建造，1985年下水，1991年正式服役，屬于蘇聯時期的產物。

服役沒多久，蘇聯就解體了，這艘航母于是就成了俄羅斯唯一的寶貝疙瘩，也是大國象征，部署于俄羅斯海軍北方艦隊。

從1991年到今天，34年過去了，如果從它下水之日算，已經40年了。

一艘航母的使用年限通常為30-50年，具體年限主要取決于設計壽命和后期的維護保養情況。

當然還有一點更重要的是：取決于該國造船工業的強弱。

就比如英國的“競技神號”航母，1959年在英國皇家海軍服役，1985年除役，后被印度購入改裝為 “維拉特” 號，于2017年從印度海軍退役，前后服役時間高達58年。

再比如巴西的米納斯吉拉斯號航母，它的前身是一艘二戰期間英國建造的“巨像”級航母，曾在英國和澳大利亞海軍服役。

該航母建造于1946年，是英國為了二戰準備的，不過航母剛建好，二戰就結束了，于是英國人將他賣給了澳大利亞。

后來澳大利亞又轉手賣給了巴西。

巴西于1956年12月購得，更名為“米納斯吉拉斯號”。

50年代末，巴西對該航母進行了改裝，加裝了斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、炮瞄雷達等。

此后，該航母又多次改裝。

直到2001年10月，米納斯吉拉斯號航母從巴西海軍中正式退役。

比如這些國家的造船工業足夠發達，他們是不可能購買人家已經退役掉的二手航母，買回來之后老改新，當個寶貝似的折騰了幾十年的。

俄羅斯也是一樣的道理。

蘇聯解體后，俄羅斯就屬于半死不活的水平，工業更是在吃蘇聯時期留下來的老本，別說是再去造一艘新航母了，連保證已有的航母安全運行就謝天謝地了。

這艘“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，從2017年起停靠俄北部摩爾曼斯克州的港口，接受全面維修和升級改造，其間出過幾次事故。

2018年10月，航母的浮動船塢沉沒，導致一臺吊車砸中甲板，留下一個大約5米長、4米寬的洞。

2019年12月，航母突然起火，造成1死12傷，事故原因是焊接作業引發了火災。

雖然俄軍一直說我很快就能讓它回歸戰斗序列了。

但是這幾年，我們也都知道，俄羅斯在和烏克蘭打仗，軍費支出要供應前線，要供應陸軍和空軍，對于海軍方面的投入自然是下降的。

其次，俄羅斯面臨西方的制裁，在本國工業發展不起來的情況，很多西方的技術又無法引進，這就導致現在陷入了一個很尷尬的地步。

繼續修吧？

這艘航母本身就已經相當老舊了，其動力裝置設計陳舊且可靠性不足，對它進行現代化改造和維修不光費錢費力，而且也沒啥必要了。

因為十年之后，它就要50歲了，也到了該退役的年齡了。

可如果不修呢？

那還是五常嗎？

說出去怕不是給人笑死，身為五常沒有一艘航母出來撐場面。

當年我們中國沒有航母的時候，西方是怎么嘲笑我們的，甚至一些俄媒，也在陰陽怪氣的貶低我們，覺得中國不足為懼，嘴上說工業多么多么的發達，可實際上，連航母都造不出來。

俄羅斯本就脆弱的大國自尊，這下還不是蕩然無存了？

更關鍵的是，如果不修的話，以俄羅斯目前的實力，短期內是無法再造出一艘航母來的。

所以就有一些人就認為：不如還是修吧，老A8那也是A8，哪怕它是20年前的呢？

這兩派觀點在激烈交鋒。

顯然，從目前的情況看來，俄羅斯似乎已經打算放棄這艘航母了。

畢竟維修費用，改造費用，還有今后的保養費用，都是一筆巨大的開支。

更何況，前太平洋艦隊司令阿瓦基揚茨海軍上將還在這時候向俄羅斯《消息報》表示：

“停止維修的決定絕對正確。俄羅斯海軍不需要傳統型的航母。航母時代已經過去，它是一種非常昂貴且低效的海軍武器，未來屬于搭載自動化系統和非載人航空系統?！?/p>

之所以這么說，完全就是吃不了葡萄說葡萄酸，這已經在給放棄航母找理由，制造輿論基礎了。

說不需要傳統航母的前提是，你已經研發出了所謂可以“搭載自動化系統和非載人航空系統”。

要不然就是在挽尊。

除了俄羅斯之外，擁有11艘航母的美國，看上去風光無限，可是很快，他們也要遇到大麻煩了。

因為他們即將要違法了。

根據美國國防授權法案的規定：美國海軍作戰部隊需保持不少于11艘可用于作戰的航空母艦。

因為只有這樣，才能滿足美國對于全球軍事戰略和部署需求，11艘航母被視為最低標準，也是美國維持全球海洋霸權的一條底線。

可問題是，1975年服役的“尼米茲”號航母已經快撐不住，即將要退役了。

最快在2026年5月份，美軍的航母數量將從11艘降至10艘。

本來，美國海軍還打算讓“尼米茲”號多撐一段時間。

可這家伙，已經快活成笑話了。

甲板上銹跡斑斑得能當磨砂紙用，核反應堆冷卻管腐蝕得像個漏水的熱水壺。

核動力系統在航行中多次“罷工”，最高航速從30節暴跌到22節，連普通貨船都能輕松超車。

電力網絡三天兩頭跳閘，跟個老太太似的，艦上飛機起飛降落的時候電壓時高時低的

2023年大修時就發現，8個蒸汽發生器換了6個，主冷卻管腐蝕超標三倍，輻射泄漏風險亮黃燈。

甲板鋼板薄了15%，焊縫開裂用速干水泥糊上，活像打了補丁的破牛仔褲。

甚至去年停靠在關島的時候，還因為線路短路搞出了火災，差點鬧成“大新聞”。

“尼米茲”號快不行了，那么替代它的呢？

美國海軍本來打算用“約翰·肯尼迪”號來代替它。

可是，根據美國近日最新披露的一份文件顯示，由于其面臨嚴重的建造延誤，美國“福特”級航母二號艦“約翰·肯尼迪”號的交付時間可能會推遲20個月。

該航母原定于2025年7月交付，如今的最新交付日期，可能會推遲至2027年3月。

原因是支持先進攔阻裝置（AAG）的認證以及先進武器升降機（AWE）的安裝和調試影響了交付進度，而這兩項設備都是專門引入的新技術。

可實際上的原因，就是美國造船業太拉胯了，雖然沒有俄羅斯那么糟糕，但也從100分降到了20分。

勉強夠用，但交付時間不確定，交付品質不確定，一切都是不確定。

美國和俄羅斯這兩個曾經稱霸