2023-2025年動力電池月度裝車量（單位：GWh）

中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，我國動力電池銷量94.1GWh，出口銷量為15.8GWh，國內動力電池裝車量為58.2GWh，盡管裝車量同比增長了35.9%，但與前幾年相比，月環(huán)比增速已明顯放緩，3-6月份電池裝車量無明顯波動。

2025年1-6月我國動力電池累計銷量為485.5GWh，出口累計銷量為81.6GWh，國內動力電池裝車量為299.6GWh。由此來看，今年上半年國內動力電池裝車量和銷量之間有超過100GWh差額，參考近幾個月的動力電池裝車量，這部分電池能滿足整車企業(yè)一個半月的裝車需求。

1-6月份三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。除1月份之外，其他月份磷酸鐵鋰電池裝車量占比都在80%以上，已成為當前動力電池市場的絕對主力。

2025年6月動力電池企業(yè)裝車量TOP15

當前動力電池市場格局已較為穩(wěn)定，6月份前十五名企業(yè)無明顯變化，寧德時代和比亞迪合計占比65%，前五名電池企業(yè)合計占比82%，前十名電池企業(yè)合計占比94%。

2025年1-6月動力電池裝車量前十名（GWh）

1-6月份寧德時代和比亞迪合計占比66.4%，市占率與去年同期相比降了4.3個百分點；前五名電池企業(yè)合計占比82.2%，市占率與去年同期相比降了3.1個百分點；前十名電池企業(yè)合計占比93.6%，市占率與去年同期相比降了2.5個百分點。

寧德時代、比亞迪1-6月電池裝車量（GWh）

電池企業(yè)月度裝車量方面，寧德時代1月18.25GWh，2月降至15.43GWh，3月大幅升至23.84GWh，4月回落至21.2GWh，5月24.47GWh，6月25.41GWh，整體呈波動上升趨勢，6月達最高。寧德時代上半年累計裝車量128.6GWh。

比亞迪1月8.88GWh，2月8.2GWh，3月13.79GWh，4月14.17GWh，5月12.84GWh，6月12.49GWh，前期增長后，5-6月小幅下降，裝車量低于寧德時代。比亞迪上半年累計裝車量70.37GWh。

部分電池企業(yè)1-6月電池裝車量（GWh）

中創(chuàng)新航1月2.42GWh，2月1.68GWh，3月2.9GWh，4月3.78GWh，5月4.3GWh，6月4.39GWh，整體上升，增長明顯。中創(chuàng)新航上半年累計裝車量19.46GWh。

國軒高科1月1.9GWh，2月1.81GWh，3月2.71GWh，4月3.14GWh，5月3GWh，6月2.92GWh，有增長后小幅回落。國軒高科上半年累計裝車量15.48GWh。

億緯鋰能1月1.53GWh，2月1.73GWh，3月2.34GWh，4月1.99GWh，5月2.09GWh，6月2.53GWh，波動中上升。億緯鋰能上半年累計裝車量12.21GWh。

蜂巢能源、欣旺達、瑞浦蘭鈞數(shù)據(jù)相對低，走勢有波動，整體在中創(chuàng)新航、國軒高科等之后。