北京
眼下正是暑運客流高峰期。在高鐵站臺上，大家經常會看到“禁止打傘”的提示，也常常有鐵路工作人員反復提醒旅客：“不要打傘！”這是為什么呢？
鐵路部門提示，出于安全與乘車秩序考慮，不要在站臺打傘，強降雨往往伴隨大風天氣，也可能將雨傘吹到接觸網上，影響列車正常開行。
當列車經過高鐵站臺時，快速運動的列車與人體之間的空氣流動速度快、氣壓低于周圍氣壓，人體外側的空氣流速相對較慢、壓強較高，這樣就形成壓力差，產生把旅客推向列車的推力。此時，撐開的雨傘受風面積大，增加被吸向正在行駛的列車的風險。這就是站臺邊緣設置“安全線”的原因之一。
我國站臺安全線距離站臺邊緣距離通常為1米，而高鐵站因列車速度更快，產生的“吸力”效應更強，部分站臺的安全線會增加到1.5米甚至更寬。無論晴雨，旅客都必須站在安全白線以內候車。
高鐵站臺打傘會觸電嗎？
高鐵接觸網電壓極高，如果不小心在高鐵站臺打了傘，是否有觸電風險呢？
華東交通大學電氣與自動化工程學院教授 劉仕兵：正常情況下，旅客在高鐵站臺打傘是不會觸電的。我國高鐵站臺設計時，旅客活動區域與接觸網帶電部分的距離，都嚴格保持在安全距離（2米）以上。實測數據表明，即使一名身高1.75米的旅客在安全線內撐傘，傘尖與接觸網的最小距離超2米，通常能達到3米以上。雖然在設計上保證了基本安全距離，但遇極端天氣，使用金屬傘具，旅客身高過高，越過安全線等，會顯著增加觸電風險。
中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/央視財經
編輯/裴瑩
監制/何永鵬 任震宇
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