據英媒7月13日報道，近日，印度航空171航班墜機事件的初步調查報告引發廣泛關注與激烈爭論，這起造成260人喪生的悲劇，其背后原因撲朔迷離，究竟是機械故障、飛行員失誤，還是存在更為復雜的隱情，成為眾人焦點。

此前，印度航空171航班在起飛后險些撞上公寓樓，這一驚險場景讓當地居民驚恐萬分。機長蘇米特·薩布哈瓦爾和副機長在千鈞一發之際緊急改道，成功避免了一場可能更為慘烈的災難，在眾多居民眼中，他們無疑是英雄。

然而，隨著初步調查報告的公布，局勢急轉直下。這份報告顯示，飛機墜毀的原因是發動機燃料耗盡。而造成這一嚴重后果的原因，極有可能指向了飛行員，機長薩布哈瓦爾或副駕駛克萊夫·昆德或許才是這起悲劇的真正制造者。

印度飛機事故調查局發布的15頁報告詳細披露了事發時的關鍵信息。當波音787 - 8夢想客機時速達到210英里、起飛僅三秒后，控制兩臺發動機供油的開關就被關閉。黑匣子飛行記錄清晰地記錄下這一驚險時刻，隨著發動機停止運轉，駕駛艙內傳來其中一名飛行員瘋狂質問另一名飛行員的聲音：“你為什么切斷（油路）？”另一名則堅稱：“我沒有這么做。”短暫交流后，開關雖被重新打開，但一臺發動機重新啟動時已為時已晚，悲劇終究無法避免。

這架客機在墜毀前呼嘯著掠過一棟緊鄰艾哈邁達巴德機場的三層公寓樓，樓內住著18戶家庭，飛機擦過頂層，僅相差幾英尺，場面驚險至極。隨后，飛機撞上陸軍醫療隊營地內的樹木和建筑物，最終墜毀在一所醫學院，近60噸航空燃料爆炸，引發熊熊大火。

此次事故導致地面19人遇難，機上242人中除一人外全部喪生。奇跡生還者、40歲的維什瓦什·拉梅什從扭曲的機身中艱難爬出，自行逃生，但其35歲的弟弟阿賈伊卻不幸在空難中喪生。

初步報告雖未排除因機械故障導致供油中斷的可能性，但業內專家的觀點卻將調查重點明確指向了飛行員。前飛行員特里·托澤直言：“這份報告絕對令人震驚。這意味著駕駛艙內有人關閉了燃油開關，隨后又有人將開關重新置于‘運行’狀態。發動機開始重新點火，但已來不及恢復運轉。”他還進一步分析，如果是故意為之，就會先關閉一個開關，然后再關閉另一個，而且從駕駛艙內的交流來看，顯然其中一人認為另一人是故意關閉開關的，情況十分撲朔迷離。

航空安全專家朱利安·布雷則提出了更為嚴峻的猜測——飛行員自殺。他表示：“飛行員不可能意外將開關從‘運行’撥至‘切斷’，這一定是故意為之，就像2015年德國之翼空難那樣，當時副駕駛故意駕機撞山，導致150人遇難。”

朱利安還提出，除了飛行員自殺，也不能排除軟件故障的可能性，甚至駕駛艙內可能有第三人。他指出，夢想客機有兩張折疊座椅位于正副駕駛座椅后方，有時飛行員或機組人員會因沒有乘客座位而坐在那里，坐在上面的人如果心生自殺念頭，就可能俯身關閉開關。

這起悲劇讓眾多家庭陷入無盡的悲痛之中，遇難者家屬們迫切渴望知道事故的真正原因。航空律師德米特里厄斯·達納斯正代表一些英國遇難者家屬，他表示：“初步調查結果令人深感憂慮。起飛三秒后，一臺發動機的供油被切斷，緊接著另一臺發動機的供油也幾乎立即被切斷。兩名飛行員之間那段令人毛骨悚然的對話，讓我們對事故原因充滿擔憂。家屬們迫切想知道發動機為何燃料耗盡，以及這是如何發生的。”

初步報告還透露，包括燃油開關在內的171航班油門控制模塊于2023年更換，但并非因為開關存在問題，且自那以后沒有報告顯示開關存在任何缺陷。這一信息進一步將調查重點轉向了飛行員，在印度國內引發了激烈爭論。

印度航空公司飛行員協會強烈抨擊了這份報告，認為其“似乎偏向于飛行員失誤”。飛行員工會表示：“這次調查似乎預設了飛行員有過錯，我們強烈反對這種說法。我們堅決反對任何過早的結論，并敦促進行基于事實、公正的調查。”

律師詹姆斯·普拉特代表另外20個英國家庭，他對燃油開關被故意關閉的猜測持謹慎態度，但強調會通過法律途徑尋求真相。他表示：“我們將在美國對波音公司提起訴訟，以獲取有關這些開關的更多信息。這是我們試圖獲取一些證據的唯一途徑，我們的家屬想要答案。”

在眾多遇難者家庭中，74歲的阿肖克·帕特爾和71歲的妻子肖巴娜的親屬也在焦急等待。兩人結婚47年，在印度進行宗教朝圣后乘機回家，卻不幸遭遇此劫。兒子米滕回憶起父母，滿是悲痛與懷念：“他們一生中經歷了那么多挑戰，有著不屈不撓的精神。父親有能力走進房間，與任何人交談，總是對別人感興趣；母親是我們大家庭的頂梁柱，無論親戚們遇到好事還是壞事，她每天都會陪伴在他們身邊。”

在這起悲劇中，唯一幸存者維什瓦什·拉梅什至今仍未走出事故的陰影。他的表弟桑尼·庫馬爾透露，維什瓦什患有失眠和恐慌癥，“他還沒有從墜機的創傷或失去弟弟的痛苦中恢復過來”。