北京
來源：央視網
央視網消息：近日，深圳發布了2025年全市第一批次應用場景需求清單和能力清單。需求清單涵蓋67個可開放的應用場景，包括醫療、急救、城市治理、河流巡護等10個方面的需求清單涵蓋低空經濟。而讓低空經濟能更好地發揮作用，首先要保證起降場等基礎設施的投入，那么目前深圳的低空基礎設施建設進展如何？
這里是深圳福田區市中心的一棟20多年樓齡的寫字樓。原本空置的樓頂被建設成了一個低空起降場。記者看到，這里一片繁忙景象，不斷有航空器起飛和降落。
起降場是航空器起飛、降落的重要基礎設施，它的集成化、輕量化、低成本快速交付，對未來起降場的規模化建設有著至關重要的作用。
業內人士表示，高集成的通訊設備和可視化的遠程指揮系統相互配合，不僅保證了航空器的安全飛行和起降，還大大降低了采購成本。
根據深圳市發改委規劃，到2025年底，深圳市將建成1000個以上低空起降點，覆蓋載客運輸、物流運輸、社區配送及公共治理服務四大領域。
廣東深圳：讓低空起降場由“點”連成“面” 更好解決城市需求
那么，未來的城市中，當越來越多的低空起降場建成后，這些零散的、孤立的點位怎么安全高效地運行來滿足城市管理需求呢？
在深圳南頭直升機場的塔臺內，電話鈴聲、對講機通話聲此起彼伏，管制員正在不停歇地為起降、滑行、飛行中的航空器提供各種信息。
而在塔臺的數個屏幕中，有一個顯示屏分外顯眼，上面同時顯示了多種不同渠道的信息。工作人員告訴我們，這是目前還在試用，沒有大規模推廣的數字化塔臺。不同于傳統塔臺，管制員除了可以在一個屏幕上了解航空器飛行時周邊的氣象、航線等各種信息外，還能直觀地看到不同航空器飛行時相互之間的空間、時間間隔，這大大提升了管制員調配沖突、優化航路的能力。
業內人士告訴我們，高頻飛行，大規模的飛行，不同的飛行器在同一片空域里面的融合飛行將成為常態，那么數字化塔臺在整個飛行節點里就會變得越來越重要。連點成面之后，很多城市管理需要的功能將得到滿足。
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