7月12日晚，以"自由智上 熱愛為伍"為主題的2025嵐圖用戶之夜在武漢國際博覽中心舉行。這場融合產(chǎn)品發(fā)布與用戶聯(lián)歡的品牌活動，吸引了全球5000名嵐圖車主現(xiàn)場參與，全國134個城市同步設(shè)立分會場。在品牌成立五周年之際，嵐圖汽車不僅上市了中期改款車型FREE+，更通過這場盛典展現(xiàn)了其獨特的用戶運營模式。

發(fā)布會現(xiàn)場，嵐圖汽車CEO盧放闡述了品牌新主張："智慧嵐圖 成就幸福"。這位掌舵者特別強(qiáng)調(diào)，嵐圖FREE（參數(shù)丨

作為當(dāng)晚的重頭戲，定位"極智駕享大五座SUV"的嵐圖FREE+正式公布售價。新車共推出三款配置，價格區(qū)間覆蓋21.99萬-27.99萬元。相比前代車型，F(xiàn)REE+在智能駕駛、底盤技術(shù)和舒適配置三個維度進(jìn)行了重點升級。

智能化方面，嵐圖選擇與華為深度合作，全系標(biāo)配乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用192線激光雷達(dá)與三顆4D毫米波雷達(dá)的傳感器組合，配合升級后的WEWA決策架構(gòu)，官方稱其系統(tǒng)延時降低50%。實際體驗中，這套系統(tǒng)在復(fù)雜城市路況下的變道策略更為果斷，對施工路段等特殊場景的識別率也有提升。新車的座艙搭載鴻蒙HarmonySpace 5.0系統(tǒng)，可支持多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)功能。

駕控性能的升級同樣值得關(guān)注。嵐圖FREE+延續(xù)了全鋁底盤設(shè)計，配備EDC可變魔毯底盤系統(tǒng)，可根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼系數(shù)。前雙叉臂后H臂多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在同級產(chǎn)品中屬于較高規(guī)格。其中，四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)，總輸出功率350千瓦，官方百公里加速時間為4.9秒。

舒適性配置的堆砌是當(dāng)下新能源車的共性，嵐圖FREE+在這方面也有充分準(zhǔn)備。新車采用

從產(chǎn)品策略來看，嵐圖FREE+呈現(xiàn)出明顯的"水桶型"特征——沒有明顯短板，各項配置都達(dá)到細(xì)分市場主流偏上水準(zhǔn)。這種均衡的產(chǎn)品定義，反映出傳統(tǒng)車企背景的新勢力對市場需求的理解。21.99萬元的起售價，疊加最高4.6萬元的上市權(quán)益，使其實質(zhì)價格下探至20萬元區(qū)間，與問界M7等競品形成錯位競爭。

在發(fā)布會的尾聲，嵐圖汽車首次公開展示了全新嵐圖知音車型。這款定位更高的SUV已完成超百項技術(shù)升級，計劃于8月底上市。至此，嵐圖產(chǎn)品線已覆蓋中大型SUV、MPV和轎車三大品類，初步完成市場布局。

觀察整場發(fā)布會，嵐圖展現(xiàn)出兩個顯著特質(zhì)：一是用戶共創(chuàng)不再停留于口號，而是切實影響產(chǎn)品定義；二是技術(shù)路線上采取"自主+合作"的務(wù)實策略，既保持底盤等傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的自主研發(fā)，又在智能化方面借力華為生態(tài)。這種發(fā)展模式能否持續(xù)獲得市場認(rèn)可，仍需觀察后續(xù)交付質(zhì)量和用戶體驗；但可以肯定的是，在競爭日趨激烈的新能源市場，嵐圖正在走出一條差異化的品牌發(fā)展路徑。