10萬預算想買一臺有高級感、豪華感的中大型家轎，我覺得大家應該繞不開這臺吉利銀河星耀8。新車官方指導價12.58-16.58萬，價格上給人的吸引力還是非常大的?，F在，新車在價格上還有優惠，終端售價區間僅11.58-15.58萬，這個價格就更加具有市場沖擊力了。

當然，價格是一方面，產品力表現也必須要足夠亮眼才能俘獲消費者芳心。星耀8全車采用了家族式“銀河漣漪”設計美學理念，細節就不多說了，大家就看看著整體的設計，大氣感和科技感都非常足，也十分符合當下年輕人的審美，開在路上回頭率也不低。

另外，星耀8還有著超過5米的車長，軸距超過2米9，車身比例相當修長，整體車給人的分量感相當厚重，無論是作為家用車，還是用作商務接待，氣場方面一點都不弱。

不僅車外，星耀8的車廂設計也十分大氣，整體的內飾設計、用料所呈現出的質感十分出色，豪華感和科技感都非常突出。無論是儀表臺、門板還是座椅，星耀8所采用的皮質面料都不僅僅只是摸起來質感好而已，皮質表面還布滿了獨特的紋路，所以能看出來星耀8這臺車在設計上的用心。

此外，星耀8還配備了10.25英寸液晶儀表、15.4英寸中控屏幕以及25.6英寸AR-HUD三塊大屏，并且屏幕之間還能實現聯動。更重要的是，除了AR-HUD之外，其余兩塊大屏為全系標配。

與此同時，星耀8搭載的是Flyme Auto車機系統，內置的功能相當豐富。在該系統的加持下，新車不僅擁有豐富的第三方軟件生態，還支持全家桶手機互聯功能，無論用哪個品牌的手機都能很好地實現手機與車機的互聯，這一點值得好評。

值得一提的是，星耀8還配備了高通驍龍8295芯片座艙芯片，并且集成了DeepSeek大模型，在操作流暢度和交互深度上表現非常不錯。

舒適性配置方面，星耀8配備了多色氛圍燈和23揚聲器Flyme Auto音響，除了有儀表臺前方這個“三潭映月”的懸浮式揚聲器之外，其座椅還會配合聲場震動，體驗十分獨特。想象一下，我們閑暇時在車內聽聽歌，也不失為一種愜意的享受。

而且，座椅方面的配置也相當全面，前排的座椅通風按摩就不稀奇了，副駕座椅更是支持180度放倒，配合后排右側座椅的131度靠背調節功能，、可以形成“貴妃榻”模式，而且這張VIP座椅還支持通風/加熱/按摩功能，舒適度直接拉滿。

動力方面，星耀8有EM-i和EM-P兩個版本，EM-i更注重家用、節能，而EM-P的動力性能表現會出色一些。兩者最大功率分別為350馬力和381馬力，即便是EM-i版本動力性能也算比較出色。不過，試駕體驗下來，星耀8總體的動力輸出調校比較保守，在智能模式下深踩油門并不會獲得太強的推背感，如果大家想發揮這臺車最強的提速表現，需要自行手動把駕駛模式切換到性能模式。

星耀8的底盤質感表現相當出色，全系標配懸架軟硬調節功能，整體的懸掛調校特性偏軟、偏家用。不過，在通過一些大的坑洼和起伏路段的時候，濾震動作輕柔，車身能在通過坑洼后迅速穩住，不會有多余的晃動，對車內乘客的體驗十分友好。

操控方面，對于這樣一臺超過5米長的大體型家轎來說，星耀8的表現可以說是非常靈活，方向盤指向性比較精準，即便是走街串巷，開起來也沒什么大車感。而且，星耀8的靜謐性表現也相當出色，在100km/h時速下基本都不會感覺到明顯的路噪和風噪，真的是這個價位的車型中比較少有的表現。

智能駕駛方面，星耀8配備了千里浩瀚駕駛輔助系統，可實現高速/高架NOA功能，高配車型上搭載了激光雷達，也能給到大家主流的駕駛輔助體驗。如果大家對星耀8感興趣，下面再來跟大家聊聊具體哪款配置最值得買。

綜合配置、價格以及使用體驗，教授認為指導價14.18萬的“EM-i 尊貴版”比較值得選擇。首先，機械硬件方面其實各個配置版型并沒有差異，除了最低配的兩個版本純電續航只有60km之外，其余均為130km，雖然都不算長，但是滿足一兩日的通勤也夠用了。

另外，在配置方面，EM-i尊貴版基本將所有重要的配置都配上了，包括支持高速/高架NOA的千里浩瀚駕駛輔助系統、前排座椅加熱/通風、手機APP遠程控制等。

現在，EM-i尊貴版的終端售價優惠后僅13.18萬，算上保險以及一些必要費用，14萬左右基本可以落地，所以整體的性價比表現還是比較突出的。

總的來說，在如今國內汽車市場極度內卷的前提下，對消費者來說確實是一件好事，新車的價格回歸理性，大家可以用一個相對低的成本買到品質和產品力都更出色的車，這一點我覺得在吉利銀河星耀8身上得到了完全的體現，不知道大家會不會選擇吉利銀河星耀8呢？