最近天氣變幻莫測，罪魁禍首——今年第1號臺風“蝴蝶”。從6月12日白天開始，原本還是臺風胚胎的“蝴蝶”，在南海西北部那片溫暖的海面上迅速“發育”，一下子升級成了強熱帶風暴。

根據氣象預報預計將于?6月13日凌晨至上午?在海南陵水至樂東一帶沿海。隨后于?6月14日白天?在廣東西部至廣西沿海再次登陸。那它現在登陸了嗎？??有多危險？

臺風“蝴蝶”步步緊逼

預計6月13日凌晨到上午，它將率先“打卡”海南陵水至樂東一帶沿海，以強熱帶風暴甚至臺風的姿態登場，10-12級的大風，每秒25-33米的風速，就像一臺巨型鼓風機，所到之處，風卷殘云。緊接著，在13日夜間，它又計劃奔赴廣東西部到廣西沿海，進行二次登陸，之后才慢悠悠轉向東北，邊移動邊“泄力”。

還沒正式登陸，“蝴蝶”的威力就已經初露鋒芒。從6月12日到14日，華南地區仿佛被按下了“暴雨循環鍵”，大到暴雨在大部地區“輪番上陣”，局地甚至開啟“特大暴雨副本”。12日08時至13日08時，廣東北部和中西部沿海、海南島、臺灣島就像被“雨神”盯上了，大雨、暴雨傾盆而下，海南島東南部和臺灣島東南部更是“重災區”，大暴雨說來就來。與此同時，南海、北部灣等海域以及廣東、海南、廣西沿海，也被6-8級大風“支配”，陣風可達9-10級，臺風中心經過的海域，風力更是“加碼”到9-11級，陣風12-13級。

這場降雨可能會持續數十小時。部分地區的累計雨量超過200毫米，在一些山地、峽谷，雨量甚至能突破300毫米，達到特大暴雨級別。大風裹挾著暴雨，極易引發山洪、滑坡、城市內澇等“連鎖反應”，尤其是海南中西部靠山臨海的縣市，就像處在“危險邊緣”，必須爭分奪秒啟動應急機制，轉移可能受威脅的群眾，把安全放在首位。

“蝴蝶”如何成型？

往年這會兒，太平洋上的臺風早已開啟“排隊出道”模式，可2025年直到6月11日，南海中西部海面才終于憋出了這顆“獨苗”。究其原因，從4月起，副熱帶高壓就牢牢霸占著熱帶洋面，不斷輸送下沉氣流，硬生生把臺風孕育的“溫床”變成了鐵板一塊，讓上升氣流難以施展拳腳。

今年熱帶輻合帶仿佛按下了暫停鍵，賴在南方遲遲不肯北移，導致低層大氣缺乏必要的“攪拌”條件，新臺風自然難產。雖然它出生比往年慢半拍，卻打算在登陸時間上打個“時間差”。它成為今年首個登陸我國的臺風，且登陸時間比常年平均還要提前，頗有“后來者居上”的架勢。

到了6月12日早晨，“蝴蝶”已經移動到海南三亞東偏南方向大約205公里的海面上。這時候它還是熱帶風暴級，中心附近最大風力8級，中心最低氣壓為990百帕，七級風圈半徑100-260公里。

到了6月12日白天，“蝴蝶”強度明顯增強，升級為強熱帶風暴級別。從氣象衛星云圖上看，臺風中心附近的強對流區明顯擴大，螺旋狀結構也越來越清晰，就像是一個正在精心梳理翅膀的“蝴蝶”，準備大展身手。

南海海溫持續維持在30℃以上的高位，這就好比給“蝴蝶”提供了一個超能量補給站。在高海溫的支持下，“蝴蝶”中心云頂溫度一度降至-90℃，這在熱帶氣旋中極為罕見。這意味著強烈的垂直對流運動，會把大量水汽往上送，為后面的暴雨天氣埋下了伏筆。想象一下，就像一個超級大蒸鍋，水汽不斷被加熱上升，一場傾盆大雨在所難免。

從大尺度環流形勢來看，“蝴蝶”的移動路徑比較緩慢，結構也還沒完全對稱，風場強度集中在西南半圓，東側及東北方向的風雨影響相對較弱。所以說，這“蝴蝶”可不是一個按常理出牌的臺風，它是“移動慢+結構偏斜+對流暴力”的混合型系統，可不能掉以輕心。

海南西部面臨考驗

“蝴蝶”的移動路徑和結構特點，決定了它的影響范圍和危險區域。從目前的分析來看，“蝴蝶”最典型的三個特征就是移動速度緩慢、環流結構不對稱、水汽異常充沛。它逐漸靠近海南島南部海岸，但核心并不會快速穿島而過，而是在接近陸地前維持偏北偏西的慢速移動趨勢。

這種路徑對海南島來說，尤其是西部和南部，可就不太妙了。這兩個區域會長時間處于臺風“西南半圓”的直接影響之下，而這個區域恰恰是臺風風雨最強的位置。再加上臺風自身對流旺盛，螺旋雨帶不斷組織、卷入陸地，很容易形成長時間、連片的大暴雨甚至特大暴雨區域。

6月12日中午，臺風外圍云系已經開始影響海南南部和西部沿海地區，短時強降雨和雷電現象頻繁出現，氣溫迅速下降，濕度飆升，這就像是“蝴蝶”提前派來的先頭部隊，預示著更強的風雨馬上就要來了。特別要注意的是，在臺風中心接近甚至遠離之后，由于水汽仍被持續輸送至臺風東北方向的“懸臂”地帶，這一帶往往會迎來雨量最極端的階段。也就是說，最猛烈的風雨，有可能在臺風過后才真正到來。所以，“蝴蝶”臺風的危險，不僅僅在于它中心風力有多強，更在于它持續供給的水汽所制造出的“后暴雨效應”。這對于低洼地帶、山地丘陵地區的排水和抗洪能力，簡直就是一場嚴峻的考驗。

目前，海口、三亞、樂東、東方、昌江、儋州等地都已經進入警戒狀態，部分地區啟動臺風防御三級響應。沿海的漁船紛紛“躲進”港口避風，海上作業人員也全部撤離，暫避風頭。各大機場、航運機構緊盯臺風動向，隨時調整航班、航線計劃。海口新海港、秀英港和鐵路南港在6月12日11時起暫停運營，部分進出海南島的列車也停運，像是給交通按下了“暫停鍵”。

三亞、東方、昌江等地的幼兒園也紛紛停課，孩子們可以暫時在家“避險”。這些舉措，都是為了把臺風可能造成的損失降到最低，守護大家的生命財產安全。

大家一定要密切關注臺風動向，做好防范措施，保護好自己和家人的安全。希望“蝴蝶”這個調皮的家伙趕緊過去，讓我們的生活盡快恢復平靜。