馬斯克已經抓住共和黨命門，死磕特朗普誓要掀翻政壇，美國已然陷入路線之爭。

在今年7月初建立了美國黨以后，馬斯克可謂是火力全開，利用自己收購的X平臺，不斷吸引公眾對愛潑斯坦案的關注，試圖借助輿論向特朗普政府施壓。

并且，他眼光極其毒辣，目標群體直接瞄向龐大的中間選民。

難道馬斯克真能打破美國兩黨長期壟斷政壇的局面？美國的路線之爭到底有什么方面斗爭？

路線之爭的導火索

馬斯克和特朗普這場戰爭，實際上就是美國新舊勢力的碰撞。

這倆一個是靠科技革命起家的世界首富，一個是打著“美國優先”旗號的傳統政治強人。

這二人的關系從盟友到決裂的過程，可以說深刻體現了美國深層的政治矛盾。

而這場戰爭的導火索，就是特朗普的“大而美法案”。

這個號稱要 “讓美國再次偉大” 的法案，表面上是減稅和基建，實際上卻是對馬斯克企業的致命一擊。

不僅取消了新能源汽車的聯邦補貼，讓特斯拉每年損失12億美元，還把NASA的科學預算砍掉近半，還威脅到了SpaceX賴以生存的政府訂單。

法案通過當天，特朗普還在白宮掛滿自己的巨幅頭像，這種極致的自我崇拜，讓馬斯克真繃不住了。

馬斯克可不是吃素的，他先是在社交平臺連發數十條推文，痛斥法案是 “對納稅人智商的羞辱”。

后來甚至直接喊話特朗普：“你要么得到一份龐大而丑陋的法案，要么得到一份小而美的法案。小而美才是出路”。

但光動口還不夠，馬斯克直接祭出殺招——宣布成立“美國黨”，要在2026年中期選舉中全面挑戰共和黨。

而他的目標也很明確，不是一上來就去競爭那總統之位，而是拿下8-10個眾議院席位和2-3個參議院席位，成為國會關鍵少數派。

如果說馬斯克覬覦總統的話，特朗普手上至少有十種方式讓馬斯克下臺。但馬斯克用出的這一招，是真打在了特朗普的七寸上。

美國政治的“命門”從來不是左右之爭，而是中間選民的搖擺。

如今獨立選民占比高達43%，他們不喜歡兩黨互相攻訐，卻找不到真正代表自己的聲音。

馬斯克精準抓住這一點，把 “美國黨” 包裝成“80%中間派的代言人”，誓言要終結“債務奴役”和政治腐敗。

馬斯克與特朗普之爭

之后，馬斯克就搬出了愛潑斯坦案，試圖污名化特朗普的執政形象。

特朗普先是稱馬斯克的行為 “荒謬”，試圖用輕蔑態度淡化影響。

緊接著，他推遲與特斯拉相關的基金發行，以環保為由叫停SpaceX的火箭試驗，甚至威脅要驅逐馬斯克回南非。

同時，白宮指示國防部和NASA審查SpaceX的數十億美元合同，擺明了要斷馬斯克的財路。

這種就是很赤裸的政治報復，算是美國政治體制內“順我者昌逆我者亡”潛規則的一種體現。

馬斯克對此回以手段。他一邊在社交平臺發起民意調查，短短幾天就吸引 2 億多粉絲參與。

另一邊，他利用星鏈系統的全球影響力，把“美國黨”的主張傳遍世界，試圖證明其合法、合理性。

最絕的是，他學起了中國企業對抗美國制裁的套路：強化合規體系，組建國際化法務團隊。

到后面，他甚至放話要起訴美國政府，要求拿出將其列入制裁名單的證據。

美國的路線之爭

這場爭斗的背后，是美國社會性的分裂，即社會矛盾過大，已經不能用同一種思想來代表整個國家了。

特朗普代表的是鐵銹帶藍領工人和傳統能源資本，他們渴望回到制造業鼎盛的黃金年代；而馬斯克代表的是硅谷新貴和科技資本，他們相信技術創新才是未來。

這種分歧在“大而美”法案上徹底爆發：法案里的 5 萬億美元債務上限提高，本質上是用子孫后代的錢填當下的窟窿；而馬斯克主張的削減赤字、投資科技，才是真正的長期主義。

此時的外界更是看熱鬧不嫌事大。作為被美國制裁多年的俄羅斯，俄羅斯公開表示愿為馬斯克提供政治庇護，歐盟則給出“選擇歐洲”計劃，要拉攏他建廠。

可以說馬斯克與特朗普的爭端，自己還沒獲得什么利潤，倒是讓外人吃了個溜圓。更別說這種爭端，已經讓美國的領導力再次遭到質疑。

美國國內資本也在收縮，特斯拉股價單日蒸發1500億美元，比特幣暴跌3000美元，這就是國內資本對政治動蕩的擔憂。

但根據調查，超過七成美國人希望獨立候選人參與總統辯論，反映出他們對現有體制的強烈不滿。

這場路線之爭，如今已經滲透到了社會價值觀。能源政策和國際戰略等多個圍堵。

在社會層面，特朗普的民粹主義試圖強化邊境管控和傳統家庭價值觀。

而馬斯克的 “美國黨” 瞄準中間選民，主張打破兩黨壟斷、推動財政理性和制度革新

能源領域，共和黨力挺化石能源擴張，民主黨雖名義支持清潔能源卻受制于資本。

總結

這場路線之爭的結局還不是很明朗，但是有一點很清楚：馬斯克和特朗普的互撕，撕下了美國所謂“民主燈塔”的最后一塊遮羞布。

資本巨頭能用輿論成立政黨，美國總統可以用國家機器炒股賺錢，我們就可以看出，所謂的三權分立不過是權利的游戲罷了。

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