來源：睿見Economy

　　2025年7月15日-16日，“2025新能源智能汽車新質發展論壇”在吉林省長春市舉行，主題為“新質引領 智創未來”。芯馳科技MCU產品線總經理張曦桐出席并演講。

　　張曦桐談到，汽車市場規模不斷擴大，智能座艙、智能車控芯片的國產化率提升也成了重中之重。“從汽車行業迭代速度來看，以前說三年磨一劍，但是現在開始已經是一年磨三劍，中國速度響應中國需求，智能座艙芯片和車控芯片都已經大力邁進國產化的進程。”

　　汽車行業內卷在加劇，卷價格、卷質量、卷性能，在市場競爭充分下，出口也成了很大的趨勢和需求，對整個芯片行業的廠商來講，這些是非常利好的因素，當然也對芯片的性能、可靠性、穩定性提出了更高的要求。

　　她介紹到，芯馳科技是一家汽車主控芯片設計廠商，現在有兩條核心產品線，一條是智能座艙芯片。芯馳的智能座艙芯片已經規模化量產，覆蓋50多款主流車型。芯馳X9系列已經成為中國車規級智能座艙芯片的主流之選，具備豐富的量產經驗和成熟的生態，客戶包含上汽、奇瑞、長安、廣汽、北汽、東風日產、東風本田等。

　　第二條產品線，是聚焦整車最核心的高功能安全、高可靠性的MCU芯片E3系列。E3系列是針對汽車安全相關應用設計的新一代高性能微控制器產品，是現有量產車規MCU中性能最高的產品，填補國內高端高安全級別車規MCU市場的空白，可覆蓋區域控制、車身控制、電驅、BMS電池管理、智能底盤、ADAS智能駕駛等10+核心應用領域。

　　張曦桐表示，“目前，芯馳全系列產品的累計出貨量已經超過800萬片，覆蓋國內90%的車企和部分國際主流車企。”

　　在她看來，接下來整車里面智能化、電動化，包括軟件定義汽車，這些體現在整車上面，會形成三個功能層次，最上面是智能駕駛和智能座艙，包括艙駕融合的系統；中間層，作為骨骼支撐的是電子電氣架構；最下面一層，有一些基礎的功能，動力系統、底盤系統等等。

　　“未來，芯馳將持續在技術研發和生態建設方面的投入，與產業鏈伙伴緊密協作，以精準的產品定位和完善的產品組合助力汽車電子電氣架構的快速變革。”她說。