7月4日，特斯拉公司副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)一條關(guān)于“特斯拉剎車門事件二審維持原判”的相關(guān)報(bào)道，并評(píng)論稱特斯拉走到今天，靠的是幾百萬(wàn)車主們的支持，我們可能有些地方還不能讓車主們 100% 滿意，但是會(huì)用 100% 的努力不辜負(fù)大家的信任。堅(jiān)持做正確的事情，剩下的交給時(shí)間。

其透露當(dāng)年2021年的上海車展曾邀請(qǐng)了車主志愿者幫忙講車，媒體日那天他們進(jìn)不來(lái)，不在現(xiàn)場(chǎng)。鋪天蓋地的新聞發(fā)生后我們以為后面幾天車主們不會(huì)來(lái)了，結(jié)果第二天他們?nèi)嫉搅耍€特別說(shuō)，“就是為了這個(gè)事，我們必須要站出來(lái)，幫你們解釋這臺(tái)車有多好。”

相關(guān)事件回顧，2021年4月19日在上海車展期間，一名特斯拉女車主身穿帶有“剎車失靈”字樣的T恤站在特斯拉車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，轟動(dòng)一時(shí)引發(fā)了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。在事件發(fā)生后，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在接受采訪時(shí)表示： “近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“她不接受車輛檢測(cè)，一定堅(jiān)持要高額的賠償，我們沒(méi)有任何理由去滿足。

而該名特斯拉女車主隨后在2021年5月起訴特斯拉和特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳的部分言論侵犯其個(gè)人名譽(yù)權(quán)，要求依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任，并向特斯拉索賠精神損害賠償金5萬(wàn)元。同年8月，特斯拉對(duì)該名女車主提起了訴訟，要求就該車主4月份在上海車展特斯拉展臺(tái)侵害其名譽(yù)權(quán)行為發(fā)布道歉聲明，同時(shí)索賠500萬(wàn)元。

關(guān)于雙方的起訴案件歷經(jīng)了4年多的時(shí)間，終于在前幾日迎來(lái)了二審判決。7 月 11 日，上海市青浦區(qū)人民法院針對(duì)該案作出二審判決，均維持原判，“車頂維權(quán)”的張女士被認(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，應(yīng)向特斯拉賠禮道歉并賠償 17 萬(wàn)元；同時(shí)，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償 25 萬(wàn)元。

值得一提的是，該案件在去年5月的時(shí)候就已經(jīng)一審判決，特斯拉勝訴，張女士敗訴。判其向特斯拉公開致歉，并賠償特斯拉(上海)有限公司各項(xiàng)損失合計(jì)172275元。法院方面認(rèn)為，在該案件中，張女士未提供任何證據(jù)證明涉案車輛確實(shí)存在剎車失靈這一故障，其在庭審中亦明確承認(rèn)實(shí)施案涉行為時(shí)主張的剎車失靈系其主觀判斷。，張女士在無(wú)任何客觀依據(jù)證明案涉車輛存在剎車失靈的情形下，貿(mào)然實(shí)施的案涉行為構(gòu)成誹謗行為。彼時(shí)，對(duì)于一審判決結(jié)果，張女士表示不接受，并表示將準(zhǔn)備上訴。

此次二審判決的結(jié)果出爐也意味著，歷時(shí)4年多的特斯拉維權(quán)案件落幕。但雖然案件完結(jié)了 ，但是給特斯拉帶來(lái)的負(fù)面影響是非常大的。實(shí)際上，繼2021年上海車展維權(quán)事件后，市面上也傳出了幾起關(guān)于特斯拉車主所謂的“剎車失靈”事件。不過(guò)，這幾起事故后續(xù)結(jié)果都由司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)果顯示事故原因均特斯拉車輛本身無(wú)關(guān)。而這些消息也給特斯拉在近幾年的銷量帶來(lái)了不少影響。據(jù)司法評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的評(píng)估報(bào)告顯示，“上海車展事件”后帶來(lái)的后果，使特斯拉損失超過(guò)1.7億元訂單，與此同時(shí)還造成了數(shù)千萬(wàn)元的商譽(yù)損失。